Hvor mange fejl er der til teori?

Hvor mange fejl må man have til teoriprøven for at bestå?

Jeg sad der selv i Køge den 23. april. Rummet var helt stille, kun lyden af klikkende mus. Man kunne nærmest høre hjerterne banke. Mit eget hamrede i hvert fald.

Til teoriprøven for bil (kategori B) må du maksimalt have 5 fejl ud af 25 billedspørgsmål for at bestå.

Jeg endte med 3 fejl. Fandme tæt på. To af dem var de der dumme ja/nej spørgsmål, hvor man overanalyserer alt muligt. Det var en lettelse at se det grønne flueben for "Bestået" poppe op på skærmen.

Det kostede jo også et prøvegebyr på 1000 kr, så presset var der. En pige ved siden af mig dumpede med 6 fejl. Bare én for meget. Man kunne se tårerne presse på da hun rejste sig.

Det er 25 billeder af trafiksituationer, hvor du så skal svare på en række underspørgsmål. Det er Færdselsstyrelsen der står for det hele. Det er en rigtig formel situation.

Det er ikke bare udenadslære, det er virkelig om at forstå situationen på billedet. Og nogle af dem er designet til at snyde dig, helt ærligt.

Hvad sker der, hvis man snyder til teori?

Man sidder der. En hånd glider, diskret. Måske et blik, for langt. Det er forventet. Sådan er spillet. Nogen ser. Det ender altid der. En ærgerlig mine, måske. En bortvisning. Lige på stedet. Intet andet gir mening.

Noget skal betales igen. Nyt prøvegebyr. En lille post, på listen. Så er der karantæne. Seks måneder. En lang vinter, en kort sommer. Måneder der bare glider. En ventetid. Den føles altid længere end den er.

Hvad er det, man virkelig mister? Ikke bare tid. Eller pengene. Det er troen. Måske den lille drøm om frihed. Eller bare at køre selv. En tillid, knust, usynligt. Ikke bare andres. Også sin egen. En tanke. Det er altid det. Den lette vej, den er aldrig let. Ikke rigtigt.

Følgerne er klare, uden omvej:

• Bortvisning fra prøven.
• Nyt prøvegebyr skal betales.
• Karantæne i 6 måneder.
• Ingen ny prøve inden for den periode. Det står skrevet. Sorte bogstaver. En regel.