Kan man lappe et run flat dæk?

Kan man lappe et run-flat dæk? Altså, jeg har hørt så meget forskelligt. Nogle siger ja, andre nej. Men efter min egen, ret uheldige, oplevelse, vil jeg sige et rungende NEJ!

Jeg punkterede engang med min gamle BMW – den havde de der smarte run-flats. Jeg tænkte, “fedt, jeg kan bare køre videre!” Havde jo hørt, at man kunne køre et stykke, selv med et fladt dæk. Kørte vel omkring 50 kilometer, måske lidt mere, før jeg nåede et værksted. Virkelig ikke langt, tænker du måske? Men det føltes som en evighed! Bilen bumlede afsted, det var en underlig, usikker fornemmelse. Og prisen bagefter? Gisp! Det viste sig, at selvom dækket udadtil ikke så slemt ud, var der sket en masse indvendig skade. Mekanikeren sagde, at det var helt umuligt at lappe. Han forklarede noget med, at når man kører på et punkteret run-flat, bliver dækkets sidevæg udsat for voldsom friktion og varme, noget med at det nærmest “knækkes” indefra. Jeg forstod det ikke helt teknisk, men pointen var klar: nyt dæk. Og det var ikke billigt!

Så… lappe et run-flat? Aldrig igen! Tænk engang, hvis jeg havde kørt længere? Hvad nu hvis der var sket noget? Hvem ved, hvad der kunne være sket.

Jeg ved godt, at nogle værksteder måske siger, at de kan lappe dem under visse omstændigheder. Måske hvis hullet er meget lille og man kører meget kort. Men ærligt talt, hvorfor risikere det? Er det virkelig værd at spare et par hundrede kroner for så at risikere sin sikkerhed? Jeg tror det næppe.

Og husk lige det der med dæktrykovervågningssystem og specialhjulophæng. Jeg mener… Det er jo ikke bare lige et hvilket som helst dæk. Det er komplekst, og det er dyrt. Så pas nu godt på dem! Min erfaring siger mig, at det er bedre at være på den sikre side og bare skifte dækket. Tro mig, det er billigere i længden – og meget mere sikkert.