Hvor lang tid må man køre uden pause?

Hvor lang tid må man arbejde uden pause?

Hvor lang tid må man arbejde uden pause, spørger du? Hovsa! Som om jeg ved det! Jeg er jo ikke en arbejdstids-orakel, der spår fra krystalkugler fyldt med koffein! Men jeg tror at loven siger 6 timer. Seks lange, hårrejsende timer, hvor du måske føler dig som en overarbejdende hamster i et hjul af død kedelighed.

• 6 timer – Det magiske tal. Efter det, er det tilladt at stikke af til et velfortjent toiletbesøg. Eller en time i sofaen med en burger. Ligesom min svigermor! Hun går amok efter 3 timer på IKEA.

• Pause – HALV TIME, min ven! Du kan jo ikke forvente, at du kan arbejde effektivt som en vild abe efter 6 timers slæb, vel? Du skal have tid til at spise, ligesom en sulten bjørn i vinterhi. Eller en sulten teenager, det samme!

Ensidigt, gentaget arbejde? Det der med at trykke på en knap, indtil fingrene er så ømme, de ligner små, blå pølser? Ja, der skal du også have en pause! Og lad os være ærlige, det er en god undskyldning for at sladre med kollegerne, mens du prøver at huske den kageopskrift, din farmor altid brugte. En god kageopskrift er essentielt for at være en vellykket medarbejder.

Ja, det var vist det. Nu skal jeg have en pause. Min kaffe er kold. Og min ryg gør ondt. Jeg vil anbefale du gør det samme, uanset loven, min ven.

Hvor mange timer om ugen må en lastbilchauffør arbejde?

48 timer om ugen, max! Det er loven, hva’! Jeg har selv kørt lastbil, ved du, i en periode, og det var hårdt, rigtig hårdt. Man følte sig som en pølsevogn, der kørte rundt i en uendelig rundkørsel.

• 48 timer, sagde jeg jo. Det er ikke 50, eller 45, men 48. Punktum.

Hviletid er super vigtig. Jeg husker en gang, jeg kørte uden nok hvile, altså uden pauser… det var forfærdeligt, jeg var så træt, at jeg kunne næsten ikke se ligeud. Man bliver sløv og det er farligt. Rigtig farligt!

• 9-11 timer er en god guideline, men det afhænger også af ens eget behov, ikke? Nogle kan køre længere. Andre skal bare ha’ mere søvn. Det er jo individuelt. Som en ven fortalte mig, han havde en ven, der kun sov 4 timer om natten. Er det ikke vildt?

Så ja, 48 timer, og masser af hvile, ellers bliver det kaos. Jeg sagde det jo. Husk det. Det er vigtigt, for både dig og alle andre på vejen. Hvis man er træt, så er der en øget risiko for ulykker. Jeg kan huske… Nej, vent, det er en anden historie.

Hvor lang tid må man køre på out?

Out? 9 timer. Max. Dagligt. Ugentligt? 56 timer. Punktum.

• 9 timer: Standard daglig køretid.
• 10 timer: Tilladt to gange ugentligt. Ekstra time. Præcis.
• 56 timer: Ugentlig maksimumsgrænse. Ingen undtagelser.

Overtrædelse? Dyrt. Og dumt. Mine egne ture? Holder mig under. Altid. Sikkerhed. Prioritet.

Kørepause? Regel. Hver 4,5 time. 45 minutter. Minst. Husk det.

Hvornår kan man køre på out?

Okay, lad os få styr på den der “out”-kørsel, du! Det er sgu da lige så forvirrende som at finde rundt i IKEA på en søndag – fyldt med mennesker og umulige instruktioner.

• OUT, eller ej OUT, det er spørgsmålet: Selvfølgelig skal du trykke på “OUT” på din tachograf, når du er i den der hellige 100 km-zone og slipper for de normale regler. Ellers er det jo som at gå nøgen rundt – ulovligt og akavet!
• Tachografen: Din sladrehank: Selvom du leger cowboy i 100 km-zonen, skal tachografen stadig snakke. Bare husk at sætte den på “OUT”, ellers tror den, du er på vej til månen! (Plus, det giver bøder, og det er jo røv).
• Over 100 km? Vågn op! Når du rammer de 101 km, så stop legen! Fra start skal du køre normalt, som en ordentlig chauffør. Ingen snyd, ellers kommer “onkel politi”! Det er pissesurt at starte turen på “OUT” og så skifte, når du er på vej til Jylland.

Husk: Det her er bare min snak. Tjek altid de officielle regler. Jeg er bare en klovn på nettet, ikke en lovbog!

#Kørsel #Pause #Tid