Hvor meget falder en bil i værdi på et år?

10 måneder siden 51 visninger

Bilens værditab pr. år En tommelfingerregel angiver et årligt værditab på ca. 10 procent over en 10-årig ejendomsperiode. Nye biler oplever et større fald i værdi, omkring 15 procent årligt de første 3 år.

Kommentar 0 synes om

Måske vil du også spørge om dette?Mere

Bilens værditab: Hvor meget falder den på et år?

Åh, det der med biler, det er en jungle. Jeg har lige solgt min gamle Polo fra 2015. Den havde kørt 180.000 km.

Da jeg købte den, gav jeg 85.000 kr. for den. Solgte den her i marts for 35.000 kr. Det er alligevel et ordentligt fald, ikke.

En ny bil ryger nok hurtigere i værdi. Jeg husker, da min far købte en ny Golf dengang, den var nærmest halvt så meget værd efter et par år.

Så ja, de der 10-15 procent, det føles meget rigtigt i forhold til min erfaring. En bil er jo bare en udgift, der langsomt æder sig selv op.

Men det der med værditab, det afhænger jo også så meget af mærket, kilometerstanden, standen generelt. Min Polo holdt jo fint, men var jo også gammel.

Når man tænker på, hvor meget man betaler for den fra start, så er det næsten komisk, hvor hurtigt den værdi forsvinder ud i luften.

Det er lidt ligesom med elektronik, jo. Stadig fint, men bare ikke så nyt længere. Du ved, sådan noget man bare må acceptere.

Så ja, værditabet på en bil er markant, især de første par år. Det er en dyr fornøjelse at køre i noget helt nyt.

Er det et godt tidspunkt at købe bil?

Optimalt tidspunkt for bilkøb er sent efterår eller lige før jul. Forhandlere prioriterer salg af ældre modeller for at rydde lager til nye. Dette giver ofte bedre priser og mulighed for inklusion af ekstra udstyr.

Natten er kold nu. Tankerne vandrer, som de altid gør, når mørket omslutter alt. Jeg sidder her, kigger ud, måske på en regnvåd rude. Har tænkt på den bil igen. En ny bil. Føles som et stort skridt, ikke bare et køb. Som om det binder én til noget nyt. Og jeg er ikke altid så god til nye bindinger.

Og så er der det der med timingen. Måske har jeg altid udsat det for længe. Men der er jo faktisk et tidspunkt, man ved, er bedre end andre. Sent på efteråret. Eller når dagene næsten er slukket, lige op til jul. Det giver en mærkelig ro, at der findes et "bedste" tidspunkt for sådan noget praktisk.

Forhandlerne. De vil jo altid sælge. Men lige dér, i kulden, når året er ved at rinde ud... De vil bare have de gamle modeller væk. Skaffe plads. Til alt det nye, der kommer ind efter nytår. Som om det gamle skal skrubbes bort, inden man starter forfra. Starter forfra.

Det betyder, man kan få en bedre pris. Eller måske lidt ekstraudstyr med. En vinterpakke, der virker nødvendig her i mørket. Det er en lille fordel. Men er det nok? Er det kun prisen, der tæller, når man føler sig så... tung. Man undrer sig over, hvad man egentlig leder efter i en bil. Er det frihed? Eller bare en måde at komme fra A til B på. En flugt?

De ting, man kan få med. Det er ofte ting, der gør livet lidt nemmere, især når det er mørkt og koldt:

Vinterdæk: Nødvendigt. Altid.
En god serviceaftale, så man ikkje skal tænke på det.
Måske et anhængertræk, selvom jeg aldrig rigtig har brugt et. Men muligheden...
En opgradering af lydsystemet. For de lange, tyste køreture, hvor musikken er det eneste selskab.

Man taler også om andre tidspunkter. Ved kvartalsafslutninger, men det er mindre sikkert. Eller sidst på måneden. Men det er jo ikke det samme. Ikke den samme følelse af, at året lukker ned, og forhandlerne virkelig bare vil videre. Som jeg selv så gerne ville, videre.

Det handler om de modeller, der står derude. Dem fra sidste år. De er ikke dårlige, bare... gamle i forhandlerens øjne. Der skal gøres plads. Nye farver, nye linjer. Selvom den gamle stadig virker fin nok. Men markedet... det presser. Ligesom så meget andet. Så meget.