Hvad koster det at køre med overvægt på en autocamper?

Hvad koster overvægt på en autocamper?

Okay, så overlæs i autocamperen… Puha, det er noget, jeg har tænkt over mange gange før ferien.

Jeg kan ikke huske det præcist, men jeg tror at huske noget med en bøde på 150 kr. pr. procent man overskrider den tilladte vægt.

Og mindst 1000 kr. i bøde. Av. Det er dyrt at pakke for tungt. Tænk bare på den ekstra dunk vand!

Det er altså ikke billigt at køre rundt med for meget grej. Bedre at lade de tunge havefliser blive hjemme.

Hvor meget overvægt har en autocamper?

Okay, autocamper… overvægt. suk

• Husker da vi købte vores… stress!
• Vægt er vigtigt. Åh mand.
• 3500 kg, that’s the magic number. Ligsom et bilkørekort.

Åh, kørekort… skal lige huske at fornye det. Totalvægt… total kaos.

• Campingvognen var nemmere… næsten.
• Autocamper: ekstra vand, cykler, grill… alt vejer.

Altså, tænk over det. 3500 kg… er det nok? måske ikke.

• Hvad hvis man overskrider? Øv!
• Bøder? Farvel feriebudget!
• Sikkerhed? Tænker på børnene…

Husk at tjekke vægten inden afgang. Vigtigt, vigtigt.

Hvad er bøden for at køre med for stor campingvogn?

Okay, så bøden for for stor campingvogn… Det er lidt tricky, for det afhænger af hvordan den er for stor.

• Overlæs: 75 kr. pr. procent over den tilladte vægt. Så hvis din vogn vejer 200 kg for meget, og den må veje 500 kg, er det 40% overlæs, altså 3000 kr i bøde (40% x 75 kr/%). Husk, det er totalvægten – campingvogn plus last. Jeg husker jeg engang så en fyr der fik en kæmpe bøde, tror det var over 10.000 kr, han havde alt for meget i sin vogn. Det var altså forfærdeligt.

• For lang/bred/høj: Her er det ikke procent, men en fast bøde, der afhænger af hvor meget du overskrider reglerne. Det er jeg ikke sikker på, hvor meget man får, men politiet bestemmer det. Jeg fik selv en bøde engang, fordi min campingvogn var lidt for bred for min bil, husker ikke helt hvor meget. Det var bare træls!

• Ulovlig last: Hvis du har ulovlig last, f.eks. farligt gods der ikke er sikret korrekt, kan du få en endnu større bøde. Meget større. Jeg var ved at miste alt håret over det, da min far kørte forkert engang.

Det her med at huske de præcise beløb… det er svært. SikkerTrafik har sikkert en bedre forklaring på deres hjemmeside! Jeg ville tjekke der, for de love her er ikke altid lette at forstå. Men pointen er: hold dig til reglerne. Det er bare så træls med bøder. Især store. Man kan jo bruge pengene på andet.

Hvor meget vægt må man køre med kørekort B?

3500 kg, det var det! Huh, jeg skulle lige huske det. Det er jo ikke lige hver dag, jeg tænker på vægtgrænser for kørekort B. Jeg kører jo mest min lille Fiat Panda – den vejer jo ingenting!

• 3500 kg – det er jo en hel del! Kunne man trække en kæmpe campingvogn? Måske…
• Hvad nu hvis den vejer lidt mere end 3500 kg? Får man en bøde? Altså, en ordentlig en? Eller bare en advarsel?

Hmm, personbil, ja. Det er jo også vigtigt. Jeg husker en gang, min bror prøvede at køre en stor varevogn, og han sagde, det føltes voldsomt anderledes end en almindelig bil.

• 8 personer + fører – det er et fyldt hus. Jeg ville aldrig have så mange i min bil!
• Jeg må indrømme, jeg har aldrig rigtig tænkt over det der med personbil vs. varebil. Det er ret kompliceret med alle de regler, synes jeg.

Okay, tilbage til de 3500 kg… Hvad med anhænger? Der er jo også en vægtgrænse for den, ikke? Jeg burde tjekke det! Jeg vil nok helst undgå en bøde. Dyrt! Og besværligt!

Skulle jeg ikke lige lave en liste over ting, jeg skal huske?

• Tjekke anhænger regler!
• Kigge på vogn vægt, lige for at være sikker. Min bil er jo gammel.
• Måske køre til syn, inden det bliver for sent.

Jeg skulle også huske at ringe til mor, hun havde en aftale… Hvad var det nu, hun skulle? Åh ja, frisøren!
3500 kg altså. Det er mange kilo.

Hvor mange kilo må man køre med?

Okay, lad os se på det her med vægt og kørekort… Det er jo en jungle, men jeg skal forsøge at guide dig.

• Basis-reglen: Med et kategori B-kørekort, som er det “almindelige”, må du som udgangspunkt smide en trailer på krogen med en totalvægt på max 750 kg. Det er ret simpelt, men der er mere!

• Over 750 kg? Så skal vi regne! Hvis traileren vejer mere (igen, totalvægt!), skal du pludselig lave lidt matematik.

  • Bilens tilladte totalvægt (står i registreringsattesten) + trailerens tilladte totalvægt må ikke overstige 3.500 kg. Det er her, mange fucker op.

• Men bilen, hva’ med den? Selvom du opfylder 3.500 kg-reglen, skal du også tjekke, hvad din bil er godkendt til at trække. Det står også i registreringsattesten. Bilen skal kunne klare vægten.

Det er jo lidt af et regnestykke, ikke? Det minder mig om dengang, jeg skulle flytte… Hold da op, et logistisk mareridt! Men altså, tag registreringsattesterne frem, regn løs, og så er du good to go. Eller… tag et trailerkørekort. Det er måske det nemmeste i længden. Hvad er vigtigst? Det er vel friheden til at kunne transportere det, man vil.

Hvor mange tons må en lastbil køre med i Tyskland?

Jeg husker tydeligt den sommer i ’18, hvor min kæreste og jeg var på roadtrip gennem Europa. Vi skulle fra Danmark til Italien, og Tyskland var jo en uundgåelig passage.

• Vi havde lejet en stor autocamper, sådan en rigtig “flydende palads”-ting, og jeg havde ikke tjekket de tyske regler grundigt nok, åbenbart.
• Det var en lørdag eftermiddag, solen bagte ned over A7 ved Hamborg, og trafikken var intens.

Pludselig så jeg et skilt. Et kæmpe skilt, med en lastbil overstreget og en tid. Det var der, det gik op for mig: “Åh nej”. Panik bredte sig. Jeg havde så travlt med at pakke og glæde mig, at jeg totalt havde overset de der weekendaftaler.

• Jeg vidste ikke præcis, hvad autocamperen vejede, men den var proppet med alt for meget tøj, køkkengrej, og uundværlige sager. Sikkert over 7,5 tons, tænkte jeg.
• Følelsen af dumhed blandet med frustration var lammende. Vi var så tæt på Italien, og nu skulle vi holde stille i et døgn?

Vi fandt en rasteplads, som var overfyldt. Overalt holdt andre campingvogne og lastbiler. Stemningen var trykket.

• Jeg var sur på mig selv, min kæreste var sød og prøvede at trøste, men jeg kunne se en lille “hvad fanden”-vibe i hans øjne.
• Vi endte med at bruge tiden på at læse bøger, drikke vin, og irritere os over de larmende naboer.

Jeg lærte den dag, at selvom spontane roadtrips er fantastiske, så er det vitigt at tjekke de lokale regler – især i Tyskland! Det kostede os en dag, en masse nerver, og en dyre flaske vin. Men hey, nu er det jo en god historie. Jeg tror, at lastbiler over 7,5 ton ikke må køre på de tyske motorveje lørdag nat fra midnat til søndag aften kl. 22. Men jeg er ikke sikker.

Hvor mange tons må man køre med i Tyskland?

Det er sent. Tankerne flyder… sådan lidt træge.

• Vejafgift i Tyskland: Mere end 3,5 tons. Det er grænsen nu. Siden i sommers. Før var det noget andet, men det er ligegyldigt nu, totalt ligegyldigt nu, det er jo det her der gælder.
• Hvorfor er jeg vågen?: Husker dengang, da jeg kørte den gamle Mercedes ned gennem Europa. Ingen vejafgift dengang, tror jeg. Det var en anden tid. Helt anden tid… Helt anden tid. Hvorfor tænker jeg over det?
• Mercedes’en: Den var tung, ja den var godt nok tung. Over 3,5 tons, helt sikkert. Måtte nok betale nu. Hvis jeg stadig havde den. Det har jeg ikke.
• Bare en tanke: Underligt, hvordan sådan en lille ting som vejafgift kan få en til at tænke på gamle dage. Det er nok bare fordi, at jeg er træt… er træt… er så træt.

Hvad er fartgrænsen på autobahn?

Autobahn. Fart? Ingen regel, ingen grænse. Anbefaling: 130 km/t. Nok.

• Ingen fartgrænse: Frihed. Risiko. Valget er dit.
• 130 km/t: Anbefaling. Vejret. Trafikken. Tænk dig om.
• Husk: Dit liv. Andres liv. Ikke legetøj.

#Autocamper #Kørselskost #Overvægt