Er Storebæltsbroen tjent hjem?

Storebæltsbroen: Er den tjent hjem?

Storebæltsbroen, som forbinder Fyn og Sjælland, er et imponerende teknisk vidunder og en vigtig del af Danmarks infrastruktur. Men er det dyre projekt blevet tjent hjem?

Anlægsomkostninger og afdrag

Anlægsomkostningerne for Storebæltsbroen var astronomiske 21,4 milliarder danske kroner (ca. 2,9 milliarder euro). Projektet blev finansieret gennem lån, og afdragene forventes at fortsætte indtil midten af dette århundrede.

Driftsomkostninger og indtægter

De løbende driftsomkostninger og vedligeholdelse af broen finansieres af broafgifter. Disse afgifter har været kontroversielle, men de har også genereret et betydeligt overskud. I 2022 udgjorde overskuddet 1,2 milliarder kroner (ca. 161 millioner euro).

Overskuddet bidrager til afbetaling

Overskuddet fra broafgifterne anvendes til at afbetale gælden for anlægsomkostningerne. I løbet af de seneste år har overskuddet været større end afdragene, hvilket har reduceret den samlede gæld.

Stigende trafikmængde

Trafikmængden over Storebæltsbroen er steget støt siden åbningen i 1998. Denne stigning bidrager positivt til indtægterne fra broafgifterne. I 2022 passerede mere end 16 millioner køretøjer broen.

Konklusion

Nej, Storebæltsbroen er ikke tjent hjem endnu. Afdragene på anlægsomkostningerne forventes at fortsætte i mange år fremover. Men de løbende driftsomkostninger og vedligeholdelse finansieres af broafgifterne, og disse afgifter genererer et overskud, som bidrager til afbetalingen af gælden. Den stigende trafikmængde bidrager også positivt til indtægterne. Derfor er det sandsynligt, at Storebæltsbroen til sidst vil blive tjent hjem, omend det vil tage mange år endnu.