Hvor meget bliver der trækkes fra ved fartkontrol?

Hvor meget trækkes fra ved fartkontrol? Regler for måling

Viden om hvor meget trækkes fra ved fartkontrol hjælper enhver bilist med at forstå egne rettigheder i trafikken. Manglende kendskab til reglerne for hastighedsmåling skaber usikkerhed og medfører unødvendige økonomiske konsekvenser ved en kontrol. Læs videre for at få overblik over principperne for fratrækning og undgå dyre misforståelser.

Hvor meget bliver der trukket fra ved fartkontrol?

Ved fartkontrol gælder følgende fratræk: Op til 100 km/t trækkes der 3 km/t fra den målte hastighed, og ved hastigheder over 100 km/t trækkes der 3% fra den samlede hastighed. Politiet anvender en fast tolerance, og det er vigtigt at forstå, hvordan fratrækning ved fartkontrol fungerer for at undgå uventede økonomiske konsekvenser.

Sådan fungerer politiets måletolerance i praksis

Når du spekulerer på, hvor meget trækkes fra ved fartkontrol, er det værd at vide, at når politiets udstyr måler din hastighed - hvad enten det er med lasermåler, fotovogn eller vejkamera - bliver der altid foretaget et fast fratræk. Denne tolerance er indført for at tage højde for eventuelle minimale unøjagtigheder i måleudstyret. Det kan føles som en uventet gave, når bøden bliver en anelse mindre, men det er altså standardprocedure for alle målinger på de danske veje.

Fratræk ved lavere hastigheder (under 100 km/t)

Kører du på strækninger med en hastighedsgrænse på 50, 70 eller 80 km/t, er reglen helt enkel. Der trækkes faste 3 km/t fra den hastighed, som udstyret registrerer. Bliver du målt til at køre 58 km/t i en 50-zone, er det således 55 km/t, der danner grundlag for en eventuel afgørelse. Det lyder af lidt, men de 3 km/t kan i nogle tilfælde redde dig fra et klip i kørekortet.

Fratræk ved højere hastigheder (over 100 km/t)

På motorveje, hvor hastigheden er 110 eller 130 km/t, ændrer beregningen sig. Her trækkes der 3% fra den samlede målte hastighed i stedet for et fast kilometertal. Måles du eksempelvis med 130 km/t på motorvejen, udgør 3% cirka 3,9 km/t, hvilket betyder, at din fart i officielle sammenhænge rundet ned normalt lander på omkring 126 km/t.

Hvorfor viser bilens speedometer noget andet?

Mange bilister oplever at blive forvirrede, fordi bilens eget speedometer viser en højere hastighed end den, politiet registrerer. Det skyldes, at bilproducenter ifølge lovgivningen skal sikre, at speedometeret aldrig viser for lidt. Derfor indbygges der a lille sikkerhedsmargin i bilen, så den konsekvent viser 3 til 5 km/t for hurtigt. Når du lægger politiets måletolerance fartkontrol oven i bilens egen indbyggede visning, kan det hurtigt føles som om, man kører meget langsommere, end man reelt gør.

Mange bilister kigger nervøst på instrumentbrættet og frygter det værste, når viseren sniger sig et par kilometer over grænsen. Men i virkeligheden sørger bilens indbyggede sikkerhedsmargin ofte for, at man holder sig på den sikre side af loven.

Fartkontrol fratrækning: Under vs. Over 100 km/t

Hastigheder op til 100 km/t

• Fast fratræk i kilometer
• Præcis 3 km/t trækkes fra den målte hastighed
• Byzoner, landeveje og motortrafikveje

Hastigheder over 100 km/t

• Procentvis fratræk
• 3% af den samlede målte hastighed
• Motorveje og strækninger med høj fartgrænse

Mikaels oplevelse med fotovognen på motorvejen

Mikael, en 34-årig pendler fra Odense, kørte dagligt ad motorvejen mod arbejdspladsen i København og var vant til at holde øje med speedometeret.

En dag blev han blitzet af en fotovogn, mens bilens speedometer kørte stabilt på 115 km/t i en 110-zone. Panikken meldte sig med det samme, da han frygtede en bøde.

Da afgørelsen kom i e-Boks et par uger senere, viste det sig, at politiets måling var lavere, og med 3% i fratræk landede den endelige hastighed lige under grænsen for en afgift.

Mikael lærte, at bilens speedometer viser lidt for meget, og at politiets tolerance faktisk fungerer som et reelt sikkerhedsnet mod uforudsigelige fartbøder.