Hvad koster det med en Brobizz?

Hvad koster det med en brobizz? Få overblik over prisen

Mange bilister undersøger, hvad koster det med en brobizz før deres næste rejse over broer og færger. Et klart overblik over udgifterne sikrer en nemmere tur gennem betalingsanlægget. Læs videre herunder for at se, hvordan du finder den rette løsning til dit køretøj.

Hvad koster det med en Brobizz i oprettelse og forbrug?

En fysisk Brobizz koster 220 kr. i engangsbeløb, mens nummerpladebetaling koster 0 kr. at oprette. Selve prisen for at have aftalen afhænger dog af, om du tilkøber særlige rabataftaler, da du ellers udelukkende betaler for dine faktiske ture over broer og motorveje.

Mange tror fejlagtigt, at man binder sig til et fast månedligt gebyr. Det gør man ikke. Hvis din bil holder stille i garagen hele måneden, trækkes der nul kroner fra dit betalingskort. Det er en ren forbrugsafregnet løsning til betalingsanlæg i Skandinavien. Lad os være helt ærlige - det system med engangsgebyr kontra løbende broafgifter kan virke lidt uoverskueligt i starten.

Men der er én vigtig detalje om rabatter på Øresund, som næsten alle overser i starten - den kommer jeg ind på længere nede i afsnittet om priser og rabataftaler.

Koster det et månedligt abonnement at have en Brobizz?

Nej, selve Brobizz-aftalen har intet månedligt abonnement eller faste gebyrer. Du betaler kun de 220 kr. én gang for den fysiske sender (eller 0 kr. for nummerpladebetaling), og derefter afregnes kun selve vej- og broafgifterne.

Første gang jeg selv oprettede en aftale, sad jeg og ledte efter det med småt. Jeg var overbevist om, at der gemte sig et skjult administrationsgebyr. Det gjorde der ikke. I virkeligheden fungerer din Brobizz blot som et digitalt betalingskort i forruden, der åbner bommen i de grønne ekspresbaner. Du betaler først, når bizz-enheden bipper, eller kameraet aflæser din nummerplade ved overfarten.

Hvornår opstår der alligevel en fast udgift?

Selvom grundaftalen er gratis i drift, kan du støde på årlige udgifter, hvis du vil have maksimale rabatter. Det gælder især ved kørsel til Sverige.

Vil du eksempelvis have den store pendlerrabat på Øresundsbron, kræver det en særskilt rabataftale som ØresundGO, der koster 370 kr. om året. Den udgift betales direkte til brooperatøren og ikke som et gebyr for selve bizz-enheden. Til gengæld tjener den sig selv hjem allerede på første tur tur-retur.

Hvad koster det at køre over broerne med Brobizz og rabataftaler?

Med automatisk betaling sparer du typisk mellem 12% og over 60% på de store skandinaviske broer sammenlignet med kort- og kontantbanerne. På Storebæltsbroen koster en enkelttur for en almindelig personbil 205 kr. med Brobizz mod 235 kr. ved manuel betaling.

Her kommer vi tilbage til den detalje, jeg nævnte tidligere. Mange antager, at en Brobizz automatisk giver rabat overalt. Helt forkert. På Storebæltsbroen får du automatisk ekspresprisen på 205 kr. uden ekstra tilmelding. Men på Øresundsbron betaler du fuld normalpris på 470 kr. for en personbil, medmindre du aktivt tilknytter en ØresundGO-aftale, som sænker prisen til 182 kr. per vej.

Jeg har selv begået den fejl på en sommerferie til Sverige - jeg susede glad gennem ekspresbanen med min bizz i forruden og troede, jeg fik rabat, men regningen landede på fuld pris, fordi jeg ikke havde koblet rabataftalen på min profil hjemmefra.

Brobizz pris og nummerpladebetaling: Hvad skal du vælge?

Valget mellem en fysisk bizz til 220 kr. og gratis nummerpladebetaling afhænger udelukkende af dit kørselsmønster og hvilke lande du besøger. Kører du kun i Danmark og Sverige i din egen bil, er nummerpladebetaling den billigste løsning.

Kort sagt er nummerpladebetaling genialt til hverdagsture. Du slipper for en plastikboks i forruden, og du sparer 220 kr. i oprettelse. Men skal du videre ned gennem Norge eller bruge bestemte færgeruter, kan kameraerne ikke altid aflæse pladen automatisk. Derfor sværger jeg stadig til den fysiske enhed, når vi pakker bilen til skiferie i Norge - det giver bare ro i maven, når bommen går op ved det velkendte bip, frem for at man skal fumle med kort i snevejr og minusgrader.

Hurtig tjekliste før du bestiller

Før du opretter din profil, bør du overveje disse tre punkter. Tjek eventuelt også på forhånd, hvad koster en brobizz i forhold til dine rejsebehov. Overvej pris på brobizz og nummerpladebetaling ud fra dit kørselsområde: Holder du dig til Storebælt og Øresund, er den gratis nummerpladeløsning rigeligt. Bilskift: Skifter du ofte bil eller kører i lejebil, er den fysiske bizz nemmere at flytte med over i en anden forrude. Aktiveringstid: Nummerpladebetaling er klar på Storebæltsbroen efter cirka 20 minutter, mens en fysisk bizz skal sendes med posten.

Sammenligning: Fysisk Brobizz vs. Nummerpladebetaling

Her er det hurtige overblik over forskellene i pris og funktion mellem de to automatiske betalingsformer.

Nummerpladebetaling (Anbefalet til DK/SE)

1. 0 kr. - helt gratis og 100% digital tilmelding
2. 0 kr. - du betaler kun for dine faktiske passager
3. Danske broer, Øresundsbron samt udvalgte færger og parkeringsanlæg
4. Knyttet til én specifik nummerplade og kan ikke flyttes til lejebil

Fysisk Brobizz

1. 220 kr. i engangsbeløb for selve enheden
2. 0 kr. i løbende gebyr for selve aftalen
3. Bred dækning i hele Skandinavien inklusiv norske betalingsveje
4. Kan nemt flyttes mellem forskellige biler efter behov

Familien fra Odense på weekendtur til København og Malmø

Anders og Mette fra Odense skulle på forlænget weekend til Malmø og var i tvivl om, hvad det ville koste at oprette en Brobizz. De frygtede et dyrt årsabonnement, fordi de kun krydser broerne to gange om året.

Først overvejede de at betale med kreditkort i betalingsanlægget for at undgå oprettelsesgebyret på 220 kr. for en fysisk sender. De opdagede dog hurtigt, at de så ville gå glip af ekspresprisen.

I stedet oprettede Anders gratis nummerpladebetaling på 5 minutter inden afgang og tilknyttede en ØresundGO-rabataftale til deres profil. 20 minutter senere var bilen registreret i systemet.

De kørte direkte gennem de grønne baner uden kø, sparede 60 kr. på Storebælt tur-retur og tjente årsgebyret til Øresundsbron hjem på samme tur uden at eje en fysisk bizz.