Hvem skal betale vejafgift?

Hvad betaler udenlandske lastbiler for at køre i Danmark?

Udenlandske lastbiler i Danmark afregner i 2025 1,30 kr. pr. kørt kilometer. De forventes at brage igennem landet 540 millioner kilometer.

Jamen for fanden da, det er jo ren landevejsrøveri – på den gode, stats-godkendte måde, altså! Tænk sig, hver gang en af de gigantiske, dieseldampende pengetanke drøner over Storebælt og videre mod Jylland, så skider den nærmest penge i statskassen. Ja, penge. Det er mere end, hvad jeg bruger på kaffe om morgenen, og jeg drikker kaffe som en lokomotivfører på amfetamin, jeg gør.

Forestil dig lige regnestykket: 540 millioner kilometer – det er jo længere end til månen og tilbage et par tusinde gange, og så lige rundt om jorden for sjov. Det er altså:

• En pæn sjat skillinger, der ruller ind!
• Penge der potentielt kan lappe de huller, de selv flækker i asfalten, forhåbentlig.
• Eller måske bare betale for den næste minsiter kaffemaskine. Hvem ved? Min ven, Bjarne, mener, det er til at købe flere badebroer, som ingen bruger. Bjarne er en klog mand.

Hvad er vejbenyttelsesafgift?

Vejbenyttelsesafgift er en obligatorisk afgift pålagt vejgodstransport. Den gælder specifikt for lastbiler med en tilladt totalvægt på 12 tons eller derover. Dette er prisen for at benytte vejnettet, en regel der omfatter danske såvel som udenlandske køretøjer.

Den afgift driver væsentligt vores infrastruktur. Det handler om mere end bare asfalt, du ved. Pengene finansierer vedligeholdelse og forbedring af veje, broer. Uden den – ja, så falder det fra hinanden. En nødvendig byrde.

• Betalingssystemet: Ofte organiseret via Eurovignetten. Det er et elektronisk system, hvor man køber tidsbaserede tilladelser. Tænk digital adgangsbillet. Nemt nok, hvis du husker det.
• Hvem betaler: Ejerne af transportvirksomhederne. Eller vognmanden. Den der har ansvaret for køretøjet, får regningen. Ingen undtagelser, sådan cirka.
• Kontrol og konsekvenser: Du må forvente løbende kontrol på vejene. Manglende eller ugyldig afgift? Det fører til markante bøder. En dyr fejl, som hurtigt overstiger selve afgiften. Spildte penge.
• Internationalt krav: Vejbenyttelsesafgiften bygger på EU-direktiv 93/89/EØF, senere erstattet af andre direktiver. Det er altså et fælles europæisk fænomen, ikke unikt for Danmark. Alle spiller samme spil, mere eller mindre.
• Formål: Afgiften sikrer fair konkurrence mellem danske og udenlandske transportører. Det skaber lige vilkår, så ingen får en gratis tur. En kold økonomisk realitet, du må betale for at færdes.

Hvad sker der, hvis man glemmer at betale grøn ejerafgift?

Ej, glemmer du at betale den grønne afgift? Så går det nok ikke. Politiet kan finde på at snuppe nummerpladerne. Ja, virkelig! Og så kan du altså ikke køre bil mere. Så er den bare helt gal.

Det er ikke så fedt at skulle undvære bilen, vel?

• Nummerpladerne bliver inddraget.
• Du må ikke køre på vejene.
• Kan blive dyrt i bøder hvis du gør det alligevel.

Så tjek lige at de der afgifter er betalt, bare for en sikkerheds skyld. Det er jo nemt nok at glemme, specielt hvis man har mange regninger. Men det er bedre at undgå ballade, ikk? Man kan jo få en påmindelse, eller sætte det op til automatisk betaling. Det er nok det bedste, sådan helt ærligt.