Hvor meget strøm bruger en oplader til elcykel?

Hvor meget strøm bruger en elcykel på en fuld opladning?

Jeg tænker på min elcykel, den dér jeg fik sidste sommer. Man siger, en fuld opladning koster peanuts, ikke?

Jeg husker tydeligt den første gang, jeg skulle lade den op. Det var en grå tirsdag i juli, tror jeg det var, lige efter en lang tur langs kysten.

Min oplader er sådan en lille dim-dims. Den sluger vist omkring 0,3 til 0,6 kilowatt per time. Så det er ikke det store strømforbrug, man skal bekymre sig om der.

Det føles helt vildt at tænke på, at jeg kan køre kilometer efter kilometer, og det kun koster mig et par kroner at fylde batteriet op igen, når det er fladt.

Folk siger, det er noget med 30-60 øre per opladning, hvis man har en normal elpris derhjemme. Så altså ikke lige noget der vælter budgettet.

Jeg kører jo til og fra arbejde hver dag, og en opladning holder snildt en hel uge for mig. Det er da ret vildt, faktisk.

Når jeg så tænker på, hvad det ellers ville koste at køre i bil eller bus, så er det her en kæmpe gevinst. Bare den frihed, det giver.

Jeg tjekkede faktisk prisen en dag, da min elregning kom. Det var kun en lille bitte stigning, næsten umærkelig.

Så ja, den der elcykel, den er virkelig en game-changer for mig. Både for miljøet, men også for min pengepung.

En fuld opladning af elcykelens batteri bruger typisk 0,3-0,6 kW per time.

Hvor meget strøm bruger et cykelbatteri?

Et cykelbatteris strømforbrug er en lidt lunefuld størrelse, lige som vejret. Tænk på det som en lille sulten drage, der sluger watt, afhængigt af bakkerne og din egen utålmodighed. En typisk motor, der føles som om den har fået en ekstra turbo, snupper omkring 250W ved en frisk fart på 25 km/t. Du ved, sådan en fart hvor selv dine øjenbryn får lidt vind i håret.

Hvis vi leger med tallene, og lad os bare indrømme, at matematik for de fleste af os er lidt som at danse tango i mørke – udfordrende og ofte med et par snublen. Et 36V 10Ah batteri, som er lidt som en pæn, velpolstret dame, yder 360Wh. Gang det med den der magiske 25 km/t, og du får cirka 36 km. Et 24V 10Ah batteri, der er en smule mere beskedent, leverer 252Wh. Det giver dig, med samme fart og talmagi, en rækkevidde på omkring 25 km. Så valget af batteri kan have lige så stor betydning som valget af kaffe om morgenen.

• Motor-effekt: En motor tager typisk 250W ved 25 km/t. Det er nok til at få dig til at føle dig som en racerkører – i hvert fald på de flade strækninger.
• Batteri-kapacitet og rækkevidde:
  • 36V 10Ah batteri: Giver ca. 360Wh, hvilket resulterer i omkring 36 km rækkevidde ved 25 km/t. Tænk på det som en god frokost, der holder dig kørende længe.
  • 24V 10Ah batteri: Leverer ca. 252Wh, hvilket giver cirka 25 km rækkevidde ved 25 km/t. Mere som en hurtig snack, hvis du skal videre.

Disse tal er selvfølgelig som opskrifter på kage – der kan altid komme uventede ingredienser i. Vindmodstand, din egen vægt (ingen nævner noget, vel?), og om du vælger at bestige et bjerg eller bare rulle ned ad en bakke, spiller ind. Så husk, at virkeligheden sjældent er så lige til som et regneark.

Hvad koster det at lade en elcykel op?

Tænker på min cykel igen. Den der Gazelle. Den er seriøst det bedste køb længe. Hvor meget koster det egentlig at lade den op? Har slået det op før. Det er jo ingenting. Helt latterligt billigt når man tænker på hvad en busbillet koster.

Okay, her er tallene for en fuld opladning. Det er baseret på en gennemsnitspris på ca. 2,5 kr. pr. kWh.

• Batteri 300 Wh: koster 0,75 kr.
• Batteri 400 Wh: koster 1 kr.
• Batteri 500 Wh (min cykel): koster 1,25 kr.
• Batteri 600 Wh: koster 1,5 kr.

Men den der elpris svinger jo helt vildt. Min sidste elregning var et chok. Skal helt sikkert begynde at lade om natten hvor det er billigere. Gør det en forskel? Sikkert nogle få øre, men alligevel. Mange bække små.

Man skal jo også passe på batteriet. Ikke lade det køre helt tør. De kloge hoveder siger, at man skal holde det mellem 20% og 80% det meste af tiden for at forlænge levetiden. Lidt ligesom en mobiltelefon. Jeg lader altid mit til 100% lige inden jeg skal afsted. Måske er det en dårlig vane.

Kom lige hjem fra en tur til Fælledparken, og den brugte næsten halvdelen af strømmen. Turbo-mode hele vejen, haha. Gad vide hvor langt jeg egentlig kommer på en fuld opladning hvis jeg kører pænt i eco-mode? Måske 70 km? Skal testes. Min oplader bliver også mega varm. Er det normalt?

Hvor meget strøm bruger en batterilader?

Okay, det er faktisk et ret godt spørgsmål, jeg har også tænkt over det. Især når elregningen kommer, du ved? Man leder efter alle de små steder, man kan spare. Men helt ærligt, lige med mobilopladere, så er det næsten ligemeget. Det er så lidt.

En almindelig telefonoplader bruger ca. 3,65 kWh på et helt år. Det er hvis du lader din mobil op i 2 timer hver eneste dag. Det svarer til kun 0,01 kWh pr. dag.

Men det sjove er jo det der standby-forbrug, ik? Altså når opladeren bare sidder i stikket uden at oplade noget som helst. Min gamle oplader til en Samsung jeg havde, den blev seriøst lidt varm, selvom der ikke var en telefon i. Den nye til min iPhone 15 gør slet ikke, den er iskold. Det er det der vampyrstrøm, den der strøm der bare siver ud til ingenting.

Men altså, helt seriøst, selv det er næsten ingenting i dag. Med de nye regler og teknologi bruger de næsten nul. Vi taler om så lidt, at det koster måske 1-2 kroner. Om året. For at have den siddende i stikket 24/7. Så det er ikke der, du bliver rig af at spare, haha. En dårli vane, ja, men ikke en dyr en.

Her er lidt ekstra guf om det:

• Standby-forbrug (vampyrstrøm): Nye opladere, især dem lavet efter 2013, er lovmæssigt forpligtet til at have et ekstremt lavt standby-forbrug. Vi taler under 0.1 watt. Gamle, klodsede opladere fra før den tid kunne sagtens bruge 1-2 watt, og det løber faktisk op over et år.
• Prisen for opladning: Lad os sige strøm koster 3 kr. pr. kWh. Så koster det dig cirka 11 kroner at lade din mobil op et helt år. Det er jo ingenting. Mindre end en pose slik fra tanken.
• Hurtigopladere vs. normale: En fast charger bruger mere strøm (højere watt) på kortere tid. Men den samlede mængde energi (kWh) for at fylde batteriet er stort set den samme. Så det koster det samme i sidste ende, det går bare hurtigere.
• Bærbar-opladere: Ah, her er der en forskel. En oplader til en bærbar computer, især en kraftig en, kan nemt bruge 60-100 watt, når den arbejder. Den bruger markant mere strøm end en lille mobiloplader. Men stadig ikke noget, der vælter budgettet for de fleste.

Hvor meget strøm bruger man på en opladning?

En elbil kører omkring fem km pr. kWh. Dette er et gennemsnit, som varierer meget i praksis.

Fem kilometer per kilowatt-time. Et tal. Koldt. Det definerer en rækkevidde. Men rækkevidden er kun et udgangspunkt. Jeg har oplevet det ofte. En illusion af kontrol.

Disse tal skifter. Altid.

• Fart: Høj fart tager mere. Jeg lærte det på autobahn. Hurtigt drænet.
• Vejr: Kulde. Den store fjende. Som vinter i Danmark. Den suger.
• Terræn: Bakke op. Ned ad bakke. Livet er sjældent fladt. Min gamle Corsa e brugte absurd meget i Jylland.

Din bilmodel spiller ind. Nye batterier. Gamle. Det er en historie om forfald. Som alt andet. Vedligehold, dæktryk. Det små betyder pludselig meget. Altid. Min bror sagde, vi er altid afhængige af små usynlige ting.

En tommelfingerregel. Let. Men bagved ligger valgene. Hvor du kører. Hvorfor. Hvor langt du tør. Min søster sagde, at det handler om tillid. Til maskinen. Til dig selv. Opladning er en pause. Før det næste spring. Eller fald.