Hvordan regner man ud, hvad det koster at lade en elbil?

Okay, lad mig lige fortælle jer, hvordan jeg tænker på det her med at oplade min elbil. Det er jo ikke raketvidenskab, men alligevel kan man godt blive lidt forvirret over alle de kWh’er og ladetider og hvad ved jeg. Jeg husker tydeligt, da jeg lige havde fået min elbil – en lille, smart sag – og skulle lade den for første gang. Jeg stod der med ladekablet og tænkte… Hvor meget koster det her egentlig? Er det dyrt? Billigt? Hvad med ladetiden, spiller det ind?

Det korte svar er: Nej, ladetiden er ligegyldig, når det kommer til prisen. Det er lidt ligesom at fylde vand i et glas – det er ligegyldigt, om du bruger en tynd stråle eller hælder det hele i på én gang, mængden af vand (eller strøm) er stadig den samme.

Det, der virkelig betyder noget, er hvor stort dit “glas” er – altså, hvor stor din bils batteri-kapacitet er – og hvad prisen pr. kWh er. Min bil har f.eks. et batteri på, hvad var det nu… ja, omkring 11 kWh. Og min elpris, den svinger jo lidt, men lad os sige den ligger på 2,5 kr./kWh. Så tager jeg bare de 11 kWh og ganger det med 2,5 kr. … Det bliver… 27,5 kroner. Bum! Så ved jeg, at en fuld opladning koster mig omkring en 20’er, plus lidt til kaffen bagefter.

Nogle gange ser man tal og statistikker om, at den gennemsnitlige elbil bruger x antal kWh pr. 100 km, og så videre. Det er jo fint nok, men for mig er det nemmere bare at tænke på min bils batteri-kapacitet. Det er jo det, jeg betaler for at fylde op, ikke? Det er lidt ligesom at tanke benzin – jeg betaler for liter, ikke for hvor mange kilometer jeg kører på literen. Er det ikke logisk? I hvert fald, det virker for mig!