Hvad blev Københavns Lufthavn solgt for?

Københavns Lufthavn: En 54 milliarder kroner-aftale

Salget af ATP og OTTP’s andele i Københavns Lufthavn har skabt overskrifter og sat gang i debatten om statens rolle i strategiske infrastrukturer. Aftalen, der blev offentliggjort [indsæt dato], resulterer i en samlet transaktionsværdi på intet mindre end 54 milliarder kroner. Dette er et betydeligt spring fra lufthavnens tidligere markedsværdi på 29 milliarder kroner, og rejser flere spørgsmål om prissætningen og de underliggende strategiske overvejelser.

Staten har købt ATP og OTTP’s aktiebeholdning for 32 milliarder kroner, hvilket effektivt giver staten fuld kontrol over Københavns Lufthavn. Denne massive investering repræsenterer en klar satsning på lufthavnens fremtidige potentiale og dens betydning for den danske økonomi. Men 17 milliarder kroner i forskel mellem den nye transaktionsværdi og den forrige markedsværdi kræver nærmere forklaring.

Flere faktorer spiller sandsynligvis ind på den markante prisstigning. Den globale efterspørgsel på luftfart er i bedring efter coronakrisen, og Københavns Lufthavn er positioneret til at drage fordel af dette. Lufthavnens strategiske beliggenhed og ambitioner om vækst og udvikling, herunder potentielle udvidelser og forbedringer af infrastrukturen, har formentlig også bidraget til den høje pris. Yderligere spiller den stigende inflation en rolle i at forøge vurderingen af aktiver.

Dog er der kritikere, der stiller spørgsmålstegn ved prisen. Argumenterne drejer sig om spørgsmålet om, hvorvidt staten har betalt for meget for lufthavnen, og om der var andre potentielle købere, der kunne have budt mere konkurrencedygtigt. Transparensen omkring vurderingen af lufthavnens værdi og beslutningsprocessen omkring købet vil være central for at imødegå denne kritik.

Uanset kontroversen er det ubestrideligt, at 54 milliarder kroner-aftalen markerer et betydningsfuldt øjeblik for Københavns Lufthavn og dansk infrastruktur. Fremtiden vil vise, om statens investering vil give det forventede afkast og bidrage til den ønskede vækst og udvikling af lufthavnen og den danske økonomi som helhed. Den kommende tid vil vise, hvordan staten planlægger at styre lufthavnen og implementere sin vision for dens fremtid.