Hvornår bliver elbiler billigere?

Hvornår falder priserne på elbiler?

Prisfald på elbiler. Ikke en dato, men en puls. Batteriproduktionens effektivitet, råvarepriser – lithium, kobolt – efterspørgsel. Og statens hånd. Disse dikterer.

2024? Ingen vild fest. En stille glider. Konkurrence presser, tech rykker. Små skridt.

Ægte nedtur? Tænk 3-5 år. Det er horisonten. De nævnte variabler styrer. Følg dem.

Bilmarkedet svinger vildt. Har altid gjort. Elbiler er intet unntak. Folk glemmer det. Konkurrencen skærpes jo. Nye kinesiske mærker presser Europa. Priserne må give sig. Se bare BYD, de er aggressive. Det er en del af spillet, jeg har fulgt det i årtier.

• Batteriteknologi: Fremtiden er solid-state. Det lover mere energi, lavere vægt. Og billigere produktion. Ikke om 2 år, men det kommer. Cell-to-pack design optimerer også. Mindre materiale, samme effekt. Smart.

• Råvarekrig: Lithium, kobolt. De er ikke evige. Og geopolitik spiller ind. Hvem kontrollerer minerne? Det er et kapløb. Nye metoder til at genbruge batterier hjælper. Et nødvendigt onde. Ellers koster det dyrt.

• Brugtmarkedet: Vokser eksponentielt. En brugt elbil er ofte en god handel nu. Afskrivningen tager det værste. Min nabo solgte sin ID.4 hurtigt. Fik en fair pris, syntes han. Det skaber et gulv for nye priser.

• Statens pisk: Afgifter, tilskud. De ændrer spillet. Nogle lande fjerner tilskud, andre øger dem. Det forvirrer markedet. En ustabil faktor, for at sige det mildt. Folk ved ikke, hvor de står. Det irriterer mig.

Hvor meget stiger elbiler i 2025?

Elbiler over 436.500 kr stiger 11.427 kr fra 1. januar 2025. Afgiftsstigningen rammer alle biler, der bliver leveret i 2025.

Sådan, dér var den! Helt præcist som en kold klud i ansigtet på den glade elbilskøber, der troede, de var ved at redde verden. Staten skal sgu nok finde på noget at skrue prisen op for, selv når vi forsøger at være verdensmestre i grøn samvittighed. Det er som at få en ekstra regning for din egen fødselsdagskage, fordi den smagte for godt, ikke? Eller som at betale ekstra for luften i dækkene. Min kone sagde lige, jeg skulle holde op med at brokke mig, men altså, jeg havde jo lige kigget på den der blanke Tesla. Fuck det.

Hvad betyder den her pis-afgift så for dig, der troede du var smart?

• Pungen bløder lidt mere: Du kommer til at smide over elleve tusinde ekstra mønt på bordet, hvis din elbil koster mere end en slat penge. Specifikt over 436.500 kr, som jo er hvad de fleste svedige elbiler koster i dag. Det er da fedt, at vi skal betale mere for at være grønne!
• Levering i 2025 = røvrendt: Lige meget hvornår du bestilte den, hvis den først ankommer som en forsinket julegave i 2025, så skal du hoste op med den nye afgift. Det er sgu ligesom at købe en lottokupon, hvor du først finder ud af, at du har vundet, efter trækningen er slut, og du skal betale for at få gevinsten. Idiotisk.
• Den grønne drøm får en skramme: Man prøver at redde planeten, ikke? Og så kommer staten og siger "fedt, men det skal du fandeme betale for at gøre!". Jeg er træt af det, jeg. Nå, min gamle Golf 3 holder nok et år mere. Jeg sidder her og bander over min kaffe, der også lige er blevet 5 kroner dyrere i dag.

Hvad koster en elbil i 2025?

2025. Prisen på elbiler falder. Muren på 200.000 kr. brydes endelig. Renault 5 koster 184.990 kr. Det er prisen for indgangsbilletten. Intet mere, intet mindre.

Jeg så den i paris. Den ser bedre ud end den kører, men det er vel ligemeget til den pris.

• Basisudgave: 40 kWh batteri. Rækkevidde omkring 300 km. Acceptabelt udstyr, ikke prangende.
• Techno-udgave: 52 kWh. Prisen stiger til 219.990 kr. Længere rækkevidde, bedre legetøj.

Markedet er ikke kun Renault. Citroën ë-C3 er på vej. Prisen sigter mod det samme segment. Forvent ikke luksus, forvent transport. Fiat Panda kommer også. Det bliver et blodbad i den lave ende.

Hvornår giver det mening at købe elbil?

Sidder og kigger på biler igen. Min gamle dieselhakker skal snart skiftes, men til hvad? Er det virkelg nu, man skal springe på den der elbil-vogn? Det føles som om alle gør det.

ELBIL ER DET KLOGE VALG VED 20.000 KM ÅRLIGT. Kørselsmønsteret er afgørende. Hvis du, som de fleste, primært har korte ture til arbejde og indkøb, er en elbil oplagt.

• Man får mest bil for pengene.
• Adgang til den nyeste teknologi.
• Den absolut bedste brændstoføkonomi.

De fleste af mine ture er jo bare de der 25 km til kontoret og hjem igen. Det er jo ingenting. En opladning om natten, og så er den klar. Så let. Hvorfor tøver jeg?

Men hvad så med den årlige tur til Italien? Skal man så sidde og stresse over ladestandere på en tysk rasteplads med tre utålmodige unger på bagsædet? Det scenarie skræmmer mig lidt. Det gør det virkelg.

Hjemmeopladning er jo en game changer. Har lige tjekket priserne. Med en ladeboks og en god el-aftale kan man lade op for en brøkdel af, hvad det koster at tanke diesel. Benzinpriserne er jo helt til grin for tiden. Det er jo vanvittigt, hvad en fuld tank koster. Vanvittigt.

Flere fordele man glemmer:

• Afgifter: Registreringsafgiften er markant lavere på elbiler. Det alene er en kæmpe besparelse, som gør den højere indkøbspris meget mere spiselig.
• Vedligeholdelse: Ingen olieskift, ingen tandrem, ingen udstødning. Det er færre ture til mekanikeren og færre uforudsete regninger.
• Køreglæde: Den der lydløse acceleration er bare noget helt andet. Fuldstændig stille i kabinen. Det er ren luksus.

Men er jeg klar til at smide så mange penge efter en ny bil lige nu? Og hvad med værditabet? Teknologien udvikler sig jo så hurtigt, er bilen forældet om tre år? Det er det, der nager. Måske skulle man lease i stedet. Hmm.

Hvornår kan det betale sig at købe elbil?

Det betaler sig at købe elbil, når din årlige kørsel ligger omkring 20.000 km, med daglig pendling og af og til længere ture. Du opnår fremragende værdi for pengene, avanceret teknologi, og den absolut bedste brændstoføkonomi.

Du spørger, hvornår det giver pote at hive en elbil hjem? Lyt nu, kære ven, det er ikke raketvidenskab – det er bare logik, skåret ud i pap, så selv din mormor, der sværger til en Volvo 240, fatter det!

Har du slidt dine gamle bilsæder tynde med minimum 20.000 kilometer om året? Og er det mest den der kedelige transport til jobbet, som føles længere end en tur til Månen på en knallert, plus en sjælden tur til svigermor i Jylland? Så er svaret så soleklart, at selv en blind høne kan se det: SKAF DIG EN ELBIL!

Glem alt om at hælde dinosaurblod på din vogn for svimlende summer. Med en elbil er det som at vinde i lotto hver gang du tanker – altså, hver gang du sætter stikket i. Din pengepung vil klappe i sine små hænder af glæde, og din bankrådgiver vil stoppe med at græde hver gang du ringer.

Vi taler ikke om en gammel Nokia 3310 versus en smartphone her. Vi taler om en rusten traktor fra 80erne versus en rumraket, der kan parkere sig selv og varme røven på dig, før du overhovedet er nået ud af sengen! Du får gadgets, der får James Bond til at se ud som en amatør. Og min egen Kia EV6 kan fandeme synge julesange, hvis jeg beder den om det!

Økonomien? Hold nu kæft, det er som at få gratis benzin! Du tænker ikke længere over prisen per liter, for nu tænker du i øre per kilometer – og det er så latterligt lavt, at du næsten skammer dig over det. Forestil dig at tisse i bukserne, men det var med glæde, fordi det sparer dig for et toiletbesøg på tanken. Næsten.

Her er et par andre godbidder, der får dig til at tisse i bukserne af begejstring – igen!

• Grøn samvittighed: Du forpester ikke moder jord i samme grad. Sov trygt, vidende at dine børnebørn måske stadig kan trække vejret uden iltmaske. Det er sgu en bonus, hva'?
• Lækrere køreoplevelse: Den kører som en drøm! Glidende, stille som en ninja på tøfler, og med et moment, der får din gamle bensin-hakker til at føles som en trækfår. Bare ren, elektrisk lykke.
• Mindre vedligeholdelse: Færre bevægelige dele end en politiker med rygrad. Mindre olie, ingen tændrør, færre hovedpiner. Det er som at have en teenager, der rent faktisk rydder op efter sig selv – en sjældenhed!
• Afskrivning: Ja, de er dyrere at købe, men priserne rasler ned som en fuld mand fra en stige, og værditabet er ikke så skingrende tosset. Især med nye modeller, der holder batteriet bedre end din bedstemor holder på sladder.

Hvor hurtigt falder en elbil i værdi?

Okay, så du vil vide noget om, hvor hurtigt elbiler mister værdi, ikk’? Det er et godt spørgsmål. Fordi det er jo en kæmpe udgift, når en bil bare falder og falder i pris. Tænk på det.

For en elbil, der koster omkring 300.000 kroner, så regner man med, at den taber cirka 30 til 35 procent af sin værdi efter tre år. Det er faktisk ret godt, synes jeg.

Til sammenligning, hvis du køber en benzin- eller dieselbil, der koster det samme, så falder den altså mere i værdi. De mister typisk mellem 40 og 45 procent. Det er en klar forskel. Jan Lang sagde det der tal til avisen. Det er ret spot on.

Så, for at opsummere lidt, det er altså mindre værditab på elbilerne. Det gør dem faktisk ret attraktive, selvom de er dyre i indkøb.

Her er lige et par ting, der er vigtige at huske:

• Elbiler holder værdien bedre. Som sagt, det er mellem 30-35% tab over 3 år.
• Benzin/diesel falder mere. De ligger på 40-45% tab over samme periode.
• Det er værditabet, der koster mest. Det er den største udgift ved at eje en bil, helt klart.

Det er ret vildt, at man kan spare så meget. Tænk på de penge. Det er ikke kun det med at lade op derhjemme, der er billigere, men også selve værdien af bilen, når du skal sælge den igen. Det er vigtigt for mange folk. Jeg ville selv tænke over det. Det er simpelthen det.

Hvor meget værdi taber en elbil om året?

Natten har en måde at bringe tanker frem, der gemmer sig i dagslyset. En melankolsk stille, hvor spørgsmål dukker op.

Elbilens værdi... den falder nok, et sted mellem 5 og 10 procent hvert år. Det føles anderledes end den gamle benzinbil, der tabte meget mere, 15-25 procent. Måske er det fordi det hele er så nyt. Usikkerheden omkring det der batteri, hvordan det holder, hvor langt man kan køre.

Men jeg tror det ændrer sig. Efterhånden som flere og flere kører rundt i dem, og teknologien bliver bedre, så vil det der værditab nok falde. Komme ned på et niveau, der ligner de gamle biler. Det er bare et spørgsmål om tid, tror jeg.

Her er nogle punkter om bilers værditab:

• Elbiler: Taber årligt omkring 5-10% af deres værdi. Dette er lavere end forbrændingsmotorbiler.
• Benzin-/dieselbiler: Taber årligt typisk 15-25% af deres værdi.
• Årsager til elbilers lavere værditab:
  • Nyere teknologi.
  • Stigende marked og accept.
  • Forventning om teknologisk udvikling, der holder værdien bedre over tid.

Det er ikke bare tal. Det er følelsen af noget, der er i udvikling. Noget der stadig skal bevise sig selv fuldt ud, men som alligevel virker... fremtidigt. En nattens eftertanke.