Er det gratis at have cykel med i tog?

Er det gratis at have cykel med i tog? Se reglerne her

At rejse med tog åbner op for gode muligheder for at tage cyklen med på tur. Dog skaber de forskellige billetregler ofte stor forvirring blandt passagererne. Forståelsen af de gældende retningslinjer sikrer en bekymringsfri rejse og beskytter dig mod unødige kontrolafgifter er det gratis at have cykel med i tog undervejs.

Er det gratis at have cykel med i tog?

Svaret på, om er det gratis at have cykel med i tog, afhænger helt af hvilken type tog, du rejser med. Mens det er helt gratis i DSB S-tog, skal du betale for gratis cykel i toget dsb eller pladsbillet i regionaltog, InterCity og lyntog.

Det kan virke temmelig uoverskueligt, og reglerne føles ofte som en jungle, når man står på perronen med sin cykel. Men der er en klar logik bag det hele, som handler om plads og myldretid.

Regler for cykel i S-tog og lokalbaner

I DSB S-tog i Hovedstadsområdet er det altid gratis at tage cyklen med, og du behøver ingen specialbillet overhovedet. Du skal blot stige ind i de særlige cykelzoner, som er markeret tydeligt med store cykelsymboler på ydersiden af togvognene.

Nogle stationer har dog særlige regler. På Nørreport Station er det eksempelvis ikke tilladt at stige af eller på med cykel cykel i regionaltog myldretid på hverdage mellem klokken 07:00 og 09:00 samt klokken 15:30 og 17:30. Dette skyldes udelukkende trængsel på de smalle perroner. Hvis du overtræder zonerne eller reglerne, risikerer du en kontrolafgift på 750 kroner. De fleste lokalbaner i landet tillader også cykler, men her kan der lokalt kræves en mindre betaling, afhængigt af trafikselskabet.

Skal man købe billet til cykel i regionaltog og fjerntog?

Ja, hvis din rejse fortsætter i et regionaltog, InterCity eller InterCityLyn, skal du altid have skal man købe billet til cykel i tog. Det er her, mange passagerer desværre fejler og ender med en unødig bøde, fordi de tror, de gratis S-togsregler gælder overalt.

En cykelpladsbillet til DSB fjerntog og regionaltog koster 20 kroner uanset strækningens længde. Billetten dækker både cyklens transport og en garanteret plads i togets flexrum. Du kan nemt købe den i DSB-appen, i en billetautomat på stationen eller i en 7-Eleven før afgang. Husk dog, at der er begrænset plads i fjerntog, så det er klogt at bestille cykelbillet tog pris i god tid - især op til weekender og helligdage.

Særlige regler for ladcykler og el-cykler

Almindelige el-cykler følger præcis de samme regler som klassiske cykler, så længe de overholder de normale pladsmål. Men hvis du ejer en ladcykel, en Long John eller en såkaldt fat bike, er der dårlige nyheder.

Ladcykler og lignende specialcykler må overhovedet ikke medbringes i DSBs tog. De fylder simpelthen for meget og spærrer for flugtveje og andre passagerer. Undtagelsen er mindre barnecykler uden stelnummer, der holder sig under målene 30 x 60 x 100 centimeter; de kan tages med helt gratis som almindelig håndbagage.

Oversigt over cykelregler i offentlig transport

DSB S-tog

- Tilladt hele dagen, men spærretid for af- og påstigning på Nørreport st.

- Ingen reservation, men indstigning skal ske i markerede cykelvogne

- Helt gratis

DSB Regional- og Fjerntog

- Tilladt, såfremt der er ledige pladser at reservere i flexrummet

- Obligatorisk cykelpladsbillet til en specifik afgang

- 20 kroner uanset rejsens længde

Københavns Metro

- Strikt forbudt på hverdage mellem klokken 07:00-09:00 og 15:30-17:30

- Ingen reservation, men skal placeres i togets midterrum

- 14-15 kroner (eller check ind på Rejsekort som ekstra cykel)

Mads og den dyre lærestreg i regionaltoget

Mads, en 26-årig studerende fra København, skulle besøge sine forældre i Roskilde en fredag eftermiddag. Han tog sin racercykel med i S-toget ind til København H uden problemer, da han vidste, det var gratis.

Ved skiftet til regionaltoget mod Roskilde antog Mads fejlagtigt, at de gratis cykelregler gjaldt i alle DSB's tog. Toget var proppet, og han masede sin cykel ind i flexrummet midt i den hektiske myldretid.

Kort efter afgang bad konduktøren om at se en cykelpladsbillet. Mads forklarede ærligt, at han troede, det var gratis ligesom i S-toget, men uvidenhed fritager som bekendt ikke for reglerne.

Mads fik en kontrolafgift på 750 kroner i stedet for den cykelbillet til 20 kroner, han kunne have købt i appen på to minutter før afrejse. En bitter erfaring, der lærte ham altid at tjekke togtypen fremover.