Hvad koster serviceeftersyn på elbil?

Hvad koster et elbil serviceeftersyn?

Okay, et elbil serviceeftersyn, hva'? Lad mig se... jeg har selv lige haft min "lille" el-kærlighed inde.

Pris? Ja, det er jo lidt forskelligt. Jeg betalte 1.795 kr. hos Quickservice Plus sidst (20. maj, Viby J), for sådan et 31-punkts tjek. Virkelig god pris synes jeg.

Ingen olie eller tændrør her, heldigvis. Det er jo det smarte ved el, ikke?

Det er rart, at mekanikerne ved, hvad de laver, ligegyldigt mærket. Det giver mig ro i maven.

Det handler om sikkerhed og at min elbil kører som smurt – uden at ruinere mig. Det er vel det vigtigste.

Er service på elbil billigere?

Nej, vent… det er ikke helt sandt. Eller jo, det er sandt, men… det føles ikke sådan. Jeg læste den der undersøgelse om elbilsservice, 64 i indeks, 36 procent billigere… det virker… uvirkeligt.

• 2021-undersøgelsen… det var dengang vi stadig overvejede at skifte til el. Min gamle Volvo… den sluger penge til service. Oljeskift, nye filtre… et konstant hul i budgettet.

• Nu… nu er det bare strømregningerne der bider. Og så er der den der usikkerhed. Hvad nu hvis batteriet skal skiftes? Det er jo en kæmpe udgift. Det står der ikke noget om i den undersøgelse. Hvorfor står der ikke noget om det?

Det er bare… alt for meget. Usikkerheden… den gnaver. Jeg ved ikke om det her med elbiler er det rigtige. 64… 36 procent billigere… tallene taler for sig selv, men følelserne…? Følelserne lyver. Eller de blander sandhed og løgn, ved ikke.

• Min veninde, hun har en Nissan Leaf. Hun snakker altid om hvor let det er at få lavet service. Men hun kører heller ikke så meget. Det gør jeg jo.

Og så er der prisen på el. Det er jo ikke gratis. Den der billige service… den er måske billig i forhold til en benzinbil, men den er ikke gratis. Det er bare… lige som om jeg altid mangler et stykke af puslespillet. Altid en ubehagelig følelse af at have glemt noget. Eller at noget mangler.

• Batteriudskiftning… forsikring… strømpriser… alt sammen faktorer der ikke var så tydelige i undersøgelsen.

Jeg er træt. Jeg går i seng.

Hvor ofte skal elbiler til service?

Elbil-service? Puha, det er jo ligesom at spørge om hvor ofte man skal skifte strømpebukser – afhænger helt af ens livsstil, ikke?

• 2021 og frem: Hver 2. år, uanset hvor meget du har kørt. Ingen kilometer-tyranni her! Tænk på det som en lille wellness-dag for din bil, hvor den får en ordentlig gennemtjekning. Lige som mig, når jeg endelig får tid til en ansigtsmaske.

• Før 2021: 30.000 km eller hvert andet år, så 30.000 km eller hvert år bagefter. Det ligner jo en maraton, ikke? 30.000 km. Jeg er mere til en hyggelig spadseretur. Men bilen din, den skal åbenbart løbe.

Ja, den der 30.000 km regel, den er lidt som en irriterende svigermor – du ved den kommer, men du ved aldrig helt hvornår. Men vigtig er den! For at undgå at din bil bliver et rustent skelet, der klynker mere end min tante Agathe på en regnvejrsdag.

Husk nu, dette er ikke et lovkrav – det er bare god praksis. Og nej, jeg er ikke mekaniker, jeg er bare en der godt kan lide at dele ud af min begrænsede viden, men til gengæld med stor charme.

Psst... min bil har aldrig været til service. (Ssshh....)

Hvad koster et serviceeftersyn på en elbil?

Hvad fanden koster et elbil-tjek så? Argh, det er jo et spørgsmål der lugter af sved og motorolie, selvom det er en elbil! Hos Gunner Due, de fede svin, starter priserne fra 1995 kr. Det er jo peanuts, eller hvad? Lige så meget som prisen på en halvliter mælk - næsten.

• Lille service? Ja, det er der. Til din mellemklasse-elbil, den der ligner en overvægtig hamster.
• Stort service? Også til dig. For din store mellemklasse-elbil, den der ser ud som en oppustet blåhval.
• Tilvalg? Jamen selvfølgelig! Vil du have en ekstra massage til din batteripakke? Eller måske en manicure til dine hjul? Det koster ekstra. Du ved, luksus-service. Som en tur på Michelin-restaurant for din elbil.

Prisen stiger selvfølgelig med modellen. Min gamle fætter, Karl-Aage, havde en eller anden Tesla (en af de der mega-dyre), og hans service kostede en bondegård! Så regn med, at det kan blive en ordentlig lussing, alt efter din vogns størrelse og hvor meget bling bling den har.

Kort sagt: Start med 1995 kr. og forbered dig på at blive snydt, det er en del af pakken. Det er som at gå til tandlægen. Det er altid dyrere end forventet.

Er elbiler dyr i service?

Er el-biler dyre i service? Pænt nej, makker! Det er sgu'da billigere end at holde en benzinsluger kørende. Tænk på det som at skifte fra en fedtede grillbar til en slankekur - din pengepung takker dig!

• Elbiler er billige: Som at finde penge i sofaen, bare mere jævnligt. Serviceaftalerne er blevet billigere end en omgang flæskesværd.
• Indeks-lækkerhed: Fra indeks 81 til 64 - det er et fald som en fuld sømand på et skibsdæk. Det betyder simpelthen mindre udgifter.
• 36% mindre? Holy moly!: Det er sgu'da næsten en tredjedel sparet! Så kan du jo købe en ekstra omgang is til ungerne (eller dig selv, vi dømmer ikke).

Og hey, det er jo altid rart at spare penge, så du kan bruge dem på vigtigere ting. Som f.eks. en ordentlig dunk lakrids-shots.

Hvor ofte skal en e-up til service?

Okay, hvor ofte skal en e-Up til service? Det er lidt tricky, for det afhænger af kilometerantallet OG tiden.

• Stort serviceeftersyn: 60.000 km ELLER 3 år. Hvad der kommer først, altså. Min egen e-Up, den fik sit første store service i sommer. 2023. Den var knapt tre år gammel, men havde ikke kørt 60.000 km. Dyrt! Sikke et hul i budgettet, det blev. Jeg husker, at jeg næsten fik et chok, da jeg fik regningen.

Det var værkstedet i Slagelse, på Holbergsvej. Jeg skulle jo afsted med den til service. De sagde, at den skulle have et stort service, fordi den var tre år gammel. Ugh, irriterende. Jeg synes, de burde sige det før, inden man tager den til værkstedet. Jeg havde spurgt om det på telefon, men de var lidt uklart. Jeg var så træt af at vente på en tid, så ventede jeg i timevis i venteværelset på at få min bil færdig. Jeg var ikke i mit humør. Jeg havde også glemt at medbringe min bog, så jeg kunne ikke læse.

• Små serviceeftersyn: Det er mere uklart, hvad der gælder her, for Volkswagen skriver ikke direkte om det på deres hjemmeside. Jeg ved det ikke præcist. Jeg ville ringe til min forhandler for at være sikker. Faktisk, bør man nok altid kontakte sin forhandler, så man er helt sikker på serviceintervallerne for sin specifikke bil. Jeg har jo lært det på den hårde måde. Jeg er sikker på det.

Er det dyrere at forsikre en elbil?

Ja, det er typisk lidt dyrere at forsikre en elbil eller en hybrid. Det skyldes primært to ting:

• Kompleksiteten: Elbiler har en ret avanceret elmotor, og går den i stykker, kan det hurtigt blive en bekostelig affære at reparere. Det er ligesom med kunst – jo mere avanceret, jo mere sårbar.

• Reservedele: Reservedele til elbiler har tendens til at være dyrere end til traditionelle biler. Det er lidt som at købe specialdesignet tøj kontra noget fra high street – kvalitet og teknologi koster. Højere pris på reservedele, højere forsikring.

Man kan sige, at prisen for innovation afspejles i forsikringsprisen. Det er en slags "først på markedet"-skat.