Hvad er forskellen på en dieselmotor og en benzinmotor?

Hvad er den primære forskel på diesel og benzinmotorer?

Så for mig er det ret simpelt, når jeg tænker på bilmotorer.

Benzinmotoren, den tænder ligesom gnisten med et lille elektrisk puf, et tændrør.

Diesel derimod, den er lidt mere vild. Den klemmer luften sammen, så meget at dieselen bare eksploderer af sig selv, ingen gnist her.

Det er nok derfor, dieselbiler kørte længere på literen før i tiden. Den dér selvantændelse, den er ret smart.

Hvad er forskellen på diesel og benzin motor?

Sad lige og tænkte på det der med biler igen. Min far og jeg snakkede om det i går. Diesel. Benzin. El. Det hele kører rundt. Det er jo egentlig ikke så kompliceret.

En dieselmotor har højere kompression og selvantænder brændstoffet. En benzinmotor har lavere kompression og bruger et tændrør til at antænde benzinen.

Min gamle Peugeot 208 diesel. Den kørte så langt på literen. Virkelig. Kunne køre til Jylland og tilbage på næsten ingenting. Men den larmede også. Især om vinteren. Lød som en traktor de første 5 minutter. Skal jeg have diesel igen? Gad vide om det overhovedet kan betale sig med de nye afgifter og miljøzoner overalt. Man bliver jo næsten smidt ud af byen.

Her er de der ting, jeg altid glemmer:

• Kompressionen: Det er hele nøglen. En dieselmotor presser luften så hårdt sammen, at den bliver mega varm. Så varm, at når dieselen sprøjtes ind, så eksploderer den bare af sig selv. Ikke brug for en gnist.
• Tændrør: Benzinmotoren klemmer ikke luften lige så hårdt. Derfor skal den have et lille elektrisk stød fra et tændrør for at sige bang. En lille, kontrolleret eksplosion for hvert stempel.
• Brændstoføkonomi: Dieselolie indeholder mere energi pr. liter end benzin. Derfor kører en dieselbil længere på literen. Simpelt nok.

Og så er der jo alt det andet. Momentet. En diesel trækker som et godstog fra bunden. Det der seje træk ved lave omdrejninger er ret fedt. Perfekt hvis man skal have campingvogn på. Jeg har ikke engang en campingvogn. Hvorfor tænker jeg på det.

Dieselbiler har et højere drejningsmoment ved lave omdrejninger. Det gør dem stærke til at trække tunge læs og accelerere fra lav fart uden at skulle op i omdrejninger. En benzinmotor skal typisk have flere omdrejninger for at yde sit maksimale.

Og det der AdBlue stads. Det er noget, moderne dieselbiler skal have fyldt på for at rense udstødningen. Endnu en ting at huske på. Min gamle bil havde heldigvis ikke alt det pjat. Den havde bare et partikelfilter, der sikkert var stoppet til. hehe.

Kan man se forskel på diesel og benzin?

Lugten. Den afslører alt.

• Benzin. En skarp, flygtig duft. Næsten kemisk. Som et værksted en sommerdag. Den lugter af flugt.
• Diesel. Tung. Fedtet. Olie. Den klæber til tøjet og hænderne. Den lugter af arbejde.

Farven er et fingerpeg. Ikke en garanti.

• Benzin er typisk klar. Som vand, men farligere. Nogle gange let gullig. Et svagt skær.
• Diesel er gullig. Nogle gange næsten gylden. Den ser tungere ud. Fordi den er det.

Man kigger. Man lugter. Man kigger igen. Den gamle Volvo 240 i Frederikshavn. En tank fuld af det forkerte. Den kørte ingen steder den dag. Motoren var stille. Meget stille.

En dråbe på et stykke papir. Benzin fordamper. Hurtigt. Væk. Efterlader kun en svag plet, der forsvinder. Diesel efterlader en fedtet plet. Den bliver der. Længe. Som et minde.

Man tjekker altid to gange. En fejl er dyr. Den lektion glemmer man ikke.