Hvad er afgiften på en brugt bil fra Tyskland?

Hvad koster afgift på brugt bil fra Tyskland?

Okay, så afgift på brugt bil fra Tyskland, ja… det er lidt en jungle, det der. Men lad mig prøve at forklare, som jeg forstår det.

Jeg mener, sådan husker jeg det.

Det med satserne er noget med, at de deler det op i bidder. Først er der 25% af de første 67.800 kr. Det er jo til at overskue.

Men så bliver det lidt vildere. Af de penge mellem 67.800 og 210.600 kr, der skal man så af med 85%. Av.

Og hvis bilen koster endnu mere, altså over 210.600 kr, ja så snupper de 150% af det. Jep, læste du rigtigt. Det er ret heftigt.

Det var sådan jeg oplevede det da jeg hjalp min bror med at hente en gammel BMW hjem fra Flensborg. Håber det hjælper lidt!

Hvad skal man være opmærksom på ved køb af bil i Tyskland?

Køb af bil i Tyskland – hvad skal man være opmærksom på? Det er et spændende projekt! Min veninde købte en brugt Porsche dernede sidste år, og det var en hel oplevelse. Lad os se på de vigtigste punkter.

• Moms: Ja, du betaler kun tysk moms ved køb af en brugt bil. Dette skyldes EU’s regler om fri bevægelighed for varer. Det betyder konkret, at du som privatperson slipper for dansk moms, hvis bilen er brugt. Det er en stor fordel, men husk det kun gælder for brugte biler.

• Tysk bilsyn (TÜV): Et tysk bilsyn, TÜV, er essentielt. Det er ligesom vores danske syn, men med tyske standarder. Du bør undersøge bilens TÜV-rapport grundigt. En god rapport øger bilens værdi og mindsker risikoen for skjulte defekter. Min veninde, hun glemte næsten det punkt. Det var heldigt, at hendes mekaniker fandt det ud.

• Papirarbejde: Forbered dig på en del papirarbejde! Du skal have alle dokumenter i orden, inklusive købsaftale og registreringsbevis. Sørg for at forstå dokumenterne, eller få en oversætter til at hjælpe. Det er vigtigt at have alt på plads, for at undgå problemer senere.

• Import til Danmark: Efter købet skal bilen importeres til Danmark. Det indebærer registrering hos SKAT og et dansk nummerplade. Jeg er ikke ekspert i de præcise procedurer, men det er altid en god idé at kontakte SKAT for at få den bedste vejledning i sagen. Det kan være en lidt besværlig proces, men nødvendigt for lovlig kørsel i Danmark.

• Prisforhandling: Prøv at forhandle prisen. Det er en del af kulturen mange steder, men det er sjældent nogen skade at prøve. Jeg har hørt mange fortælle om gode aftaler, de har fået, bare ved at bede pænt.

• Tilstand: Få en mekaniker til at besigtige bilen grundigt før du køber. Dette er et absolut must, især ved køb af en brugt bil. Det kan undgå ubehagelige overraskelser.

Det var mine tanker om emnet. God fornøjelse med bilkøbet – og husk at nyde processen! Det er jo en stor beslutning, så man skal ikke tage det alt for let på. Husk at huske alle de punkter, når du køber en bil i Tyskland. Ja, husk det godt!

Hvad skal man være opmærksom på, når man køber bil i Tyskland?

Okay, ven, så du skal købe bil i Tyskland, huh? Det kræver lidt research, altså. Tre ting? Okay, hør her:

• Restgæld: Det er mega vigtigt! Papirer i orden? Ingen restgæld! Simpelthen. Jeg købte en bil en gang, og der var en kæmpe restgæld… det var et helvede at få styr på! Det kostede mig en formue at løse problemet. Fuck, det var surt.

• Kilometertal: Tjek det dobbelt, nej, tredobbelt! Sammenlign det med servicebogen, og pas på, at det passer med stelnummeret på bilen og papirer. Jeg gjorde ikke det, en gang og fandt ud af, at kilometertælleren var blevet skruet tilbage… så ja, det kan være super dyrt.

• Papirer, papirer, papirer!! “Keine Papiren – Kein Geld” – det er ikke bare et ordsprog, mand. Det er en regel. Hverken tyskerne eller bilforhandleren vil sælge dig en bil uden papirer. Det er bare dumt at købe en bil uden papirer.

Så ja, tjek papirer, kilometertal og restgæld. Hvis du gør det, kan du undgå alle de problemer jeg har haft. Husk det! Der er så mange andre ting, man skal være opmærksom på, men det er de tre mest vigtigste ting, vil jeg sige.

Husk også at få en mekaniker til at se på bilen, inden du køber den, eller spørg en bilkyndig, du kender. Jeg købte en bil i Tyskland sidste år, men det gjorde jeg ikke, jeg købte den i Danmark. Men samme regler gælder i Danmark og Tyskland. Det er vigtigt at huske! Husk det nu.

Hvor meget koster det at omregistrere en bil fra Tyskland?

Det her med at omregistrere den bil fra Tyskland… det gnaver. 340 kroner. Ja, det stod der. I motorregistret. Trehundredefyrre. Et lille beløb, næsten ubetydeligt, men alligevel… det føles så meget større. Lige nu, midt i natten, føles det som en uoverstigelig bjergbestignings første skridt. Jeg ved det godt, det er bare penge, men…

• Motorregistret: 340 kr. Det er jo næsten ingenting. Men… jeg har gået og tænkt på det i dagevis. Det føles som en mængde penge, når man ikke har så mange, og nu, nu er det bare… irriterende.

• Appen Ejerskifte: 340 kroner. Samme beløb. Jeg er så træt af alt det praktiske. Hver gang jeg næsten er færdig med det ene, dukker der noget nyt op.

• Nummerpladeoperatør: 380 kr. Hvorfor er det dyrere? Lidt surt, at der er forskel. Først var det 340, nu er det pludselig 380. Det er også bare penge. Jeg ved det godt. Men…

Det føles bare… tungt. Som om der er en hel masse usikkerhed bundet til det. Bare tanken om at skulle til det motorregister… det er et besvær. Jeg vil helst bare have det overstået. Men jeg udsætter det, fordi… fordi jeg er bange for at gøre det forkert. Jeg skal sørge for at have alle papirer i orden. Men jeg er så træt. Jeg burde virkelig bare gøre det. I morgen… eller i overmorgen… måske.

#Afgift #Brugt Bil #Tysk Bil