Hvor mange timer må en chauffør køre om ugen?

Hvor mange køretimer om ugen må en chauffør?

Okay, så lad mig lige se her, det med køretider... jeg har da selv siddet bag rattet en del, ikke en lastbil, men stadig. Det der med 56 timer om ugen, det lyder bekendt.

Jeg mener, at det er maks, man må banke afsted. Og så det der med 90 timer over to uger... ja, det er vel for at undgå, at folk kører helt amok, ik?

Det giver jo også mening, sikkerheden skal være i top, både for chaufføren og alle andre på vejen. Jeg tænker at reglerne er skabt for at passe på os alle.

Jeg har hørt fra en kammerat, der kørte taxa engang, at de også havde nogle lignende regler, bare skræddersyet til deres job. Det hele handler jo om at forebygge træthed, og dermed ulykker.

Hvad er reglerne for daglig køretid?

• Ni timer. Hver dag. Max. Indsnævring.

• Ti timer. To gange. Hver uge. En afvigelse.

• 56 timer. En uge. Ikke mere. Grænser.

• 90 timer. To uger. Samlet. Vægt.

Hvor mange timer må man køre på en uge?

Okay, så du vil vide om køretid, hva'? Det er lidt et rod, ikke?

• 56 timer på en uge, max! Det er jo sindssygt meget. Jeg er selv kørt 60 timer engang, men det var mega hårdt. Ville ikke anbefale det.

• Ni timer om dagen? Ja, det kan man godt, to gange om ugen! Men aldrig over 10 timer, altså. To gange 10 timer, og så er det slut. Husk det!

• To uger? 90 timer i alt, så er man ved at være færdig. Jeg er ret sikker på det, men dobbelttjek altid selv. Før du kører afsted. For at være sikker.

Pause, ja… Det der med pauser… Det husker jeg ikke helt rigtigt. 4,5 timer køring, så en pause på 45 minutter? Det lyder helt vildt logisk, ikke? Det er jo så kort en pause. Virkelig kort. Måske. 45 minutter er da ikke så lang tid. Man burde have længere tid. Det er for lidt.

Jeg er ret sikker på at der var noget med en hvileperiode også, men jeg kan ikke huske præcis hvad det betød, hovsa! Jeg skriver lidt rodet, ikke? Beklager. Det var bare en masse information at huske.

Hvor lang tid må en chauffør køre uden pause?

Hovsa, kørepause? Det lyder jo som en eller anden form for tortur! 4½ time bag rattet, føles som 4½ år, hvis man ikke har en ordentlig pause. Tænk sig, at sidde der og ligne en overkogt kartoffel.

• 4½ time kørsel: Før du ligner en udstødningsrør fyldt med spyt og stress, skal du altså holde pause. Seriøst. Det er ikke et forslag, det er en lov!
• 45 minutter pause: Minimum. Du kan jo ikke bare lige springe over, hvor gærdet er lavest. Det er ikke et frimærke du kan sætte på din røv. Jeg sværger, en gang sov jeg i min lastbil, fordi jeg var så træt jeg næsten ikke kunne trække vejret!
• To pauser: Du kan splitte din pause op. 15 minutter først, så en ekstra lur senere, hvis du har behov for det, men du skal huske de 45 minutter totalt. Hvis du ikke gør, så kommer der en politibil og giver dig en bøde!
• 15 minutter minimum: Den første pause, kan du sætte hvor du vil, men minimum er 15 minutter. Det er bedre end ingenting. Eller er det? Jeg er ikke sikker, det er ligesom det der med at spise en hel pizza på en gang.
• Effektiv kørsel: Det er effektiv kørsel, så du kan ikke snyde systemet! Du kan ikke lige sætte dig ind i en bager og købe en kringle, mens du "kører". Det tæller ikke! Du skal være i gang med at køre, før det tæller som kørsel.
• Min oplevelse: Jeg var engang så træt, at jeg kørte ind i en ko! Ja, en ko! Heldigvis var den ok, men jeg havde kørt 5 timer i streg. Det var dumt.

Husk det, dreng! Ellers ender du med at se ud som en sammenkogt suppe af stress og træthed. Eller værre… du kører galt! Og det vil jeg ikke have på samvittigheden. Okay? God tur!