Er det sikkert at køre i stormvejr?

Er det sikkert at køre i stormvejr? Broernes faste vindgrænser

Blæsevejr og kraftige vindstød skaber store risici for bilister på udsatte strækninger. Forståelse af de gældende regler og vejrligets påvirkning af, om er det sikkert at køre i stormvejr, sikrer en tryggere tur og forhindrer farlige situationer på vejene.

Risiciene ved bilkørsel under en storm

Kørsel under en storm er forbundet med markante sikkerhedsrisici og bør som udgangspunkt altid undgås, da kraftige vindstød og uforudsigelige elementer skaber farlige situationer på vejene. Det kan relateres til mange forskellige faktorer, og om må man køre bil i storm afhænger altid af den specifikke kontekst.

Kraftig blæst reducerer stabiliteten for køretøjer betydeligt. Undersøgelser af trafiksikkerhed viser, at sidevind er skyld i en stor del af de vejrelaterede ulykker under uvejr, især for høje biler og vogntog. Forholdene forværres af flyvende genstande og knækkede grene, hvilket mindsker reaktionstiden for bilister. Min erfaring med gode råd til kørsel i blæsevejr lærte mig dette på den hårde måde. Min bil skred næsten en halv meter sidelæns under et uventet vindstød, hvilket gav mig et voldsomt chok. Det tog mig lang tid at genvinde fatningen efter den oplevelse.

Hvornår lukker broerne i Danmark?

Danmarks store broforbindelser reguleres stramt under storm af hensyn til trafiksikkerheden, og de lukkes helt for al biltrafik, når de gennemsnitlige vindhastigheder bliver for kritiske. Det er vigtigt at forstå disse risici ved at køre i storm for at planlægge alternative ruter i tide.

Storebæltsbroen og Øresundsbroen indfører restriktioner i faser afhængigt af vindstyrken. Forbuddet for vindfølsomme køretøjer storm og påhængskøretøjer under 750 kilo træder typisk i kraft, når vinden når over 15 meter i sekundet.

Hvis den gennemsnitlige vindhastighed overstiger 25 meter i sekundet, lukkes broerne fuldstændigt for al biltrafik af sikkerhedsmæssige årsager.^[2] Sejlads og togtrafik kan også påvirkes, og bilister opfordres til at krydse broerne i god tid eller udskyde rejsen. Seien wir ehrlich, mange tænker, at deres tunge bil sagtens kan klare mosten, men fysikkens love gælder for alle. Men der er en hage ved det. Selvom broen meldes åben, kan lokale vindstød være langt kraftigere.

Tjekliste og gode råd hvis du absolut skal køre

Hvis det er tvingende nødvendigt at køre ud i voldsomt vejr, skal man tage omfattende forholdsregler for at minimere risikoen for ulykker. Korrekt forberedelse og ændret køreteknik er afgørende for at bevare kontrollen med en sikker kørsel i stormvejr på motorvejen.

Inden afrejse bør man altid tjekke de opdaterede meldinger fra DMI og trafikselskaberne samt sikre, at mobiltelefonen er fuldt opladet. Under selve kørslen skal farten sættes markant ned, og man skal holde mindst dobbelt så stor afstand til forankørende som normalt. Vær særligt opmærksom ved åbne strækninger og skovområder, hvor risikoen for veltede træer er største. Pas på derude.

Vindens påvirkning på forskellige køretøjstyper

Almindelig personbil

Åbne motorvejsstrækninger og udkørsler fra skovområder.

Lav til moderat påvirkning på grund af lav profil og lavt tyngdepunkt.

Sæt farten ned og hold godt fast i rattet med begge hænder.

Kassevogne og SUVere

Broer og viadukter hvor vinden frit kan passere.

Høj påvirkning på grund af den store sideoverflade, som vinden kan tage fat i.

Undgå kørsel hvis muligt, eller reducer hastigheden markant.

Biler med anhænger eller campingvogn

Forbudt på de store broer ved vindstyrker over 15 meter i sekundet.

Ekstremt kritisk da anhængeren kan komme i svingninger og trække bilen med.

Lad anhængeren stå derhjemme under hele stormen.

Madsens pendlertur over Storebælt under stormen

Mads, en it-konsulent på 34 år fra Odense, skulle til et kritisk kundemøde i København midt under et varslet stormvejr. Han overvejede at aflyse, men valgte alligevel at køre i sin stationcar tidligt om morgenen.

Første forsøg gik dårligt, da han kørte med normal motorvejshastighed på 110 kilometer i timen. Bilen blev ramt af et kraftigt vindstød på lavbroen, hvilket fik ham til at slingre voldsomt over i den anden vognbane i ren panik.

Han indså hurtigt sin fejl og kørte ind på den nærmeste rasteplads for at tjekke trafikstatus. I stedet for at fortsætte i samme tempo, valgte han at sætte farten ned til 60 kilometer i timen og holde et fast greb i rattet.

Mads ankom sikkert til Sjælland med en forsinkelse på 45 minutter. Han lærte, at respekt for vindstyrken og øjeblikkelig hastighedsreduktion er altafgørende for overlevelse i stormen.