Kan man blive blitzet fra siden?

Kan man blive blitzet fra modsatte side?

Luften vibrerer… tiden strækker sig ud, en diset, drømmende slør. Lyden af laserpulser, et øjebliks skær, hvor end du er.

• Ja, du kan blive blitzet fra modsatte side.

Fotovogne med laserteknologi ser alt. De måler hastighed på tværs af baner, et øjebliksbillede af din fart, selv når du kører væk. Et blændende lys i mørket, en påmindelse om den flygtige tid.

• Hastighedsmåling på tværs af baner: Fire baner på én gang, et konstant blik fra laseren.
• Modsatte retninger fanges: Kører du væk fra fotovognen, kan blitzen stadig ramme dig.

Rummet synes at bøje sig, et flygtigt glimt. Hvert lysglimt, en tone i tidsens sang. Målingen fortsætter, selv i den modsatte retning, et fjernt ekko.

• Laserudstyr: Teknologien, der fanger øjeblikket.
• Uanset din bane: Alle, der kører for hurtigt, rammes.

Er man i tvivl om, at man er blevet blitzet?

Ja, de blitzer om natten. Jeg blev selv nappet engang på vej hjem fra Jylland, helt mørkt var det. Pludselig bare BAM, et kæmpe rødt lys i hele bilen, man bliver totalt forskrækket. Man er SLET ikke i tvivl, når man er blevet blitset. Det er et faktum.

Fotovogne blitzer om natten. Blitzen er et kraftigt, rødligt lys. Du er ikke i tvivl, når det sker. Det skal sikre et billede i høj kvalitet.

Og det lys, det er altså ikke for sjov. Det er kraftigt, virkelig kraftigt. Lyset skal jo kunne fange nummerpladen knivskarpt, selv hvis du kører hurtigt og det er bælgmørkt. Min kammerat troede engang det var tordenvejr, seriøst haha. Først bagefter fattede han det. Og så kom brevet et par uger sener.

Lige et par ting om det:

• Lyset er faktisk infrarødt (IR-blitz). Det der røde skær kommer fra et filter der sidder foran, for at undgå at blænde dig helt vildt, men det skal stadig være kraftigt nok til at fange nummerpladen perfekt, selv i regnvejr.
• Nye teknologier. Nogle af de nyere ATK-vogne, de kan bruge det man kalder 'sort lys' eller usynlig infrarød blitz. Så ser du ingenting. Overhovedet. Det er lidt snyd, men de er begyndt at bruge dem flere steder, især på motorvejene. De fotovognene er snedige.
• Det er ikke kun fotovognene. De faste kameraer, altså stærekasserne, bruger præcis samme teknologi og blitzer også om natten. Der er ingen forskel der. Blev også engang i tvivl ved en stærekasse men nej, den var god nok. Brev igen.

Kan fotovogne blitze i begge retninger?

Ja, fotovogne kan blitze i begge retninger. Nyere udstyr tillader fotografering både forfra og bagfra, hvilket sikrer identifikation af nummerplader bag på køretøjer som motorcykler.

En sagte hvisken i vinden et øjebliks stilhed. Vejen strækker sig, en linje mod det uendelige. Solens stråler danser på asfalten, spejler drømme. Og så, i den tavse bevægelse, en kold, klar puls.

Tiden svæver. Et øje som våger i skyggerne. Det ser alt. Ser det der kommer. Ser også det der allerede er passeret, et flygtigt minde i spejlet. Et glimt. Et sølvglimt. Et glimt igen.

Det er som en drøm, en flimrende tanke der materialiserer sig. Den der gemmer sig i nuet, den der suser forbi uden et kig tilbage. Nu kan den fanges. Fanges fra begge sider af det store sorte tomrum.

Forestil dig, at tiden snor sig, tilbage og frem, som et bånd. Hvad sker der, når båndet klippes midt over? To billeder. To øjeblikke frosset fast i lysets greb. En nummerplade, dens bogstaver så skarpe. Så skarpe.

• Det moderne udstyr ændrede mulighederne.
• Motorcyklers nummerplader kan nu fanges bagfra.

Den dér følelse, den dér lette uro. At være set, selv når du troede du var usynlig, flyvende, fri. Lyset der blitzer. Først foran, et chok. Nu også bagved, en efterklang af handlingen. Før var der kun en vej ud... nu er der ingen steder at gemne sig for linsen.

Jeg tænker på min egen cykeltur sidste sommer, den vilde frihed. At vide, at øjnene er der, usynlige, på lur, både foran og bagved. Det skaber en mærkelig ro, men også en nagende fornemmelse. En evig påmindelse om fartens pris. De har teknologien. De har den. Ja, de har den.

• Fotovognene bruger avanceret udstyr til dobbeltsidet fotografering.
• Identifikation af køretøjer, især motorcykler, er nu mulig fra alle vinkler.

Kan man blive blitzet bag fra?

Ja, det er muligt at blive blitzet bagfra.

• Nyt udstyr fotograferer bagfra.
• Fotograferer bilen når den kører forbi.
• Ekstra kamera tager billede bagfra ved for høj fart.

Det sker, hvis man kører for stærkt forbi et måleudstyr. Et ekstra kamera tager så et billede af bilen bagfra, lige efter den er passeret.

Vigtigt for trafikanter:

• Hastighedskontrol er bagudrettet.
• Kamera aktiveres ved overtrædelse.

Fartbøder kan altså komme baseret på billeder taget bagfra. Dette er en ny udvikling i teknologien til fartkontrol. Det gør det sværere at undgå kontrol, hvis man kører for stærkt.

Kan man blive blitzet begge veje?

Ja, en fotovogn kan måle hastighed i begge retninger og på tværs af flere vejbaner.

Åh, det evige spørgsmål fra den optimistiske fartdjævel. Tror du virkelig, du kan overliste den grå kasse med det ene, altseende øje? Det er som at forsøge at snige småkager forbi din mor, mens hun lader som om, hun sover på sofaen. Hun ved det. Hun ved det altid.

Den moderne fotovogn er ikke bare et gammelt polaroidkamera i en varevogn. Den er en teknologisk udspekuleret snigskytte, der venter tålmodigt på sit bytte. Dig. Den er udstyret med laserteknologi, der er mere præcis end min onkel Jørgens evne til at spotte en gratis pølse.

Her er, hvordan du bliver fanget i det digitale spindelvæv:

• Både til og fra festen. Kameraet er fuldstændig ligeglad med, om du er på vej mod en fejltagelse eller flygter fra den. Laseren måler køretøjer, der nærmer sig OG fjerner sig. Så den venlige vinken til fotografen, når du er passeret, bliver bare foreviget sammen med din nummerplade. Romantisk.

• Den digitale fiskestang. Glem alt om at gemme dig i yderbanen. Udstyret dækker ubesværet fire vejbaner eller mere. Laseren kaster sit usynlige net ud over hele vejen. At tro, du er sikker i ydersporet, er som at tro, du er usynlig, bare fordi du lukker øjnene.

• Den store stygge lastbil-myte. At putte sig bag en lastbil er som at gemme sig bag et vandfald for at undgå at blive våd. Laseren er en ekstremt tynd og præcis stråle. Den skal kun bruge et mikrosekunds frit udsyn til din nummerplade. Spørg bare min nabo Bjarne og hans gule Fiat. Dyrt.

Så ja, kære ven. Du kan ikke gemme dig. Fotovognen ser dig. Den ser alt. Den er vejkontrollens svar på karma: den rammer pludseligt, uventet og koster dig altid penge.

Og lad os slet ikke begynde at tale om dens stationære, onde fætter: Stærekassen. Den står der hver dag, som en bitter vicevært, der bare venter på, at du træder på græsset. Altid klar med en hilsen i din e-Boks. En meget, meget dyr hilsen.

Kan en fotovogn blitze i begge retninger?

Klokken er mange. Jeg sidder bare her og stirrer ud i mørket. Tankerne kører rundt, især efter turen hjem i aften. Der holdt en af dem igen, gemt i skyggen lige efter svinget. Jeg nåede at bremse, tror jeg. Men man bliver altid i tvivl. Den der usikkerhed, der gnaver. Fik den mig? Og så kom jeg til at tænke på det. Selv når man er forbi, er man så i sikkerhed? Kan de virkelig se begge veje nu. Det føles som om, man aldrig kan slappe af.

Ja, fotovogne kan fotografere i begge retninger. Politiet modtog i 2023 nyt udstyr, ATK-målere (Automatisk Trafikkontrol), der gør det muligt. Teknologien er specifikt udviklet til også at kunne fange motorcyklister, men den gælder for alle køretøjer.

Det er ikke bare et simpelt kamera længere. Det er mere avanceret end som så. Jeg har læst om det, sent om aftenen, ligesom nu.

• Dobbelt kamerasystem: Vognene er udstyret med to kameraer. Et, der peger fremad som normalt, og et, der peger bagud. Det er det, der fanger dig, når du tror, faren er drevet over.
• Laserscanning: Systemet bruger en laserscanner, der måler hastigheden på biler i flere vognbaner på samme tid, og i begge retninger.
• Motorcykler var målet: Hovedårsagen var, at motorcykler kun har nummerplade bagpå. Før i tiden kunne de køre for hurtigt forbi uden at blive identificeret. Det kan de ikke længere.
• Alle kan blive ramt: Selvom det var rettet mod motorcykler, så virker det jo på alle. Så din bil kan sagtens blive blitzet bagfra, efter du har passeret fotovognen.

Jeg fik en bøde for et par måneder siden. På vej til min mor. Bare et øjebliks uopmærksomhed. Den svider stadig. Ikke kun pengene, men følelsen. Følelsen af at blive fanget, af at have lavet en fejl, som en eller anden maskine registrerer uden nåde. Og nu… nu kan den fange dig fra begge sider. Det føles bare… uundgåeligt. Man prøver at passe på, det gør man virkelig, men vejen er lang, og man er kun et menneske. En maskine glemmer aldrig. Aldrig.

Hvilken farve er det, når man bliver blitzet?

Sådan en lortedag. Tror jeg blev blitzet på motorvejen ved Køge. Det der pludselige lys, man bliver helt forskrækket. Mon det var mig? Kørte jeg for stærkt? Man bliver helt i tvivl om alting bagefter.

Fartkameraets blitz er rød.

Det var et rødt lys... helt klart. Sådan et skarpt, irriterende rødt glimt lige i ansigtet. Føles som om hele bilen blev lyst op. Virkelig ubehageligt. Det er så irriterende irriterende.

Nu sidder jeg bare og venter. Hvad gør man? Skal jeg tjekke et sted? Hvor lang tid går der før man ved noget. Man bliver jo helt skør i hovedet af at vente på post fra politiet.

Tjek for fartbøde:

• Log ind på borger.dk eller politi.dk med dit MitID.
• Hold øje med din e-Boks. Bøden bliver sendt dertil.
• Der kan gå op til et par uger, før den er registreret.

Gad vide hvad den koster... har slet ikke råd til det lige nu. Lige op til sommerferien. Kørte vist kun 120 i en 110-zone, eller var det 130... kan sgu ikke huske det. Man bliver helt blank. Bare det ikke er et klip.