Hvor mange vogne har Dantaxi?

Hvor mange biler har Dantaxi i flåden?

Okay, lad os se... Dantaxi, ja.

Næsten 1.900 biler, spredt ud over det meste af landet. Det er jo en del! Fra min erfaring, skal man aldrig vente længe i København før en Dantaxi dukker op.

Over 75 kommuner... Det dækker bredt, det må man sige. Har selv stået i en lille by, midt i Jylland, og faktisk fundet en Dantaxi via appen. Surprise.

Det er klart, at de kalder sig landets største. 1900 taxier? Det er pænt mange! Det betyder som regel, at der er en taxa tæt på, uanset hvor man er. Det er i hvert fald det, de lover, ha ha.

Kan man betale med MobilePay i Dantaxi?

Argh, Dantaxi og betaling… Hvad var det nu med MobilePay? Jeg prøvede det engang, husker jeg, men det var noget rod. Virkede ikke optimalt.

• MobilePay: Kun via TAXA 4x35 appen, og kun med fast pris. Det er da vildt upraktisk! Hvorfor skal det være så besværligt? Jeg bruger næsten aldrig appen.

• Apple Pay & Google Pay: Ja, dem kan man bruge, men kun efter turen. Det er ret irriterende, at man ikke kan betale med det samme. Hvad hvis man har travlt? Måske skulle jeg have husket at hæve kontanter… eller have en kreditkort-funktion på min telefon.

Suk, teknologi. Hvorfor er det altid så kompliceret? Jeg hader at rode med apps. Jeg foretrækker at betale kontant. Det er hurtigt og nemt. Bare at hive en seddel op af lommen. Kan man overhovedet stadig betale med kontanter i en taxa? Jeg må huske at tjekke det næste gang. Jeg var i en Dantaxi i går. Det gik fint, fik jeg husket at skrive mit navn ned? Nej, det glemte jeg. Hvad var nummerpladen? Okay, nu skal jeg finde min pung frem og tjekke min kvittering...

• Kort sagt: Nej, ikke altid.

Min telefon er jo også gammel. Måske er det derfor, at det var besværligt. Jeg har en iPhone 8. Burde jeg opgradere? Det koster en formue. Og hvad så med dataforbrug på apps? Der kommer hurtigt et stort forbrug. Jeg må virkelig være bedre til at følge med. Jeg brugte 10 GB sidste måned! Det er sindssygt!

Hvor kører Dantaxi?

Okay, her er den ærlige version, lidt rodet, lidt mig:

Dantaxi? Ja, dem har jeg da kørt med et par gange. Det er ligesom, de er overalt, ikke?

• Nordsjælland: Husker en tur fra Helsingør station engang, mega sent, mega koldt. Ville bare hjem til Fredensborg.
• København: Og så er der København, duh. Fra lufthavnen til Nørrebro, klassisk. Og en gang fra Christiania (ja, ja, døm mig ikke) tilbage til Amager. Det var... interessant.
• Bornholm: WTF! Ja, Bornholm! Var derovre med mine forældre. En taxa fra Rønne til Gudhjem. Ham chaufføren var mega snaksaglig, snakkede om sild og solskin hele vejen. 48 48 48 48 - husker det nummer som en remse.

Og ja, app'en. Den er faktisk ret smart. Så slipper man for at snakke med nogen.

Er Dantaxi landsdækkende?

Nej, Dantaxi er ikke landsdækkende i den forstand, at de dækker hele landet med deres egne biler. De har et stort netværk, ja, men der vil være områder, hvor de ikke har direkte tilstedeværelse. De er dog utroligt udbredt og har en stærk position i mange områder. Tænk på det som et netværk med tætte knudepunkter, men med mindre tæthed i mere tyndt befolkede områder. Min søster bor i Nordjylland og har ofte brug for andre selskaber.

• Dantaxi har ca. 1900 taxier.
• De opererer primært i større byer og tættere befolkede områder.
• Der findes andre taxaselskaber der dækker områder hvor Dantaxi har mindre dækning.

Dette "Tryg.taxi" initiativ er interessant! Det understreger en vigtig pointe, nemlig at sikkerhed er en central problemstilling i taxibranchen. Det at alle Dantaxis taxier deltager, er et stort skridt, men det dækker kun en del af markedet. Det er et spørgsmål om skala. Man kan jo spørge sig selv, hvor effektivt kan et sådant initiativ være, hvis det kun omfatter Dantaxi? Hvad med de små lokale selskaber? Det er et komplekst netværk, vi snakker om.

Man kunne argumentere for, at den faktiske "landsdækkende" dækning afhenger af definitionen. Er det antal biler? Tilgængelighed? Eller måske noget mere filosofisk, som den generelle følelse af sikkerhed? Det er jo mere end bare geografisk spredning – det handler om forventninger og tryghed. Igen, en kompleks sag! Min ven arbejder for et konkurrerende firma i Aarhus og har sine egne synspunkter på dette.

Tilbage til spørgsmålet om Dantaxi's dækning: Det er i virkeligheden mere nuanceret end et simpelt ja eller nej. Det kræver en dybere analyse af, hvad der menes med "landsdækkende". Ligegyldigt hvordan man vender og drejer det, er initiativet "Tryg.taxi" dog et skridt i den rigtige retning. Ja, det er jo fantastisk! Det kunne være spændende at undersøge dets effekt på lang sigt. Det er jo en slags social ingeniørkunst, dette her.

Hvad er forskellen mellem taxi og taxa?

Okay, lad os få det her taxilort på plads én gang for alle! Hvad er forskellen på en taxi og en taxa? Tja, det er sgu da lige så forvirrende som at finde en parkeringsplads i indre by på en lørdag!

• Taxi: Det er sådan set bare et fancy ord for "få mig hjem, jeg er pissefuld!". Altså, transportformen. Ligesom en bus, bare uden alle de underlige typer.

• Taxa: Det er der, hvor det bliver liiidt mere bizart. Taxa, med stort T, er et varemærke. Ja, ligesom Coca-Cola. Så du kan teknisk set ikke bare kalde din gamle spand for en Taxa, medmindre du er med i den "klub". Fattede du den?

Og for lige at grave hullet dybere, så husk at taxibranchen er et kapitel for sig. Her er 'taxi' den generelle kategori af transport, mens 'Taxa' er brandet, ligesom 'Adidas' er et brand inden for sportstøj. Altså, indtil ham onkel Finn kommer og klager over det... Forvirret? Det er meningen. Livet er for kort til nemme svar! Men hvis du møder ham onkel Finn, så sig at jeg sagde hej.

Hvad koster det at køre med Dantaxi?

Altså, Dantaxi… det er jo dyrt, ikke? Jeg husker en tur fra byen hjem sidste måned. Det var sent, omkring 23.00.

• Starttaksten var 49 kroner. Det var det første de sagde, og det føltes allerede dyrt.
• Kilometertaksten, den var 12,30 kr pr km. Jeg ved ikke hvor mange kilometer det var, men det føltes langt. Lang tur, for pokker.
• Og så var der den der tidstakst, 6,67 kr. i minuttet. Jeg sad der og ventede i køen, så den ekstra pris føltes voldsomt uretfærdig.

Det endte med at blive alt for meget, meget mere end jeg havde budgetteret med. Jeg tror fakturaen var over 300 kroner. Det var bare en helt almindelig tur, en almindelig hverdagsaften. Jeg skulle til en veninde, ja det var det. Det var sindssygt meget. Ja, det var helt vildt. 300 kroner… på en taxi…

Jeg burde have taget bussen. Det var dumt. Jeg ved det godt. Jeg ved det. Men det var sent, og jeg var træt. Jeg var bare så træt. Og jeg havde ikke lyst til at vente på bussen. Det var en fejl. En dum fejl. En dyr fejl. Jeg skulle have taget bussen.