Hvad er det sikreste transportmiddel i verden?

Hvad er det sikreste transportmiddel i verden? Svaret er klart

Mange overvejer hvad er det sikreste transportmiddel i verden, når ferien eller rejsen skal planlægges. Valget af transportform har stor betydning for trygheden undervejs på turen. Ved at forstå de reelle risici og statistikker undgår du unødig rejseangst. Få indblik i de dokumenterede fakta her.

Hvad er det sikreste transportmiddel i verden?

Spørgsmålet om, hvad der er det absolut sikreste transportmiddel i verden, kan belyses fra flere forskellige vinkler alt efter, hvordan man opgør risikoen. Svaret afhænger af, om vi måler sikkerheden per kørte kilometer, per rejse eller per transporttime. Når man ser på den samledu mængde data for tilbagelagte distancer, er de kommercielle flyrejser og togtransporten dog i en klasse for sig selv sammenlignet med vejtransport.

Flyvning er ofte betragtet som det sikreste transportform i verden. Det skyldes, at flyrejser er underlagt strenge sikkerhedsstandarder og tekniske inspektioner, hvilket reducerer risikoen for ulykker. I sammenligning med bilkørsel er det 40 gange sikkert at rejse 1.000 kilometer med fly, end det er at køre den samme distance i bil. Selvom bilulykker er hyppigere, er flyrejser statistisk set det sikreste transportmiddel.

Hvorfor kommerciel flyvning fører på distancen

Når vi måler passagerdødsfald per passagerkilometer, viser de globale transportanalyser konsekvent, at de store kommercielle flyselskaber leverer den laveste ulykkesrate. Det skyldes primært den ekstreme koncentration af kontrolprocedurer, to-pilot-systemer og den teknologiske overvågning, som personbiler slet ikke er i nærheden af. Men der er en vigtig detalje.

Risikoen ved flyvning er næsten udelukkende koncentreret omkring starten og landingen. Det betyder, at jo længere flyvningen er, desto mere udvandes risikoen over de mange tusinde kilometer. For femogtyve år siden var forskellene store, men i dag viser statistik over sikreste transportmidler, at passagerbiler har en dødsrate per 100 millioner passager-miles, der er over 1.200 gange højere end for rutefly. Ganske enkelt overvældende.

I min tid som analytiker inden for logistik mødte jeg ofte folk, der var paniske for at flyve, men som gladeligt satte sig bag rattet efter en lang julefrokost. Det er fuldstændig irrationelt. Jeg husker min egen rejse til USA for et par år siden, hvor mit fly rystede voldsomt over Atlanten på grund af slem turbulens. Mine hænder var klamme af sved, og hjertet hamrede af ren skræk. Men rationelt set var den absolut farligste del af hele den ferie turen i lejebilen fra lufthavnen og ind to hotellet.

Toget: Den ubestridte vinder på landjorden

Hvis du foretrækker at holde hjulene solidt plantet på jorden, er hvad er mest sikkert fly eller tog et oplagt spørgsmål at stille, hvor toget er det sikreste transportmiddel, du overhovedet kan vælge. Banenettet er beskyttet af faste signalbetingede ruter, der er intet modkørende trafik på de samme spor, og togenes tunge, robuste konstruktion yder maksimal beskyttelse af passagererne i tilfælde af et sammenstød. Det gør en mærkbar forskel i hverdagen.

Ser man specifikt på tal fra lande med højhastighedstog, som det japanske Shinkansen-netværk, er ulykkesraten ekstremt tæt på nul, selvom netværket har transporteret milliarder af passagerer gennem årtier. For almindelig europæisk togdrift gælder det, at dødsfald i tog udgør under 1% af de samlede dødsfald inden for transportsektoren. Toget deler stort set førstepladsen med flyet, når man udelukkende kigger på jernbanepassagerer frem for ulykker ved niveauoverskæringer.

Vejens farer: Hvorfor bilen forbliver i bunden

Privat bilkørsel og i endnu højere grad motorcykler er statistisk set de mest usikre måder at flytte sig på. Modsat de strengt regulerede rammer i luftfart eller jernbanedrift, styres biler af private individer under vidt forskellige vej- og vejrforhold. Den menneskelige faktor vejer utroligt tungt her.

Globale tal vurderer, at vejulykker koster omkring 1,19 millioner menneskeliv på verdensplan hvert eneste år. Passagerbiler har en dødsrate per passager-mile, som viser hvilket transportmiddel er farligst i hverdagen, da den er 20 gange højere end passagertog og 70 times højere end langtursbusser. Busser klarer sig nemlig markant bedre på grund af professionelle chauffører og tunge køretøjer.

Sammenligning af sikkerhed per rejseform

⭐ Kommercielt fly

Cirka 0,05 dødsfald. Det absolut laveste niveau for lange distancer.

Kritiske systemfejl eller ekstreme vejrforhold under start og landing.

Maksimal. Obligatoriske tjek før hver afgang og omfattende pilottræning.

Passagertog

Cirka 0,6 dødsfald. Meget tæt på flyets sikkerhedsniveau på landjorden.

Afsporinger eller eksterne kollisioner ved ubevogtede overkørsler.

Høj. Centrale signalsystemer og faste ruter uden uforudset modtrafik.

Langtursbus

Cirka 0,4 dødsfald. Den sikreste form for motoriseret vejtransport.

Træthed hos chaufføren eller andre uansvarlige trafikanter på vejen.

Moderat til høj. Lovkrav om køre-hviletid og professionelle erhvervskørekort.

Personbil

Cirka 3,1 dødsfald. Betydeligt farligere end kollektiv transport.

Uopmærksomhed, alkohol, for høj fart og manglende køreerfaring.

Minimal. Afhænger udelukkende af den enkelte private bilists adfærd.

Helles rejse mod flyskrækken: Fra Odense til ferie i Spanien

Helle, en 42-årig skolelærer fra Odense, led af så voldsom flyskræk, at hun i fem år tvang sin familie til at køre i bil hele vejen til Sydeuropa på ferie, selvom hun var rædselsslagen for de tætpakkede tyske motorveje.

Da hun forsøgte at tvinge sig selv op i et fly i Billund Lufthavn, fik hun et panikanfald i gaten og nægtede at gå ombord, hvilket efterlod hende med en dyb følelse af fiasko og spildte feriepenge.

Vendepunktet kom, da hun indså den statistiske virkelighed: køreturen på de europæiske veje var mange gange mere risikabel end flyrejsen. Hun tilmeldte sig et kursus mod flyskræk, hvor hun lærte om flyets mekaniske back-up-systemer.

Sidste sommer gennemførte Helle sin første flyvning til Malaga uden beroligende medicin. Hendes oplevede stressniveau faldt markant, og hun sparede over 20 timers udmattende transporttid bag rattet.