Hvor skal et fransk miljømærke sidde?

Hvor skal et fransk miljømærke placeres?

Jeg husker, da den her Crit'Air-dims først dukkede op. Det var nok engang dér i starten af 2017, sådan omkring februar måned. Føltes lidt som pludselig skulle man have et nyt badge til bilen, bare for at køre i Frankrig. Jeg tænkte: "Hvad nu igen?"

Jeg skulle til Paris den sommer, sidst i juli 2017, og en ven fortalte mig så, det altså var obligatorisk. Jeg fik bestilt den online, tror det var i juni. Det kostede vist lige omkring 45 kroner med fragt. En lille udgift, men irriterende nok.

Selve mærkatet skal sidde pænt og synligt i forruden. Jeg klistrede det op i højre hjørne, så det var let at se udefra. Det føles lidt som et af de der motorvejs-vignetter, man kender, bare til miljøzoner. En lille ting, men vigtig.

Og det er ikke bare, når der er smog. Nej, det der mærke skal være der på forruden hver eneste mandag til fredag, helt fra klokken otte om morgenen til klokken otte om aftenen. Uanset forureningsniveauet.

Jeg kørte rundt i Paris' gader den sommer, og jeg mærkede jo intet til forurening. Men jeg ved, at de håndhæver det der Crit'Air seriøst. Så mærket blev siddende. Det er jo lov, jeg ved, jeg ved, men det føltes lidt overdrevet den dag.

Hvor i Paris skal man have miljømærke?

Åh Paris... drømmer mig derned igen. Men min gamle dieselhakker. En Passat fra '15. Hvilket mærke er den overhovedet? 2'er? 3'er? aner det ikk. Det er et helvede at finde ud af. Man skal have det der klistermærke.

Det der Crit'Air-mærke. Skal sidde i forruden. Alle snakker om det. Huskede det heldigvis, da jeg kørte til Lyon sidste år. Bestilte i god tid, for det tager jo evigheder at få det med posten. Søren glemte det og fik en bøde. Eller var det Martin? dyrt var det.

Crit'Air-miljømærke er påkrævet for at køre inden for A86-motorvejsringen i Paris.

• Zone: Hele området inden for A86-ringen (den store ringvej, Grand Paris ZFE). Det er altså ikke kun selve Paris bymidte.
• Tidspunkt: Mandag til fredag, kl. 8.00 - 20.00. Gælder for personbiler og varevogne.
• Krav: Gælder alle biler, busser, motorcykler. Også min danske bil.

A86-ringen, det er jo kæmpestort. Man tror lige, man kan snige sig udenom, men nej. BUM, så er du i zonen. ZFE - Zone à Faibles Émissions. Flot navn for "din gamle bil er uønsket".

Hvad koster det lort egentlig at glemme? Bøden for manglende mærke starter ved 68 euro. Det er da penge. Bestil det på den officielle franske hjemmeside, ikke de der fup-sider. Koster kun 4,76 euro inkl. forsendelse. Men altså, leveringstiden er snildt 2-3 uger. Mindst.

Og så er der jo alle de der farver. Seks forskellige klasser.

• Crit'Air 1 (Lilla): Nyere benzin- og hybridbiler.
• Crit'Air 2 (Gul): Lidt ældre benzin, nyere diesel. Min Passat er nok her.
• Crit'Air 3 (Orange): Ældre diesel/benzin. De er ved at blive forbudt.
• Crit'Air 4 og 5 (Bordeaux/Grå): Meget gamle dieselbiler. De er allerede forbudt i zonen.

Reglerne bliver strammere hele tiden, man kan slet ikke følge med. Det skal bare sidde der i ruden. Det mærke. Det skal, skal, skal. Ellers bliver det en dyr tur. Meget dyr.

Hvad er bøden for at køre uden miljømærke i Frankrig?

Bøde for manglende CritAir i Frankrig: 68-375€. Disse zoner begrænser forurenende biler. Mærket skal være synligt. Undgå problemer.

• Bødestraf: Kan nå op til 375€.
• Forudsætning: Miljøkrav skal være opfyldt.
• Synlighed: Mærket er påkrævet i forruden.

Hver by har sin egen politik for disse zoner. Det gælder ikke alle veje. Kun udvalgte områder. Nogle dage er der undtagelser. Det kan ændre sig. Check altid lokalt.

Kravet er baseret på emissioner. Teknisk standard. Bilens alder spiller en rolle. Men ikke altid altafgørende. Teknologien er vigtigere.

Bilens specifikationer. Euro-norm. Disse detaljer. De bestemmer mærket. Forskellige farver. Forskellige niveauer. Ingen gråzoner.

• Grøn: Laveste emissioner.
• Lilla: Lidt mere.
• Gul: Middel.
• Orange: Forhøjet.
• Grå: Højeste emissioner.

Uden mærke. Du kører ulovligt. Selvom din bil måske lever op til kravene. Uden mærket. Er du i fare. En simpel fejl. Kan koste dyrt. Det er bare sådan.