Hvad koster 1 kWh på ladestander?

Hvad koster 1 kwh på ladestander: Normallader vs Lynlader

Mange elbilister finder det vanskeligt at gennemskue hvad koster 1 kwh på ladestander ude i det offentlige rum. Priserne varierer markant alt efter din valgte ladeløsning på farten. Det er afgørende at forstå prisstrukturen for de forskellige ladeformer, så du undgår uforudsete udgifter ved hver eneste opladning.

Hvad koster 1 kWh på ladestander?

Prisen for at lade din elbil ved en offentlig ladestander afhænger af mange faktorer, herunder ladehastighed, udbyder og din abonnementsaftale. Priserne svinger typisk mellem 2,50 og 6,00 kr. pr. kWh, men det præcise beløb varierer alt efter, hvor og hvordan du lader.

For at forstå de reelle omkostninger skal man se på, om man bruger en normallader (AC) eller en lynlader (DC). Det er nemlig ikke kun selve strømmen, du betaler for, men også adgangen til infrastrukturen og den hastighed, du får leveret. Det kan virke forvirrende - og det er det faktisk også ofte.

Prisforskelle på ladetyper

Når du kører rundt, vil du møde forskellige typer af ladere. Generelt er hovedreglen: Jo hurtigere det skal gå, jo dyrere er det typisk pr. kWh. Her er et overblik over de normale prisniveauer ved direkte betaling uden abonnement: Normalladere (AC op til 22 kW): Koster typisk omkring 2,99 til 3,49 kr. pr. kWh. Hurtigladere (DC op til 99 kW): Ligger ofte i prislejet 3,19 til 3,50 kr. pr. kWh. Lynladere (100+ kW): Er de dyreste og koster ofte mellem 3,49 og 5,99 kr. pr. kWh. ^[4]

Nogle operatører tilbyder faste priser, mens andre lader prisen følge spotprisen på elmarkedet, hvilket gør det svært at gennemskue udgiften på forhånd. I min erfaring er det altid en god idé at tjekke operatørens app, før du sætter stikket i, især hvis du er på farten og skal bruge en lynlader.

Betydningen af abonnementer og rabatordninger

Mange elbilister lader sig skræmme af de høje priser uden abonnement, men det behøver ikke altid at være dyrest. Flere udbydere, som Clever og OK, tilbyder forskellige løsninger.

Abonnement eller direkte betaling?

Hvis du primært lader hjemme, kan det sjældent betale sig med et stort, fast abonnement til offentlig ladning. Men for dem, der kører meget, kan en fast månedspris give ro i sindet. Det koster ofte et fast beløb om måneden, hvor man derefter får strømmen til en lavere eller fastsat pris. Sørg for at regne efter, om dit kørselsbehov retfærdiggør den månedlige udgift.

Nogle operatører som Tesla har åbnet deres lynladere for andre mærker. De opererer ofte med to prisniveauer: et højere for ikke-Tesla ejere og et lavere for dem med medlemskab. Det kan være en fordelagtig måde at få billigste opladning elbil på farten, selv uden en Tesla.

Sammenligning af ladeløsninger

Betaling pr. kWh (ingen abonnement)

• Høj - du binder dig ikke.

• Højere pr. kWh ved lynladere.

Abonnement

• Lav - du er bundet til udbyderen.

• Lavere pris pr. kWh ved stort forbrug.

Mettes erfaring med pris-chok på farten

Mette, en 35-årig konsulent fra Odense, havde lige fået elbil og kørte på langtur til Skagen. Hun stolede blindt på, at alle ladere kostede det samme.

Ved første stop brugte hun en lynlader ved en tankstation uden at tjekke prisen i appen først. Det tog 20 minutter, og hun tænkte ikke mere over det.

Da hun tjekkede sin konto ugen efter, så hun, at hun havde betalt 5,99 kr. pr. kWh, fordi hun ikke havde tilmeldt sig operatørens app-rabat eller brugt en normallader.

Mette lærte lektien: Hun sammenligner nu altid priser via en lade-app, før hun kører ind til en stander, og hun har fundet ud af, at hun sparer omkring 30% ved at planlægge sine stop ved billigere AC-ladere.