Hvad koster en fuld opladning af Tesla?

10 måneder siden 33 visninger

Pris på opladning af TeslaPrisen for at lade en Tesla afhænger af din el-aftale. Med en gennemsnitlig kWh-pris på 2,2 kr. er et priseksempel: Fuld opladning (75 kWh): Cirka 165 kr. Kørsel pr. 100 km: Cirka 35 kr. Elprisen varierer, så den endelige pris kan være anderledes.

Kommentar 0 synes om

Måske vil du også spørge om dette?Mere

Hvad koster en fuld opladning af en Tesla i Danmark nu?

Altså, jeg stod jo lige og tænkte over det, sidst jeg fyldte strøm på min Tesla i Aarhus. Det er vildt, hvor meget man egentlig sparer, når man ser på det samlede billede. En hel opladning – de der 75 kWh, som min Model 3 nu engang sluger – ja, den lander altså på 165 kr. Det er en dejlig tanke, når man har kørt langt.

Og så tænker jeg ofte på, hvad det koster per 100 kilometer. Det er jo nemt nok at regne ud, når man lige har hovedet med. De 16 kWh, som bilen bruger på den distance, de koster mig omkring 35,20 kr. Det er jo nærmest ingenting, når jeg sammenligner med benzinen, jeg hældte på min gamle Golf førhen.

Jeg husker engang i sidste måned, den 14. marts, hvor jeg kørte fra Odense til København. Jeg fik lige snuppet en hurtig opladning ved en Clever-stander ude ved Slagelse, det kostede ikke det store ekstra. Den følelse af frihed, at bare køre og vide udgiften er til at overskue, den er guld værd.

Man bliver jo ret hurtigt vant til den måde at tænke på. Ikke længere den der mavepine ved tankstationen, hvor prisen bare stiger og stiger. Det er sgu en lettelse, hvis jeg skal være helt ærlig. At vide jeg kan lade op hjemme, for en fast pris, det er bare rart.

Jeg har en ven der stadig kører benzin, og han ryster på hovedet, hver gang jeg nævner mine udgifter. Han betalte 1200 kr. for en fuld tank forleden i Roskilde. Min Tesla er en Model Y Long Range, købt i september 2022, og den har virkelig ændret mit syn på transportøkonomi.

Hvad koster en fuld opladning på en Tesla?

Puha, pengene flyver bare ud af lommen, ikke? Sidder her og tænker på, hvad ting virkelig koster. Min Tesla, for eksempel. Den sluger strøm, og jeg undrer mig tit. Er det dyrt? Fuld opladning på en Tesla? Okay, her er de direkte fakta, hurtigt.

En fuld opladning på en Tesla koster 220 kr baseret på 100 kWh og en pris på 2,2 kr./kWh. Når det gælder forbrug per 100 km, er det cirka 44 kr ud fra 20 kWh og samme pris.

Altså, 220 kr... det er jo ikke slemt. Tænk på en tankfuld benzin for bare fem år siden. Det var da meget mere. Men strømpriserne svinger så meget. Sidste vinter var det helt vanvittigt, jeg holdt nærmest vejret hver gang jeg kiggede på el-regningen. Gud, hvad var det? 5-6 kr/kWh en dag, tror jeg? Helt gak! Den der timepris, altså.

Jeg har en Model 3, Long Range. Den skulle køre langt på en opladning, og det gør den også. Især når jeg lader hjemme i carporten om natten, når strømmen er billigst. Jeg har den der app, der optimerer, så den lader, når prisen er lavest. Det er smart! Forleden skulle jeg til Aarhus, og tænkte, shit, rækker det? Men jo, selvfølgelig. En god 300 km tur, og jeg kom frem med rigeligt strøm.

Men hvad med ladestandere ude i byen? De er altid dyrere. Jeg bruger dem kun, hvis jeg virkelig er presset.

Hjemmeladning er bedst, uden tvivl. Komfort og pris.
Offentlige ladere? Nødløsning, synes jeg.

Hvorfor skal det være så kompliceret at finde den billigste? Forskellige abonnementer og alt muligt. Total forvirrende! Tænk, da jeg fik bilen, syntes jeg det var så nyt. Nu er det bare hverdag. Gad vide om vi nogver får gratis strøm fra solen direkte til bilerne? Min solceller på taget, de giver jo en del, men ikke nok til hele forbruget.

Skal huske at tjekke dæktrykket. Det betyder vist også noget for rækkevidden. Har læst det et sted. Og købe mælk, det glemmer jeg altid! Gad vide, om jeg egentlig skulle have købt den der anden model? Den med mere plads bag i. Ach, det er fint med den jeg har. Farven er også god. Deep Blue Metallic. Elsker den.

Hvor mange kWh bruger man på at oplade en Tesla?

Tesla Model Y Long Range: 75 kWh for en fuld opladning. Det er tallene. Prisen? Med en elpris på 2,2 kr./kWh lander en fuld tank på 165 kr. Forbruget pr. 100 km ligger på 16 kWh. Det koster dig 35,2 kr.

Opladning er ikke bare opladning. Tid er en faktor.

Supercharger (250 kW): 10-80% på under 30 minutter. Nok til en kop dårlig kaffe og et scroll på mobilen.
Hjemmelader (11 kW): 0-100% tager omkring 8 timer. Du sover alligevel.
Mormorlader (2,3 kW): Glem det. En nødløsning. Tager over et døgn.

Glem de 2,2 kr./kWh. Det er et glansbillede. Elprisen danser, især om vinteren. Jeg har set regninger hvor en opladning kostede det dobbelte. seriøst. Planlæg din opladning om natten. Ellers bliver du flået.

Dit forbrug er ikke 16 kWh/100 km. Det er en løgn, du fortæller dig selv i godt vejr.

Koldt vejr: Batteriet hader frost. Forvent 20-30% kortere rækkevidde.
Tung fod: Hvert speeder-ryk koster. Kør som en idiot, betal som en idiot.
Motorvej: 130 km/t er en rækkevidde-dræber. Simpelt.
Dæktryk. Selv dæktrykket betyder noget.

Hvad koster det at køre 100 km på el?

Det koster omkring 50 kr at køre 100 km i en elbil, hvis den bruger 20 kWh og strømprisen er 2,50 kr/kWh. Beregningen er 20 kWh * 2,50 kr/kWh. Dette er markant billigere end benzin- eller dieselbiler.

Ej, du ved, jeg snakkede lige med min nabo, Søren, forleden dag. Han har også lige fået en elbil, den der nye Skoda Enyaq. Og vi sad der og regnede lidt på det, altså hvad det koster at køre, og det er jo helt vildt hvor billigt det er sammenlignet med benzin. Især hvis man tænker på min gamle Opel Vectra, den slugte jo bare brændstof.

Altså, hvis vi tager det her standardtal, du ved, med at en elbil bruger sådan cirka 20 kWh per 100 kilometer – det er det min VW ID.4 gør, hvis jeg kører lidt pænt – så er det jo ret nemt at regne. Du tager de 20 kWh, og så ganger du det bare med prisen per kWh, ikke? 20 kWh gange 2,50 kr/kWh, det giver kun 50 kroner.

50 kroner for at køre hundrede kilometer! Tænk lige over det, det er jo ingen ting. Min kones lille Fiat 500e bruger endnu mindre, den er jo helt genial til byen, altså. Jeg mener, det er så meget billigere end de gamle benzinslugere, det er jo helt skørt. Men man skal altså huske, at prisen den svinger, du ved, elprisen er jo ikke fast. Jeg har set den helt nede på 1 krone om natten nogen gange.

Så ja, selvom 50 kr er et godt udgangspunkt, så kan det faktisk både være billigere og dyrere. Der er mange ting der spiller ind, og det er bare vigtigt at være opmærksom. Jeg har lavet sådan en lille liste med de ting, jeg altid tænker på, når jeg skal lade:

Elbilens forbrug: Det er jo ikke alle elbiler, der bruger det samme, vel. Mindre biler bruger jo typisk mindre, logisk. Ligesom min kones lille Fiat 500e versus den der store Audi e-tron. Det er der en forskel.
Strømpris: Virkelig, virkelig VIGTIGT. Tjek din elaftale, om du har flexpris eller fast pris. Jeg har flex, og det er super smart, så kan jeg lade billigt om natten.
Ladested: Det er næsten altid billigst at lade hjemme ved ens egen lader. De offentlige ladestandere, de kan altså være virkeligt dyre, og så er der alle de her abonnementer. Jeg bruger en app til at finde de bedste priser, sådan en favorit app.
Kørestil: Ja, altså, hvis du kører som en gal og giver fuld gas hele tiden, så bruger den mere strøm. Kør pænt og jævnt, så sparer du penge, det har jeg altså lært på den hårde måde.

Hvad koster det at køre 100 km i en Tesla?

Prisen for 100 km: 44 kr. Beregningen er baseret på et forbrug på 20 kWh og en elpris på 2,2 kr./kWh. Ren fakta.

Regnestykket er dog ikke så simpelt. Prisen afhænger af, hvor og hvornår du lader. Det er hele spillet. Jeg lader kun om natten, når strømmen er nærmest gratis. Andre betaler kassen ved en motorvejslader.

Hjemmeopladning: Den billigste løsning. Med en serviceaftale kan prisen falde til under 1 kr./kWh om natten. En fuld opladning (100 kWh) for 100-220 kr. Uden serviceaftale følger du spotprisen. Det er her, du sparer pengene.
Offentlige ladere: Et nødvendigt onde. Priserne svinger voldsomt, fra 3 kr. til over 6 kr./kWh. Du betaler for bekvemmelighed, ikke for økonomi. Glem besparelsen her.
Tesla Superchargers: Hurtigt og integreret. Priserne varierer afhængigt af tidspunktet. Undgå peak-timer. Det er for amatører. Opladning uden for myldretiden er nøglen til en fornuftig pris.

En fuld "tank" giver dig 500-600 km. Glemt alt om benzin. Det er en anden logik. En anden logik.

Hvad koster det at lade ved Tesla Supercharger?

En opladning ved Tesla Supercharger koster typisk omkring 3,6 kr. pr. kWh. Prisen er dynamisk og afhænger af faktorer som lokation, tidspunkt på dagen og Superchargerens aktuelle belægning. Generelt anses det for at være en relativt prisvenlig mulighed for hurtig opladning.

3,6 kr/kWh... det lyder jo okay. Jeg husker min første tur i Model 3, jeg var helt paranoid over rækkeviddeangst. Det er syret, hvordan man pludselig tænker mere over strøm end benzin. Og så de der Supercharger-priser, de hopper op og ned, ikke? Hvad koster det lige i Tyskland? Min ven sagde, det var billigere. Måske.

Hvorfor kan det ikke bare være samme pris hele tiden? Irriterende med den der dynamiske prissætning, selvom det giver god mening for at styre belastningen. Jeg så den der Supercharger ved Herlev forleden, den var helt proppet. Endte med at køre til Roskilde i stedet. Spild af tid, totalt. Min hund Bob var ikke imponeret, han skulle tisse.

Er Tesla Supercharger den bedste løsning, eller bare den nemmeste? Hjemmeoplader er jo altid billigst, ja. Men når man er på langtur, så er der ikke rigtig andet. Eller jo, der er Ionity og E.on, men det er ofte dyrere for os Tesla-ejere. Plus der skal flere apps til.

Forskellige lade-muligheder jeg tænker på:

Tesla Supercharger: Hurtigt, nemt at bruge, men dynamiske priser.
Hjemmeladning: Klart billigst, mest bekvemt for daglig brug. Min billigste opladning.
Tredjepartsnetværk (Ionity, E.on): God dækning, men kan være en del dyrere for Tesla-biler.

Jeg har hørt om det der NACS-stik i USA. Kommer det til Europa? Hvad så med alle vores Type 2-stik? Typisk Tesla, de skal altid have deres egen standard. Hvorfor ikke bare ensrette alt? Det ville gøre det så meget nemmere at lade.

Ah, 3,6 kr. kWh. Er det inklusive moms? Typisk er det, ja. Men stadigvæk. Hvad med de der gratis Supercharger-kilometer, folk snakkede om for år tilbage? Jeg fik aldrig nogen. Øv. Skulle have købt tidligere, tror jeg. Jeg burde måske have overvejet det.

Det er ret fedt, at Tesla har bygget så stort et netværk. Tænker tilbage på dengang jeg kørte Golf. Aldrig tænkt på ladestandere. Bare tankstation. Men nu er det en helt ny verden. Bliver det endnu billigere i 2024? Skal elpriserne falde mere, eller stige? Aner det ikke. Det er svært at spå om elpriserne.