Hvornår er det en motorcykel?

Hvornår er det en motorcykel, og ikke bare en knallert?

Spørgsmålet er klassisk, og svaret er egentlig ret simpelt: Grænsen mellem en knallert og en motorcykel defineres primært af én afgørende faktor – motorens størrelse. Men hvor går grænsen præcist, og hvorfor er det overhovedet vigtigt at skelne?

Den klare definition lyder: Hvis motorens slagvolumen overstiger 50 kubikcentimeter (cc), så kategoriseres køretøjet som en motorcykel. Med andre ord, en knallert er begrænset til at have en motor på 50 cc eller mindre.

Hvorfor er motorstørrelsen afgørende?

Motorstørrelsen er ikke bare et tilfældigt tal. Den direkte påvirker køretøjets ydeevne og dermed også de sikkerhedsforanstaltninger og lovkrav, der stilles til føreren. En større motor giver mulighed for højere hastigheder og større acceleration, hvilket kræver en anden type kørekort, sikkerhedsudstyr og generel køreuddannelse.

Konsekvenser af klassificeringen:

Denne simple grænse trækker en række konsekvenser med sig:

• Kørekort: At køre en motorcykel kræver et specifikt motorcykelkørekort, mens en knallert kan køres med et mindre kørekort (eller i nogle tilfælde, slet intet).
• Forsikring: Forsikringspolicerne er forskellige for motorcykler og knallerter, da risikoen ved at køre de to typer køretøjer er forskellig.
• Afgifter: Afgifterne på motorcykler er ofte højere end på knallerter.
• Tekniske krav: Der stilles andre tekniske krav til en motorcykel end til en knallert, f.eks. i forhold til bremser, lys og affjedring.
• Hastighedsgrænser: Selvom hastighedsgrænserne for motorcykler generelt er højere end for knallerter, er der også specifikke regler for, hvor hurtigt en knallert må køre.

Navngivning som indikator:

Ofte vil motorens størrelse afspejles i motorcykelmodellens navn. Et godt eksempel er Suzuki GSXR 750, hvor tallet 750 tydeligt indikerer, at motorens slagvolumen er 750 cc – altså langt over grænsen for en knallert.

Mere end bare cc:

Selvom motorstørrelsen er den primære faktor, er der ofte andre forskelle mellem en motorcykel og en knallert, f.eks. i forhold til design, konstruktion og affjedring. Men juridisk set er det altså de 50 cc, der er den afgørende skillelinje.

Konklusion:

Så næste gang du står og kigger på et tohjulet køretøj og er i tvivl om, hvorvidt det er en motorcykel eller en knallert, skal du blot huske på: Over 50 cc = Motorcykel. Det er en simpel regel, der hjælper dig med at forstå de lovmæssige og praktiske forskelle mellem de to typer køretøjer.