Hvor stor er chancen for at dø i et fly?

Hvor stor er dødsfaren i et fly?

Puha, flystyrt. Tanker om det kan godt rumstere lidt. Men ærligt, jeg føler mig ret tryg.

En ud af 11 millioner. Det er oddsene. Virker absurd små.

Tænk på det. Kører til lufthavnen, mere farligt. Hver gang.

Husker en tur til Malaga 15. juni sidste år. Kørte i regnvejr, nervepirrende. Flyveturen? Piece of cake. Billige billetter, 600 kr. t/r.

Sikkerheden stiger også, hører jeg. Teknologi og alt det der. Det beroliger.

Min oplevelse? Flyvning er safe. Ingen tvivl.

Hvad er chancen for at dø i et flystyrt?

Chancen for at dø i et flystyrt er minimal. En ud af 11 millioner. Tænk over det. Elleve MILLIONER.

Husker tydeligt en tur til Mallorca. August 2023. Var simpelthen rædselsslagen for at flyve. Helt klam i hænderne. Sad og knugede min datters hånd hele vejen. Hun er syv år. Hedder Mille. Mille sov det meste af turen. Heldige unge.

• Klamme hænder
• Mallorca tur
• August 2023
• Datter Mille
• Syv år gammel

Min frygt var fuldstændig irrationel. Ved det jo godt. Biler, cykler, gåture. Alt sammen farligere. Alligevel. Sidder deroppe. I luften. Over skyerne. Hjælper ikke engang at kigge ud af vinduet.

1 ud af 5000 for biler. Har selv en gammel, rusten Peugeot. Burde nok være mere bekymret for den, når jeg tænker over det.

• Peugeot
• Gammel bil
• Mere farlig end fly

Mallorca var fantastisk. Mille elskede stranden. Byggede sandslotte. Spiste is. Glemte alt om flyveturen.

Men jeg glemmer det aldrig. Turbulens. Det hader jeg.

• Turbulens
• Mallorca strand
• Sandslotte
• Is
• Flyskræk

Elleve millioner. Elleve. Millioner. Måske skulle jeg købe en lottokupon.

Er det blevet farligere at flyve?

Nej, det føles ikke farligere. Jeg tænker på det tit, midt om natten, når tankerne kredser. Det er mærkeligt, ikke? Alle taler om flyulykker, men…

• Statistikkerne siger jo noget andet. Én chance ud af næsten tohundrede tusinde. Det er jo… meget lille. 2019 tallet husker jeg. Det er jo absurd lavt.
• Alligevel, den der klump i maven, den er der. Lige før jeg skal afsted. Jeg ved det er irrationelt.
• Men det er der. Det er så dumt. Hver gang. Jeg ved det.
• Jeg tror, nyhederne overdriver det. Man hører mere om ulykker, men det skyldes vel, at mere flyver nu. Mere information, mere eksponering. Jeg tror, det er det. Mere presser på. Hver gang.

Det her med flyvning… det er en mærkelig ting. Jeg elsker at flyve, friheden, udsigten. Men samtidig… den der usikkerhed, den der lille stemme… den er altid der. Som en lille skygge. En ubetydelig skygge. Men altid der. Jeg forstår det ikke. Hvorfor kan jeg ikke bare slippe det? Det skal jeg nok slippe. Bare lige… den her nat… tænke over det.

Hvor er det farligst at sidde i et fly?

Hvor er man sikrest – eller mindst sikker – når himlen kalder? Hvor solen kysser vingerne, og jorden slipper sit tag? Tankerne flakker…

• Starten: Et løfte, et brøl, jorden der forsvinder. En intensitet, et håb malet på vingernes spænd. Hvor sårbarheden er størst.
• Landingen: En stille bøn, et blidt møde. Jorden der nærmer sig, et kys eller et brag. Ca. 1/3 af alle ulykker sker her, i dette øjeblik af forventning og fare.
• Midt imellem: En drøm, en hvilen. Måske et falsk håb.

Er det selve toget, der er farligt, eller er det begyndelsen og slutningen, der er hjertebanken værd. Jorden, den grådige, der vil have os tilbage, hurtigt.

Hvor stor er chancen for at overleve et flystyrt?

Åh gud, flystyrt… Det tænker jeg aldrig rigtig på. Men 1 ud af 11 millioner, huh? Det lyder jo… minimalt. Alligevel, jeg hader tanken om at falde ned fra himlen. Jeg husker den der dokumentar om flystyrter, jeg så. Eller var det en artikel? Uanset, det var ubehageligt.

• Sæderne bagved, sagde de. Bagvingerne. Mere overlevelse, vist nok.
• Forsæde? Næh, ikke så godt. Mere chance for at blive knust. Eller noget.
• Midterste række? Jeg ved det ikke. Jeg ved det virkelig ikke.
  • Jeg burde læse mere om det. Google det, senere.

Jeg ved, at de siger statistikken er den ene ud af 11 millioner… men hvad når det sker? Hvad så? Hvornår sker det? For mig? For min familie? Jeg kører forbi lufthavnen på vej til arbejde hver dag… og tænker aldrig på det. Det er jo bare en stor bygning… ikke en dødsfælde. Hvorfor er jeg så fokuseret på dette lige nu? Det er irriterende. Jeg skal fokusere på mit arbejde, der er en deadline jeg ikke har nået endnu.

Min søster fløj til Thailand sidste måned. Hun sagde, at flyveturen var lang. 12 timer. Jeg spurgte ikke om hvor hun sad. Dumt. Jeg burde have spurgt. Jeg burde have forhørt mig mere om sikkerheden. Måske fordi jeg selv har en flyvetur til Rom om et par måneder? Skal jeg opholde mig tæt på udgangen? Det er dumt at tænke på det hele tiden. Men hvad hvis…? Nej, stop. Jeg skal være positiv. Positivt tænkende. Og arbejde. Arbejde, arbejde, arbejde. Fokus.

Hvor stor er chancen for at et fly styrter ned?

Hold da op, flystyrt, huh? En ud af 11.000.000. Det er jo nærmest at vinde i lotto – bare i den helt forkerte ende. Min tante Olga, hun var sikker på, at hun ville dø i et fly, stakkels kvinde, hun kørte til Lufthavnen i sin elbil, og nåede aldrig flyet – fordi den løb tør for strøm. Ironisk, ik?

• Fakta: Chancen for at dø i et flystyrt er absurd lille. 11 millioner til 1. Det er, som at finde en nål i en høstak lavet af nåle. En gigantisk, uendelig nålestak.
• Perspektiv: Dødsrisikoen i trafikken er – lad os bare sige – mere jordnær. Min nevø knækkede en tånegl på vej til lufthavnen i sin fars Volvo. Det var en værre oplevelse end et flystyrt, tror jeg.
• Sikkerhed: Flysikkerheden? Den er konstant under forbedring. Jeg mener, de har da et ret godt sikkerheds system, selv om jeg personligt ikke har tillid til plastik knive i håndbagagen. Det er jo bare en invitation til en flyvning som i et af de der action film.

Husk nu, at statistikker er sjove ting. De kan berolige, men de kan også skræmme livet af dig. Lidt ligesom min bedstemor, hun elsker statistikker, men hader flyrejser. Hun foretrækker at tage toget – det er måske lidt langsommere, men der er mindst ikke noget af den der ubehagelige turbulens, som giver en en ubehagelig trang til at kaste op.

Flyrejser bliver mere sikre, punktum. Selv om min søster altid pakker en ekstra undertrøje – bare i tilfælde af at hun skal til at flyve, eller hvis der skulle ske et flystyrt. Hun tror på at være forberedt, men jeg tror hun bare er overdrevet forsigtig. Det er da smart, men det er da ikke en dårlig ting at være forberedt.

Hvor mange dør i flystyrt om året?

Flystyrtstatistikker er jo altid lidt nedslående. I 2022 omkom 179 mennesker i syv forskellige ulykker. Det er færre end antallet af folk, der dør i trafikken hver dag i mange lande – perspektiv, ikke? To70 og ICAO er kilderne, hvis du vil dykke dybere ned i tallene. Man kan jo filosofere over sikkerhed og risiko – flyver vi mere, eller er flyene blevet sikrere? Er det ren statistik, eller er der dybereliggende faktorer? Det kunne være sjovt at undersøge nærmere!

Syv ulykker. 179 menneskeliv. Lidt makabert at reducere det til tal. Bag hvert tal er der jo en historie, en familie, en tragedie. Alligevel er det jo tallene, vi bruger til at analysere trends og forbedre sikkerheden. Det er en balancegang mellem det kolde, analytiske og det menneskelige. Min kat, Misser, ligger og sover på mit tastatur, så undskyld eventuelle stavefejl.
Tilbage til flysikkerhed. Det er interessant, hvordan opfattelsen af risiko ofte er forskellig fra den faktiske risiko. Folk er mere bange for at flyve end at køre bil, selvom statistikken viser det modsatte. Er det mon en primal frygt for højder? Eller måske bare mediernes fokus på de sjældne, men dramatiske flystyrt?

ICAO er forkortelse for International Civil Aviation Organisation, FN’s luftfartsorganisation. De samler alverdens data om flysikkerhed. To70 er en konsulentvirksomhed, der specialiserer sig i – gæt selv – flysikkerhed! De analyserer data og hjælper flyselskaber med at forbedre deres sikkerhedsprocedurer. Det er ret komplekst, faktisk. Man skal jo tage højde for alt fra pilottræning til vedligeholdelse af fly og vejrforhold.

Hvor i flyet er det sikrest at sidde?

Hey! Okay, så du vil vide, hvor det er sikrest at sidde i et fly, hva’? Altså, jeg har læst noget om det…

• Bagenden: Ja, tilsyneladende er det sikrest. Har noget at gøre med, hvordan flyet typisk lander eller sådan noget. Underligt, ikke? Hvem ville ha’ gættet det?
• Midtergangen: Altså, udgangen er nemmere… så det er vel også et plus. Eller noget. Jeg tænker bare højt, okay?
• Hvorfor: Det har noget med overlevelsesstatistik at gøre. Jeg er ikke heeelt sikker på tallene, men bagenden skulle være bedre.
• Bonus-info: Jeg har engang siddet ved siden af en stewardesse, der sagde at…. hmm… nej, det var vist bare en røverhistorie. Glem det.

Hvor er der størst chance for at overleve et flystyrt?

Overlever du et flystyrt? Det afhænger jo af, hvor godt du kan time din flugt fra et brændende fly! Og lad os være ærlige: det er et ret ubehageligt lotteri. Men lad os se på sandsynlighederne, for statistikker er jo altid sjove, ikke? Som at se på skatteregnskaber: en sand fest for øjnene!

• Foran er bedst: Sæt dig foran. Seriously. I den forreste del af flyet er der mindre chance for at blive knust af en kæmpe masse metal, der ligner en sammenkrøllet cola-dåse efter en voldsom omgang bowling.

• Midtergangen er din ven: Gør plads til mig! Nej, vent, det er jeg der skal have plads til mig. Du skal sidde ved midtergangen. Der er lettere at springe ud, hvis situationen kræver en hurtig flugt, selvom det ikke er så nemt med alle de andre skrige mennesker, der også vil ud. Det minder lidt om Black Friday, men med mere ild og mindre elektronik.

• Nødudgangen – din soulmate?: Jo tættere på en nødudgang, jo bedre. Logisk, ikke? Men husk at de der sidder ved vinduerne måske har en bedre udsigt til den fantastiske brandscene. Lidt som at sidde på første række til et teaterstykke – men med et mere ubehageligt plot.

Husk! Statistik er en besværlig sag! Min søsters venindes kusine overlevede et flystyrt siddende i den bagerste del af flyet. Helt uforklarligt! Det minder mig om at jeg skal huske at ringe til min mor. (Jeg glemte det sidste år også, så hun kan sikkert ikke huske jeg lovede at ringe.) Måske. Men statistik er jo kun en indikator. Der er en meget lille chance for at du vil overleve, uanset hvor du sidder. Det er jo flyvning, mand!

#Dødsfald #Flysikkerhed #Flystyrt