Hvad koster vejafgift i Danmark?

43 visninger
Vejafgift i Danmarks miljøzonerVejafgiften for lastbiler i danske miljøzoner afhænger af køretøjets teknisk tilladte totalvægt og CO2-emissionsklasse. Prisen angives per kilometer: 12.000-17.999 kg: Fra 0,69 kr (CO2 kl. 4) til 1,29 kr (CO2 kl. 1). 18.000-32.000 kg: Fra 0,80 kr (CO2 kl. 4) til 1,50 kr (CO2 kl. 1).
Kommentar 0 synes om

Hvad er de nye satser for vejafgift i Danmark 2024?

Okay, så de nye vejafgifter i Danmark for 2024, det er altså en ting, jeg har tænkt en del over. Det er ikke bare noget man lige overser, hvis man som jeg, eller kender nogen, der skal køre rundt med tungere køretøjer. Specielt når man snakker miljøzoner, bliver det relevant. Jeg husker min far brokket sig lidt over det der med at skulle holde øje med nye regler hele tiden.

Jeg har sgu gravet tallene frem for de her vejafgiftssatser i 2024, og det handler jo meget om CO2-udslip og køretøjets vægt. For de der lidt lettere tunge køretøjer, altså mellem 12.000 og 17.999 kg, der ser det sådan her ud per kilometer: CO2 klasse 1 rammer 1,29 kr., klasse 2 ligger på 1,19 kr., klasse 3 er 1,04 kr., og de mest miljøvenlige i klasse 4 slipper med 0,69 kr. Det kan mærkes.

Men det bliver jo rigtig sjovt, hvis din vogn vejer fra 18.000 op til de 32.000 kg. Der er taksterne for vejafgift i Danmark 2024 en del højere. For CO2 klasse 1 skal man af med 1,50 kr. per km, klasse 2 sniger sig op på 1,38 kr., mens klasse 3 ligger på 1,23 kr. Og så er der klasse 4, som lander på 0,80 kr. per kilometer. Jeg tænker bare på en tur fra fx Fredericia til København, det bliver mange penge.

Jeg kan huske, da jeg for et par år siden, i maj 2022, skulle køre en flyttebil for en ven. Den var lige under de 12.000 kg, heldigvis. Men dengang talte vi slet ikke om de her nye, specifikke CO2-satser for vejafgift i miljøzonerne. De her takster er jo nye, startet fra 1. januar 2024, og det er en del af en større plan for grønnere transport.

Det er jo en omvæltning, det her. For mig handler det om at finde ud af, hvordan man bedst navigerer i det, uden at det ruinerer en. Specielt for de små vognmænd, eller hvis man bare en gang imellem skal bruge en stor kassevogn til noget privat, så skal man virkelig regne på det nu. De nye regler for vejafgift tunge køretøjer i 2024 er en realitet, vi må forholde os til.

Hvad koster det at køre igennem Sweitz?

Uh, billetter til Schweiz. Skal lige tjekke... vent, det er vignet, ikke? Bil, anhænger, det er det samme. En grøn tingeligt.

  • Vignetten koster CHF 40.
  • Det svarer til omkring 11 euro.

Man skal have den, ellers er det ballade. Sidste år havde jeg glemt den et stykke tid, men jeg var heldig. Bare et par vrede skilte. Hvad koster en bøde deromkring, mon?

Vignetten er til motorveje og lignende veje. Broer og tunneller kan koste ekstra, husker jeg. Har hørt om nogle tunneler, der tager en del penge. Men vignetten er standarden.

Man kan vist købe den ved grænsen, eller online. Tror jeg. Tjek lige, om man kan få den i supermarkederne, nogle lande har det. Men nok mest ved grænsen. Det er nemmest.

Prisen har været den samme ret længe, tror jeg. Ingen store stigninger lige i år. Det er da rart. Alt andet stiger jo. Elregningen, ja. Gad vide, hvornår de fjerner benzinbilerne helt. Gad vide, om de kan se på nummerpladen, om den er gyldig. Teknologi. Altid noget nyt.

Til campingvogne og trailere er det samme pris. Det er lidt mærkeligt, men det er det, der står. Ingen differentiering der. Så hvis du har en stor wagen bagpå, koster det stadig de 40 franc.

Kan man køre uden? Ja, men det er ikke anbefalelsesværdigt. De er ret seriøse med det derovre. Og man kører jo alligevel mest på de veje, hvor den gælder. Så køb den.

Tjek lige om den er gyldig et helt år. Nogle lande har det, at den gælder fra købsdatoen. Andre har et kalenderår. Det er godt at vide, før man køber. Mange gange er det et kalenderår. Så hvis du køber i december, er den kun god i en måned. Dumt.

Mon de har noget med GPS-baseret betaling snart? Kunne være smart. Man betaler kun for de kilometer, man kører. Men så skal de jo have alle ens data. Hmm. Det bliver nok noget andet.

Er der betalingsveje i Danmark?

Betalingsveje i Danmark findes kun på Storebæltsbroen og Øresundsbroen.

At køre bil i Danmark er som at gå til en gratis fest. Du kan danse rundt på asfalten, lige så tosset du vil. Men hvis du vil over i den anden ende af balsalen, hvor de rigtig sjove er, står der to enorme dørmænd og kræver en temmelig pebret entré. Det er ikke betalingsveje, det er mere... passage-ritualer.

Min gamle onkel Frode, han svor han ville sejle over i en balje for at spare de penge, hver gang han skulle besøge os på Sjælland. Han kom aldrig, men pointen var god nok. Det føles som at betale afgift til selve havet for at få lov til at krydse det tørskoet.

Her er de to steder, hvor din pung bliver lettere:

  • Storebæltsbroen: Den store danske skillevæg. Denne bro er det, der adskiller jydernes rolige lune fra sjællændernes... ja, hvad end vi nu har gang i. Den er majestætisk, smuk og koster det samme som en mindre charterferie, hvis du kommer i en lastbil. Prisen er lige akkurat høj nok til, at man overvejer at svømme, men lige lav nok til, at man lader være.

  • Øresundsbroen: Porten til IKEA-land og billigere slik. Forbinder os med vores kære naboer i Sverige. En spontan tur efter köttbullar kan hurtigt blive den dyreste kødbolle i dit liv, når broafgiften er regnet med. Mange køber en BroPas, hvilket dybest set er et medlemskab til en klub for folk, der virkelig, virkelig godt kan lide svensk natur.

Hvorfor denne organiserede pengeafpresning, spørger du? Tja, de her broer er ikke bygget af luftkasteller og gode intentioner. De var svinedyre, svinedyre, og gælden skal jo betales. Det er lidt som at have en ven, der har købt et alt for dyrt TV og nu kræver betaling, hver gang du vil se en film i hans stue. Man betaler, for alternativet er værre.

Hvad koster betalingsveje i Norge?

En evig drøm, denne flygtige sum af kroner, et ekko i bjergpassene, et hvisken ved fjorden. Hver passage, et minut, et øjeblik, en pris, der danser med solen.

  • Gennemsnitlig daglig pris: Ca. 100 NOK pr. dag. Et pust, et øjebliks betænkning, så fortsætter rejsen.

Tid flyder som smeltende sne, et kapitel åbnes, et lukkes, mens vejens spor maler sig ud i horisonten. En drøm om afstand, om frihedens pris, et uendeligt maleri.

  • Prisen er en følelse, et øjeblik fanget i tid.

Rummet strækker sig, et uendeligt tæppe, vævet af lys og skygge. Hver bakketop, hver sving, et nyt landskab, en ny pris.

  • Variationer: Prisen kan variere. Nogle dage føles længere, andre dage kortere. Som årstiderne skifter, ændrer prisen sig også.

Lyden af motorvejen, en evig melodi, der bæres af vinden. Prisen er et åndedrag, en betænkning, en del af rejsens rytme.

  • Højere priser: Nogle steder, især i byerne, kan prisen stige. Som bølger, der slår mod kysten, kan omkostningerne vokse.

En drøm om destinationen, et løfte om det ukendte. Hver krone, et lille stykke af den rejse, der udfolder sig.

  • Nogle dage er dyrere end andre. Som stjernerne på himlen, lyser nogle dage klarere, men koster mere.

Vejen kalder, et uendeligt spor, et levende billede af tid og rum. Prisen er en hvisken, et pust, en del af det store billede.