Kan ladestandere betale sig?

Betaler ladestandere sig?

Okay, så, “betaler ladestandere sig?” … Altså, jeg tænker… Ja, det tror jeg egentlig.

Jeg husker, da vi fik vores elbil derhjemme (det var i 2021, tror jeg, sådan lidt før alle andre hoppede med på vognen), overvejede vi seriøst at leje en lader.

Men så regnede vi lige på det. Startomkostningerne ved at købe… Ja, de er jo heftige. Men efter 4-5 år, som jeg husker det, begynder det at gå lige op – og så er resten jo ren besparelse, ikke? Jeg mener, tænk på de priser ude i byen. Jeg mener, det koster mig 5 kr i minuttet, sidst jeg var ude og lade, og jeg har alligevel set højere priser!

Jeg ved godt, det lyder som en kliché, men for os har det helt sikkert betalt sig. Hver eneste opladning er nemlig bare billigere. Bare min mening.

Hvad koster det at sætte en offentlig ladestander op?

Tiden flyder, en langsom, drømmende flod… Prisen, den er et ubestemmeligt hav. Ladestandere, ja, de koster.

• En dobbeltlader, 22 kW, to stik. Fornemmelsen af 40.000 til 70.000 kroner. Tungt, men nødvendigt. Som en drøm om strøm, der flyder.

• Dobbeltladere igen. Denne gang, fire stik. Den dobbelte mængde af drømmen, så også dobbelt så dyr. 100.000 til 120.000 kroner. Hvert stik, et lille løfte.

• Hurtigladeren, 24 kW, jævnstrøm. Kraften, den vækker. 80.000 til 110.000 kroner. Et skred af penge.

• Og den hurtigste, den største. 50-75 kW. En gigantisk drøm. En pris der brænder: 300.000 til 350.000 kroner. En voldsom strøm af omkostninger.

Priserne, de glider, som sandkorn i timeglasset. Et uvist rum af tal. Ladestandere, en investering i fremtiden. En dyr, drømmende fremtid. 40.000… 70.000… Tallene danser i tågen. En langsom, drømmende dans.
Ladestandere, de koster. Det er prisen for strømmen, for fremtiden. Et ubestemmeligt, drømmende hav af kroner. Jeg husker det… eller… det føles som om jeg gør.

Hvor meget skal man køre for at Clever kan betale sig?

Okay, så Clever. Det der med kilometerantallet… Det irriterer mig! Forleden dag, 27. marts for at være præcis, sad jeg og regnede på det. Min elbil, en Nissan Leaf fra 2020, kører jeg jo meget i, arbejder jo i Valby og bor i Lyngby. Det er jo en del kilometer frem og tilbage hver dag.

• Pendling: Valby – Lyngby. Det bliver til mindst 60 km om dagen, næsten hver dag.
• Weekender: Ofte ture til svigerfamilien i Nordsjælland, så der kommer en del kilometer til der.

Men alligevel. 14.000 km om året for at Clever kan betale sig? Det er jo sindssygt. Det var jo 12.000 før, og nu 14.000. Forrige år kørte jeg 13.500 km. Så var jeg lige ved at være der, men nåede det ikke. Det er jo bare et svineri. Jeg blev så forbandet!

Der er også det med udgifterne til bilen i det hele taget. 7000 kr. om året i udgifter ud over Clever? Det er da helt vildt! Det inkluderer jo ikke engang reparationer, hvis der nu skulle ske noget. Det er jo en del penge. Jeg synes det er dyrt.

Man skal jo også overveje at det jo ikke kun er Clever men også ladetiden man skal huske. Og hvor meget man kan lade, hvor lang tid det tager. Og så selvfølgelig prisen på strømmen. Det ændrer jo også billedet. Det hele er bare så komplekst. Jeg er ved at blive sindssyg over det. 14.000 kilometer. Det er umuligt. Jeg har overvejet at skifte til en anden løsning, men ved ikke hvad der er bedre. Åh, hvor er det bare træls.

Hvem betaler for ladestandere i Danmark?

Okay, lad os se… hvem dækker lige regningen for de der ladestandere rundt omkring?

• Altså, selve ladestanderne? Det er vel dem som ejer dem… ladeoperatører, kommuner, måske endda private firmaer?
• Jeg tænker, dem der ejer det, betaler.

Og hvad koster det så at lade?

• Abonnement vs. pay-as-you-go. Kender det godt.
• Hvis du har et abonnement, er det nok billigere pr. kWh. Men så betaler du jo også fast hver måned.
• Uden abonnement? Ja, så svinger prisen, alt efter hvor du lader og hvor meget strøm du skal bruge.

Det er ligesom med fitnesscentre. Enten abonnement, eller også betaler du for hver gang.

Hvad nu hvis man bare kører rundt og spotter de billigste ladestandere? Det gad jeg godt, men har hverken tid eller elbil.

#Elbiler #Ladestandere #Økonomi