Kan man oplade sin telefon i SAS fly?

Kan man oplade sin telefon i SAS fly? Strømregler

Det er vigtigt at kende reglerne for strøm ombord på din næste flyrejse. Hvis du vil undgå en flad batteriskærm eller problemer i sikkerhedskontrollen, bør du undersøge flyets udstyr på forhånd. Læs detaljerne om kan man oplade sin telefon i sas fly og håndbagage her.

Kan man oplade sin telefon i SAS fly?

Ja, du kan generelt godt kan man oplade sin telefon i sas fly, men dine muligheder afhænger fuldstændig af den specifikke flytype og den rejseklasse, du sidder på. Opladningsmulighederne kan variere meget fra en kort rute i Skandinavien til en langdistancerejse over Atlanten.

Det er dog vigtigt at forstå, at situationen på de enkelte afgange er ret forskellig. Nogle fly har kun ældre USB-A-porte, mens andre tilbyder fulde stikkontakter til almindelige opladere. For at undgå flade batterier i ti kilometers højde, er det en god idé at kende detaljerne for netop din næste flyvning.

Strømstik i SAS fly: Oversigt over flytyper og stik

Tilgængeligheden av strøm følger en klar logik baseret på maskinens størrelse. Hvis du rejser på de længere interkontinentale ruter til eksempelvis USA eller Asien, vil du næsten altid finde en eller anden form for strømkilde ved dit sæde. På de kortere europæiske ruter er det primært de nyere fly, der redder din batteriprocent.

Hvad mange rejsende dog overser - og dette overraskede også mig på en tur til New York - er, at strømmen i sæderne ofte er helt deaktiveret, indtil flyet er oppe i luften, og skiltet med sikkerhedsbæltet slukkes. Sidder du ved gaten og venter på afgang, kan du altså ikke regne med, at der kommer saft igennem kablet med det samme. Sørg derfor altid for at have mindst tyve procent strøm på telefonen inden ombordstigning.

Opladning på de korte europæiske ruter

På de kortere ruter inden for Europa og Skandinavien benytter SAS primært Airbus A320neo-fly. Den gode nyhed er, at hele denne moderne flåde er udstyret med usb stik sas flyvemaskine ved samtlige sæder. Portene leverer endda en højere strømstyrke end mange ældre flysæder, hvilket betyder, at din telefon lader relativt hurtigt op undervejs.

Men her kommer den tekniske detalje, som fanger mange i fælden: SAS har på disse fly udelukkende installeret de traditionelle, firkantede USB-A-porte. Hvis du kun har pakket det nyere USB-C til USB-C kabel, som følger med de fleste moderne smartphones i dag, kan du ikke sætte det direkte ind i flysædet. Du skal huske at medbringe et kabel med et klassisk USB-A stik i den ene ende.

Opladning på langdistanceruter (Interkontinental)

Når du krydser Atlanten med de store langdistancefly, bliver det markant mere komfortabelt at holde liv i elektronikken. Her skelnes der dog skarpt mellem maskinerne. På de udbredte Airbus A330-fly har passagerer på SAS Go (Economy) adgang til et delt universelt strømstik i sas fly placeret mellem sæderne nede ved redningsvestene - her deler to rejsende én stikkontakt. Derudover er der en individuel USB-port direkte i skærmen foran dig.

Vælger du i stedet at flyve med det nyere flagskib, Airbus A350, har SAS valgt en anden løsning i økonomiklassen. For at spare vægt har de helt fjernet de tunge, traditionelle stikkontakter i SAS Go. Til gengæld er USB-porten i selve underholdningsskærmen blevet opgraderet til en højeffekt-version, der uden problemer kan oplade selv store tablets og strømkrævende telefoner under den lange flyvning.

Regler for oplader og powerbank i SAS håndbagage

Når du pakker din taske, skal du være ekstremt opmærksom på placeringen af dine batterier. SAS følger de internationale sikkerhedsregler for luftfart meget strikst, og det betyder, at alle eksterne batterier og powerbanks absolut skal medbringes i din oplader sas håndbagage. De må under ingen omstændigheder checkes ind i den store kuffert, da litiumbatterier udgør en brandfare i flyets lastrum.

Der er dog opstået en del forvirring i de seneste måneder. Flere europæiske luftfartsselskaber har indført totalforbud mod overhovedet at bruge eller oplade enheder via en medbragt powerbank, mens man sidder i kabinen. SAS har indtil videre valgt en mere pragmatisk tilgang. Du må gerne må man bruge powerbank i sas fly ved dit sæde, så længe du holder øje med den. Personalet vil dog i sikkerhedsbriefingen minde dig om, at du straks skal afbryde opladningen og tilkalde besætningen, hvis din powerbank eller telefon begynder at føles usædvanlig varm.

Sammenligning af strømstik på tværs af SAS flåde

For at gøre det nemt at pakke det rigtige kabel, kan du her se en præcis oversigt over, hvilke strømkilder du finder på de mest almindelige SAS-flytyper.

Airbus A320neo

• Individuel USB-A port (ingen almindelig stikkontakt)

• Korte ruter i Danmark, Skandinavien og Europa

• Individuel USB-A port ved hvert eneste sæde

• Klassisk USB-A til USB-C eller Lightning-kabel

Airbus A330-300

• Individuelt universalstik og egen USB-A port ved alle sæder

• Langdistance til f.eks. New York og Chicago

• USB-A port i skærmen plus 1 delt universalstik pr. 2 sæder

• Almindelig vægoplader eller standard USB-A kabel

Airbus A350-900

• Individuelt universalstik samt højeffekts USB-A port

• Langdistance til USA og asiatiske destinationer

• Kun højeffekts USB-A port i skærmen (ingen stikkontakt)

• Kraftigt USB-A ladekabel til telefon eller tablet

Mias strømkamp på vej til København

Mia, en 29-årig projektleder fra Aarhus, skulle flyve hjem fra en forlænget weekend i udlandet. Hendes telefon var nede på syv procent efter en lang dag med navigation, og hun frygtede at miste sin digitale togbillet til turen videre fra lufthavnen.

Da hun kom ombord på Airbus A320neo-flyet, opdagede hun hurtigt USB-porten i sæderyggen foran sig. Men da hun triumferende trak sit spritnye USB-C kabel op af tasken, ramte virkeligheden: stikket i sædet var af den gamle USB-A type.

Mia prøvede febrilsk at låne et ældre kabel af sidemanden, men han brugte sit eget. I stedet for at give op, huskede hun, at hun havde pakket sit gamle reservekabel i bunden af sin håndbagage under sædet.

Efter tre minutters intens søgen i mørket fandt hun det rigtige USB-A kabel. Strømmen tændte, så snart flyet var i luften, og på den korte flyvning nåede telefonen op på tres procent, hvilket reddede hendes togrejse hjem.