Hvornår må man tage cykel med i bus?

Cykel i bussen: Hvornår er det tilladt?

Husk den der gang i november sidste år, hvor jeg skulle nå mit møde i Hellerup? Klokken var 7:15, og bussen var propfuld. Min cykel, den røde racer, der koster en formue (købt den for 8000 kr. i foråret), var et problem. Kunne jeg overhovedet få den med?

Det viste sig at nej, på linje 2A, var det ikke tilladt den tid. Irriterende, men sådan er reglerne. Husk, det er kun på de linjer under 12 meter de små busser – de er jo proppet til randen.

På linje 5A senere på dagen var det anderledes. Så kunne jeg sagtens cykle med i bussen, selvom den var fyldt. De store busser har jo mere plads. Det var vist omkring 11 om formiddagen.

Men generelt gælder altså: Hverdage 7-9 og 15:30-17:30 er det altså nej til cykler i busserne på linje 1-100 og S-busser. Lidt uretfærdigt, synes jeg. Men sådan er reglerne – for at sikre plads til alle.

Hvornår må man have cykel med i bus nt?

Aha, cykelentusiast! NT's busser er åbenbart cykelvenlige, og det endda døgnet rundt. Forestil dig, du kan tage din tohjulede ven med på eventyr i bussen 24/7, uden at skulle hive pungen frem – ren win-win!

• Cykel og løbehjul: Ja tak! Både din jernhest og dit rullende legetøj er velkomne. Tænk, en hel zoo af transportmidler ombord.
• Tidspunkt: Alle dage, alle timer. Så smid uret væk og hop på bussen med din cykel når som helst inspirationen rammer.
• Pris: Absolut nada! Det er gratis som i "jeg fandt lige en 20'er i lommen"-gratis.

Løbehjul får samme behandling som cykler, så ingen særbehandling dér. Husk dog, at bussen måske ikke bliver din private cykelbane, bare fordi det er gratis. Del pladsen pænt, så alle kan være med – også dem uden hjul under fødderne.

Hvornår må man have sin cykel med på Nørreport?

Hold kæft hvor er det et lorte spørgsmål! Nørreport, hva'? Cykler, hva'? Det er jo ren kaos dernede! Som en bikube fyldt med aggressive bier på speed.

• 7-9 og 15.30-17.30 på hverdage: Glem alt om at slæbe din rustne jernhest med derned. Det er ren krig på perronerne. Du bliver trampet flad som en pandekage, jeg lover det! Eller endnu værre, din cykel bliver stjålet af en cykeltyv med en IQ på en brødrister!

• Resten af tiden: Jamen så er det vel bare at give den gas! Men husk nu lige den der cykelbillet – hvis du kører med DSB's togsæt, der kører hurtigere end en kanin på kokain. Lyn, IC Lyn, IC og Regionaltog, hva'? De kræver en billet, som en taxa der tager et ekstra gebyr for at køre dig fem meter.

Husk: Du er ikke alene i din kamp for at overleve Nørreport Station. Jeg har personligt set en dame tabt sin protese, mens hun kæmpede for at komme om bord på et regionaltog. Det var ikke smukt.

Bonus info: Hvis din cykel ligner en kasseret skraldespand, så er chancerne for at den bliver stjålet endnu større! Jeg taler af erfaring, min gamle cykel lignede en heks' flyvemaskine. Den forsvandt i løbet af ti minutter. Så smut med din cykel til metroen istedet! Eller lad være med at bruge den overhovedet - køb en scooter i stedet! Det er mere effektivt!

Hvornår må man have cykel med is tog?

Okay, S-tog og cykler. Det der med cykler i S-toget… Jeg husker en gang, jeg skulle til en cykelløb i Ballerup. Det var en lørdag i maj, 2023, tror jeg. Var mega stresset, fordi jeg var sent på den. Min cykel, en gammel rød racer, var bundet på bagsiden af toget.

• Det var pakket.
• Folk overalt.
• Jeg var så bange for at misse løbet.

Jeg husker jeg stod og trykkede på knapperne på billet automaten på Hovedbanegården og var ved at få et stresskollaps. Det var helt ubehageligt. Jeg fandt endelig en plads til min cykel i en af vognene, men det var et kæmpe styr, og jeg var ved at svimle. Togturen var forfærdelig, fyldt med nervøsitet og den konstante frygt for at misse startskuddet.

Jeg nåede lige startskuddet, men det var tæt på. Jeg var fuldstændig udmattet, da jeg endelig nåede i mål.

S-toget. Cykel. Altid gratis. Men ingen reservation. Cykelsymbol på perronen. Det er vigtigt at huske det der symbol. Ja, det var det. Så er der ikke mere at sige om det. Ballerup. Lørdag. 2023. Stress.

Hvornår må man ikke have cykel med is tog i Nørreport?

Okay, lad os se... Cykler i S-toget, ja. GRATIS! Det er sgu da rart, ikke? Men Nørreport... Åh, Nørreport! Der er noget med tidspunkter, ikke?

• Nørreport, ja!

• Ingen cykler i myldretiden, det husker jeg.

• Hverdage... hverdage er vigtige.

• Mellem 7 og 9 om morgenen, fuldstændig kaos der!

• Og så igen... kl. halv fire til halv seks. Eftermiddag. Efter fyraften.

• Så basically aldrig i myldretiden på Nørreport med cykel. Simpelt nok.

• Men... hvad med andre stationer? Må man bare cykle frit rundt på Hovedbanegården? Eller Østerport? Hmmm... Det skal jeg lige tjekke op på. Måske et nyt opslag senere.

• Busserne... jeg hader at tage min cykel med i bussen. Altid besværligt.

• Apropos busser, hvor mange cykler kan man egentlig proppe ind i sådan en bus? To? Tre max?

• Metroen... tja, måske er metroen bedre end busserne, men jeg er næsten aldrig i metroen.

• Og hvad med sådan noget som løbehjul? Tæller de som cykler? Eller som bagage? Forvirrende!

• Hvad skal man overhovedet bruge et løbehjul til? Gå?

  • Bare en tanke, jeg fik lige.

Hvornår må man have cykler med is toget?

Okay, så cykler i tog, huh? Det fik mig til at tænke på min tur til Aarhus i foråret. Jeg skulle have min racercykel med, så jeg stress-tjekkede DSBs side. Hele balladen…

• S-tog: Gratis, men find et flexrum. Ellers, næste tog. Kun én cykel. Det var lidt af en kamp at få den ind i flexrummet sidste gang, husker jeg. Den var knapt nok inde. Jeg var ved at blive tosset.

• InterCity, InterCityLyn, Lyn og regionaltog: Cykelpladsbillet er et MUST. Det er jeg godt nok træt af. Dyrt som bare pokker. Men det er da rart med en garanteret plads til cyklen.

Hvorfor i alverden er det så forskelligt? Hvorfor ikke bare have en ensartet regel? Jeg forstår det ikke. Det burde være gratis alle steder, eller i hvert fald en fair pris. Det er jo 2024!

Åh, og så husker jeg, at jeg var nødt til at bære min cykel op ad trappen til perronen i Odense. Det var ikke sjovt. Min ryg var øm i dagevis bagefter. Jeg burde have taget bussen. Eller måske en taxa. Nej, vent… taxi ville være endnu dyrere.

Jeg glemte helt at nævne, at der er et eller andet link fra DSB om det der med cykler og S-tog. De fleste ved det da nok i forvejen. www.dsb.dk › cykler-og-barnevogne › cykler › cykler-i-s-toget Det er vist det der link… eller et lignende.

Apropos cykler: Jeg har faktisk tænkt på at få repareret bremserne på min cykel. De squeaker helt vildt. Og jeg burde nok også pumpe dækkene op. Og måske få justeret gearkassen. Der er så meget, jeg burde gøre. Hmm… nu tænker jeg pludselig på kaffe.

Hvornår må man have cykler med i metroen?

Cykler i metroen? Åh, det er en klassiker! Lidt ligesom at forsøge at presse en flodhest ind i en smart bil - det kan lade sig gøre, men det kræver planlægning og en god portion akrobatiske evner. Eller en ekstra billet.

• Billetkøb: Husk den der cykelbillet! Ellers bliver det en dyr tur – som at finde en 100-krone seddel i en gammel jeanslomme, du havde glemt eksistensen af. Fantastisk overraskelse, men lidt for sent.

• Myldretid? Nej tak!: Mellem 7-9 og 15:30-17:30 på hverdage? Nej, nej, nej! Lad være med at udfordre skæbnen - og de andre passagerer. Det bliver som at forsøge at danse tango i en overfyldt elevator. Ikke elegant.

Så der har du det: billet, og husk at undgå myldretid, medmindre du elsker at spille en real-life version af Tetris med mennesker og tohjulede køretøjer. Det er en sjov udfordring, hvis man er i supergod form og elsker at skubbe grænser, men ikke ligefrem min kop te. Jeg foretrækker faktisk bussen. Mindre stress.

Og ja, jeg ved godt, at jeg lige sagde “ligesom”, to gange. Jeg er en smule træt. Nå, men tilbage til sagen. God tur!