Hvad koster det at pendle over broen?

hvad koster det at pendle over broen? Se priser for 2026

Prisen for hvad koster det at pendle over broen i 2026 varierer afhængigt af bro og pendleraftale. For Storebælt koster en tur med pendleraftale ca. 51 DKK efter 14 ture inden for 30 dage. For Øresund kan du vælge et månedsabonnement til 3.105 DKK for ubegrænsede ture eller en turpris på ned til 43 DKK efter 16 ture om måneden. Derudover kan du få et særligt brofradrag på op til 110 DKK pr. tur.

Hvad koster det at pendle over broen i 2026?

At hvad koster det at pendle over broen kan være en stor post i budgettet, men med de rigtige aftaler falder prisen markant. For Storebæltsbroen ligger den laveste pris pr. tur typisk på omkring 51 DKK, mens Øresundsbroen tilbyder løsninger helt ned til 43 DKK pr. tur ^[1] for de mest flittige pendlere. Men der er en vigtig detalje om skattefradraget, som mange overser, og som jeg vil forklare nærmere i afsnittet om fradrag herunder.

Prisen afhænger fuldstændig af, hvor ofte du krydser vandet, og hvilken teknologi du bruger til betaling. Uden en aftale betaler du fuld pris, hvilket er en økonomisk lussing, de færreste har lyst til at modtage hver morgen. I 2026 ser vi en fortsat tendens til, at nummerpladebetaling bliver standarden, hvilket gør processen hurtigere og billigere for den almindelige dansker.

Storebælt: Priser og pendlerrabat for 2026

For pendlere på Storebæltsbroen er pendleraftalen den absolut vigtigste investering. Med en aktiv aftale og nummerpladebetaling er din pendleraftale storebælt pris pr tur cirka 51 DKK (specifikt 50,86 DKK), forudsat at du har mindst 14 ture i en 30-dages periode. Det er en massiv besparelse sammenlignet med de over 200 DKK, som en enkeltbillet koster for tilfældige bilister.

Jeg har selv prøvet at glemme at forny min pendleraftale en mandag morgen - det gør ondt i pengepungen. Det tog mig tre dage at få refunderet fejlen, og frustrationen over de spildte penge var til at tage og føle på. Systemet er effektivt, men det kræver, at du holder øje med dine 30-dages intervaller. Typisk ser vi, at pendlere sparer omkring 75% på deres broafgift ved at bruge de korrekte rabataftaler i 2026.

Bundgrænsen på 14 ture

Det er her, mange bliver forvirrede. For at opnå den lave pendlerpris på Storebælt skal du krydse broen mindst 14 gange inden for en rullende periode på 30 dage. De første 14 ture betales til en højere takst, men når du når tur nummer 15, bliver prisen for hele perioden efterregnet og krediteret til din konto. Det betyder, at hvis du kun kører 10 gange på en måned, ender du faktisk med at betale en langt højere gennemsnitspris pr. tur. Det er alt eller intet.

Øresundsbroen: Pendler og Pendler Plus

På øresundsbroen pendler pris og struktur lidt anderledes og afhænger af dit specifikke behov for fleksibilitet. Hvis du pendler hver eneste dag, er ØresundPENDLER+ ofte den bedste løsning. Her betaler du et fast månedligt beløb på 3.105 DKK ^[3] for ubegrænsede ture. For dem, der kører lidt mindre, findes den almindelige pendleraftale, hvor prisen falder drastisk efter de første 16 ture i en kalendermåned.

Statistikker fra pendlertrafikken i 2026 viser, at cirka 60% af de daglige pendlere over Øresund nu vælger abonnementet med fast pris, fordi det fjerner usikkerheden ved uforudsete ture i fritiden. Prisen pr. tur for pendlere med mange overfarter kan komme helt ned på 43 DKK for turene mellem nummer 17 og 50. Det kræver dog et årsabonnement til 370 DKK at få adgang til disse priser.

Det særlige brofradrag: Skat gør regningen mindre

Her kommer den hemmelighed, jeg nævnte tidligere: Det særlige brofradrag. Udover det normale befordringsfradrag, får pendlere over broerne et ekstra pendlerfradrag storebælt bil pr. tur. I 2026 udgør dette fradrag 110 DKK pr. tur over Storebælt for bilister. For Øresundsbroen er beløbet 50 DKK pr. tur.^[2] Husk, at dette kun gælder for overfarter foretaget i forbindelse med arbejde.

Mange tror fejlagtigt, at fradraget er penge direkte i lommen. Det er det ikke. Fradraget trækkes fra din skattepligtige indkomst, hvilket betyder, at den reelle værdi af fradraget er cirka 26% af beløbet. For Storebælt betyder det en reel besparelse på omkring 28 DKK pr. tur. Når du trækker det fra pendlerprisen på 51 DKK, ender din egenbetaling faktisk med at være nede på omkring 23 DKK. Det gør en gigantisk forskel på det månedlige rådighedsbeløb. ^[4]

Vær opmærksom på, at reglerne for fradrag kræver, at du har en pendleraftale. Skattestyrelsen har i de senere år skærpet kontrollen, og de kan i 2026 trække data direkte fra broselskaberne for at verificere dine oplysninger. Snyd ikke med tallene. Det opdages næsten altid.

Sammenligning af pendlerløsninger 2026

Valget af aftale afhænger af dit kørselsmønster. Her er de mest populære løsninger sammenlignet på tværs af de to broer.

Storebælt Pendleraftale

• Ca. 51 DKK (efter 14 ture i en 30-dages periode)

• 110 DKK ekstra fradrag pr. tur (arbejdskørsel)

• Nummerpladebetaling eller Bizz påkrævet

• God for dem med fast arbejdssted og min. 4 dage om ugen

ØresundPENDLER+ (Månedspris)

• Fast pris på 3.105 DKK

• 50 DKK ekstra fradrag pr. tur (arbejdskørsel)

• Ubegrænset antal overfarter

• Hverdagspendlere der også bruger broen i fritiden

ØresundPENDLER (Turpris)

• 43 DKK pr. tur (efter 16 ture pr. måned)

• Højere for de første 16 ture (ca. 182 DKK pr. tur)

• 370 DKK i årligt grundgebyr

• Deltidspendlere eller pendlere med varierende behov

Lottes daglige tur fra Slagelse til Odense

Lotte er sygeplejerske og bor i Slagelse, men arbejder på OUH i Odense. Da hun startede i 2025, glemte hun at oprette en pendleraftale den første uge. Hun betalte fuld pris (over 200 kr. pr. tur) og mistede næsten 2.000 kr. på bare fem dage.

Hun oprettede en pendleraftale med nummerpladebetaling, men kæmpede med at forstå 30-dages reglen. I en måned med meget ferie nåede hun kun 12 ture, hvilket betød, at hun ikke fik den lave pendlerpris for hele perioden.

Breakthrough momentet kom, da hun indså, at hun kunne bruge brofradraget aktivt i sin forskudsopgørelse. Hun lærte at planlægge sine vagter, så hun altid nåede over 14 ture pr. rullende 30 dage.

Nu koster hendes transport hende kun omkring 23 kr. pr. tur efter skat. Hun sparer over 4.500 kr. om måneden sammenlignet med det første uheldige forsøg og har fået luft i budgettet til en ny bil.

Denne artikel indeholder generel information om priser og skatteforhold for 2026. Regler for fradrag og priser kan ændre sig og afhænger af individuelle omstændigheder. Kontakt altid Skattestyrelsen eller de respektive broselskaber for præcise beregninger i din specifikke situation.