Hvornår er det billigst at købe bil?

Hvornår er det billigst at købe bil? Efter 1 år

hvornår er det billigst at købe bil? Værditabet på en ny bil er størst i startperioden. Ved at købe en bil, der har overstået denne periode, undgår du det kraftigste prisfald. Det giver dig mulighed for at spare betydeligt sammenlignet med en helt ny bil. Læs videre for at forstå tidspunktet for det langsommere værditab.

Det hurtige svar: Vinteren og månedsslutninger er dine bedste venner

Det er generelt billigst at købe bil i årets sidste måneder, typisk fra oktober til januar. Forhandlerne skal rydde op i lageret inden det nye år, hvilket giver køberen en enorm fordel. Sidst på måneden er desuden det absolut optimale tidspunkt for forhandlinger.

Men der er én afgørende faktor, som de færreste tænker over - og som kan spare dig for titusindvis af kroner. Jeg afslører den præcise strategi i afsnittet om salgsmål længere nede.

Lad os være ærlige. De fleste mennesker køber bil, når forårssolen begynder at skinne, eller når den gamle bil pludselig bryder sammen. Det er en virkelig dyr strategi. Bilpriserne falder typisk i vinterhalvåret sammenlignet med højsæsonen i maj og juni.^[1] Hvorfor? Efterspørgslen falder markant, når vejret er koldt og mørkt. Bilhusene står tomme. Sælgerne keder sig. Og det er præcis der, du skal slå til.

Årstidernes betydning: Hvorfor falder priserne i mørket?

Bilmarkedet er i høj grad drevet af sæsoner. Om foråret får folk udbetalt feriepenge, overskydende skat og har generelt overskud til at tænke på nye eventyr. Denne stigende efterspørgsel presser naturligvis priserne i vejret.

I modsætning hertil er oktober, november og december typisk årets sløveste måneder for bilforhandlere. Folk sparer op til jul og prioriterer gaver frem for store investeringer. Samtidig vil bilforhandlerne gerne af med indeværende års modeller, før kalenderen skifter. Et lagerskifte koster dem penge. Derfor ser vi ofte aggressive kampagner og store rabatter i fjerde kvartal, som er det bedste tidspunkt at købe bil.

Modelcyklus og det store prisfald

Nye bilmodeller lanceres oftest tidligt på foråret eller omkring årsskiftet. Når en ny version af en populær bilmodel annonceres, falder den gamle udgående model drastisk i pris. Hvis du køber en udgående model lige før den nye version lanceres, kan du typisk forhandle dig til rabatter på udgående modeller. Ofte følger der også masser af gratis ekstraudstyr med i handlen. ^[2]

Da jeg købte min første fabriksnye bil, insisterede jeg på at få den allernyeste model på markedet. Jeg var stolt. Men stoltheden forsvandt hurtigt. Bilen mistede næsten en fjerdedel af sin værdi, i det sekund jeg kørte ud over kantstenen fra forhandleren. Det var en dyr lærestreg i, hvordan hvornår skal man købe ny bil og værditab faktisk fungerer.

Brugte biler: Den magiske 3-5 års grænse

Hvis du kigger på brugtbilsmarkedet, gælder reglen om vintermånederne stadig. Men her spiller bilens alder en endnu større rolle end årstiden.

Værditabet på en ny bil er massivt i starten. Faktisk mister en gennemsnitlig bil cirka 20% af sin værdi alene i det allerførste år.^[3] Efterfølgende flader kurven langsomt ud.

Efter 3-5 år har bilen taget det absolut største dyk - typisk omkring 40-50% af nyprisen - men den kører stadig upåklageligt og har ofte stadig fabriksgaranti.^[4] Helt perfekt. Det er i dette tidsvindue, at du rent økonomisk gør den mest fornuftige bilhandel, da det er hvornår er brugte biler billigst. Du undgår den brutale startafskrivning, men får stadig en moderne og pålidelig bil.

Den psykologiske faktor: Sælgernes salgsmål

Her er den afgørende faktor, jeg nævnte tidligere: salgsmålene. Bilforhandlere og sælgere arbejder benhårdt efter månedlige og kvartalsvise kvoter. De er under et enormt pres fra importørerne for at nå bestemte volumener.

Det ændrer alt. Din forhandlingsposition afhænger direkte af kalenderen.

Når du overvejer dit bilkøb - og dette overrasker mange - så kig på datoen. Går du ind den 2. i måneden? Så betaler du formentlig fuld pris. Sælgeren har en hel måned til at nå sit mål og har ikke travlt. Men hvis du går ind til forhandleren den 28. eller 29. i måneden, og de lige mangler at sælge to biler for at udløse deres store kvartalsbonus, er de pludselig enormt villige til at barbere toppen af prisen.

Jeg har selv siddet over for sælgere, der var desperate efter at lukke handlen en fredag eftermiddag sidst på måneden. Det er lige præcis her, du roligt og høfligt beder om at få et sæt vinterdæk og den næste serviceaftale med uden beregning.

Sammenligning af købstidspunkter: Hvornår får du mest for pengene?

Det er ikke lige meget, hvornår på året du slår til. Her er en direkte sammenligning af de tre mest typiske tidspunkter at købe bil på, og hvordan de påvirker din forhandlingsposition.

⭐ Slutningen af året (Okt - Jan)

1. Meget høj - sælgere skal rydde lager og nå årsbonusser
2. Generelt årets laveste priser på grund af lavsæson
3. Fremragende chancer for at forhandle gratis vinterdæk eller service med
4. Moderat - de mest populære farver og varianter kan være udsolgt

Forår og Sommer (Mar - Jul)

1. Meget lav - sælgerne ved, at den næste kunde står klar i morgen
2. Årets højeste priser på grund af massiv efterspørgsel
3. Svært at få ekstraudstyr med gratis uden at betale for det
4. Stort udvalg af både nye og brugte biler

Ved modeludskiftning

1. Høj - forhandleren vil desperat af med den gamle model
2. Store rabatter på den udgående model
3. Ofte sælges bilerne som veludstyrede kampagnemodeller til lav pris
4. Begrænset - du kan ofte kun vælge mellem det, der er på lager

Mikkels jagt på den perfekte stationcar i Odense

Mikkel, en 32-årig familiefar fra Odense, havde desperat brug for en større bil. Han begyndte at lede i slutningen af april, lige som foråret ramte for alvor. Han fandt sin drømmebil og var klar til at skrive under.

Men forhandlingen gik helt skævt. Mikkel forsøgte at presse prisen en travl lørdag formiddag i bilhuset. Sælgeren nægtede blankt at slå mere end tusind kroner af prisen og ville højst smide et sæt stofmåtter med i puljen. Mikkel gik derfra frustreret og overvejede helt at droppe købet.

I stedet ændrede han taktik. Han lod forår være forår og ventede helt til slutningen af november. Han tog fri en tirsdag formiddag den 29. i måneden, mens regnen silede ned udenfor. Bilhuset var tomt, og sælgeren var tydeligt stresset over sine kvoter.

Denne gang lukkede de handlen på under en time. Sælgeren huggede næsten 15.000 kroner af prisen på en tilsvarende model for at få salget i hus inden månedsskiftet. Mikkel forlod forhandleren med en billigere bil og lærte, at dårligt vejr og tålmodighed er bedre våben end smarte argumenter.