Er det en fordel at have firmabil?

Fordele og ulemper ved firmabil: 22,5% og 160.000 kr. værdi

Overvejelser om firmabil involverer væsentlige økonomiske og beskatningsmæssige overvejelser. Valget påvirker din månedlige indkomst og giver både økonomiske fordele samt begrænsninger gennem virksomhedens interne bilpolitik. Læs de præcise beregningsregler og satser for at træffe det rette valg.

Er det en fordel at have firmabil, eller er egen bil bedre?

Overvejer du, om en firmabil reelt kan betale sig for din økonomi og din hverdag? Svaret er sjældent et simpelt ja eller nej, da det afhænger af mange individuelle faktorer.

For mange medarbejdere er den helt store fordel forudsigeligheden, da man slipper for uforudsete udgifter til service, dæk og store mekanikerregninger. Virksomheden betaler som regel det hele, og du bliver i stedet beskattet af værdien af fri bil hver måned. Men her ligger netop den økonomiske knude, som mange overser i farten.

I min tid som rådgiver har jeg set utallige kolleger vælge den mest skinnende model uden at regne på, hvad det egentlig koster på lønsedlen efter skat. Det kan hurtigt blive en dyr fornøjelse, hvis bilens beskatningsgrundlag er højt, og dit private kørselsbehov er minimalt. Lad os dykke ned i de reelle mekanismer bag ordningen.

Hvordan fungerer reglerne for firmabil og beskatning?

Når du har en firmabil stillet til rådighed for privat kørsel, udløses der automatisk beskatning af fri bil. Det afgørende er selve rådigheden over køretøjet, hvilket betyder, at skatten er den samme, uanset om du kører 10 eller 1.000 kilometer om måneden privat.

Beskatningsgrundlaget beregnes som udgangspunkt ud fra en fast procentsats på 22,5 procent af bilens skattemæssige værdi, hvor bilens minimumsværdi altid er sat til 160.000 kroner. Hertil skal lægges et miljøtillæg, der i dag udgør hele 700 procent af den årlige grønne ejerafgift. Denne kombination udgør det årlige beløb, som du skal betale marginalskat af via din månedlige indkomst.^[2]

Efter de første 36 måneder falder bilens beskatningsværdi dog til 75 procent af nyvognsprisen, hvilket kan gøre ældre eller brugte firmabiler attraktive.^[3] Men husk altid at tjekke den fysiske aftale og virksomhedens interne bilpolitik. Mange oplever nemlig begrænsninger på, hvilke modeller eller mærker de overhovedet må vælge, hvilket fjerner en del af den personlige frihed.

Økonomien i firmabil versus privatbil

Det store spørgsmål er ofte, om det bedst kan betale sig at køre i firmaets bil eller modtage skattefri kørselsgodtgørelse for at bruge sin egen private bil til erhvervskørsel.

Hvis du kører rigtig mange kilometer i tjenesten og kun har et lille privat kørselsbehov, vil egen bil og kilometerpenge næsten altid være den mest lukrative løsning. Omvendt forholder det sig, hvis du pendler langt privat eller ofte tager på lange familieture i weekenden. Her sparer du penge på brændstofkortet og det massive værditab, som rammer private bilejere hårdt.

Jeg husker tydeligt min første store fejlvurdering på dette område. Jeg valgte en stor tørstig SUV som fordele og ulemper ved firmabil, fordi brændstofkortet var inkluderet. Men da skatteopgørelsen ramte, og miljøtillægget blev lagt oveni de 22,5 procent i beskatning, forsvandt smilet hurtigt. Min reelle udbetalte løn faldt markant mere, end jeg havde sparet på benzinen den måned.

Sammenligning: Firmabil vs. Privatbil

Firmabil (Fri bil)

- Ingen risiko. Virksomheden dækker alle reparationer, dæk og løbende serviceaftaler

- Bundet af firmaets bilpolitik og eventuelle restriktioner på bilvalg

- Inkluderet via brændstofkort til både privatkørsel og erhvervskørsel

- Fast månedlig beskatning baseret på 22,5 procent af værdien samt miljøtillæg

Egen privatbil

- Du står selv med hele risikoen for værditab, mekanikerregninger og dækskifte

- Fuld frihed til at vælge præcis det mærke, den farve og den model, du ønsker

- Du betaler selv alle udgifter på tankstationen eller ved ladestanderen privat

- Varierende udgifter, men mulighed for skattefri kørselsgodtgørelse efter statens takster

Mias hverdagsvalg: Fra tøven til økonomisk afklaring

Mia, en 34-årig projektleder fra Aarhus, fik tilbudt en firmabil i sit nye job, men frygtede at få et skattesmæk og var usikker på den reelle økonomiske besparelse i forhold til sin gamle stationcar.

Hendes første indskydelse var at vælge en luksuriøs plug-in hybrid, men hun glemte at regne på det høje miljøtillæg, der i dag afregnes med 700 procent af ejerafgiften. Efter en måned opdagede hun, at hendes udbetalte løn faldt drastisk.

Breakthrough kom, da hun loggede ind på Skattestyrelsens tastselv og regnede sit reelle private kørselsbehov ud. Hun indså, at hun kørte over 15.000 kilometer privat om året til familiens sommerhus.

Mia skiftede til en mindre og mere grøn elbil med et lavere beskatningsgrundlag. Dette reducerede hendes månedlige skattebyrde betydeligt og sikrede hende gratis opladning i hverdagen via arbejdspladsens aftale.