Hvornår kan det svare sig at have Clever abonnement?

Hvornår kan det svare sig at have clever abonnement: Over 14.500 km

Overvejer du Clever One, afgør dit kørselsbehov den økonomiske fordel. At kende grænserne sikrer mod unødige udgifter. Forståelse af kravene med eller uden ladeboks forhindrer tab af penge på faste månedlige gebyrer. Undersøg de præcise kilometergrænser for at optimere din hvornår kan det svare sig at have clever abonnement bedst muligt.

Hvornår kan det svare sig at have Clever abonnement til din elbil?

Det kan typisk svare sig at have et Clever One abonnement, hvis du kører mange kilometer om året eller primært lader på farten. For elbilister med egen ladeboks hjemme skal det årlige kørselsbehov ofte runde 40.000 kilometer, mens du uden hjemmelader blot skal køre over 14.500 kilometer om året på det offentlige netværk, før abonnementsløsningen bliver en økonomisk fordel (2).

For at finde ud af, om fast pris på strøm er den rette løsning for dig, skal vi se på dine opladningsvaner og de reelle udgifter. Mange elbilister tiltrækkes af tanken om fri opladning, men virkeligheden er ofte mere nuanceret. Det handler om balancen mellem bekvemmelighed og hårde kontanter.

Kørselsbehov og opladningsvaner bestemmer værdien

Når du overvejer et ladeabonnement, er det afgørende at adskille behovet for hjemmeopladning fra kørsel, der kræver eksterne ladestandere (2). Clever One har faste månedlige priser, men dertil kan der komme et variabelt energitillæg i måneder, hvor strømprisen er usædvanligt høj.

Hvis du udelukkende oplader elbilen derhjemme om natten, hvor strømmen typisk er billigst, er abonnementsprisen svær at hente hjem. Her vil en almindelig ladeboks med en serviceaftale og refusion af elafgift i de fleste tilfælde være billigere. Men hvis dit mønster ændrer sig - og her taler vi om hyppige ture på tværs af landet - så skifter billedet markant.

Scenarie 1: Du har egen ladeboks i indkørslen

Med en hjemmelader installeret koster Clever One 849 kr. om måneden. For at dette beløb kan betale sig i forhold til blot at betale for dit faktiske elforbrug derhjemme, skal du have et massivt kørselsbehov. De fleste beregninger peger på, at du skal køre hvor mange kilometer for atclever kan betale sig om året (^[3] 2).

Jeg husker tydeligt min egen opstart med elbil, hvor jeg i ren ivrighed overvejede alt-inkluderet løsningen. Min frustration var dog stor, da jeg efter to måneder indså, at min bil mest stod i garagen, og jeg reelt betalte svimlende overpriser for den strøm, jeg brugte. En gennemsnitlig dansker kører trods alt kun mellem 15.000 og 18.000 km om året (2). For denne brede gruppe er det næsten altid en underskudsforretning at undersøge, er clever abonnement det værd (2).

Scenarie 2: Du er afhængig af offentlige ladestandere

Bor du i lejlighed uden mulighed for egen ladeboks, ændrer regnestykket sig fuldstændigt. Clever One uden ladeboks koster 999 kr. om måneden.^[5] Her giver abonnementet adgang til fri offentlig opladning i et landsdækkende netværk, hvor man må overveje clever med eller uden ladeboks.

Hvis du udelukkende lader på farten og på offentlige ladestandere, skal du køre mere end 14.500 km om året - hvilket svarer til godt 1.200 km om måneden - for at abonnementsprisen er tjent hjem i forhold til løbende betaling pr. kilowatt-time (2). For pendlere, der ikke kan lade hjemme, bliver en fast aftale baseret på clever one pris og vilkår hurtigt en økonomisk redningsplanke mod dyre gæstepriser på hurtigladere.

Sammenligning af ladeløsninger til elbil

Clever One med ladeboks

Kræver et årligt kørselsbehov på mindst 40.000 km

Pendlere med meget lang transport og egen indkørsel

849 kr. pr. måned plus eventuelt energitillæg

Clever One uden ladeboks ⭐

Kræver kørsel over 14.500 km om året (ca. 3.330 km/md)

Bilister i lejlighed, der udelukkende bruger offentlige ladere

999 kr. pr. måned plus eventuelt energitillæg

Forbrugsafregnet (uden abonnement)

Altid billigst hvis du kører under 15.000 km om året

Gennemsnitlige bilister der primært lader billigt hjemme

0 kr. i fast pris - du betaler kun for den strøm du bruger

Mikaels ladekaos i Aarhus: Fra fastpris til månedlig besparelse

Mikael, en 34-årig softwareudvikler bosiddende i en lejlighed i Aarhus, kørte cirka 20.000 kilometer om året i sin nye elbil. Han var panisk angst for uforudsigelige elregninger og tilmeldte sig straks en app-løsning, hvor han betalte løbende gæstepriser på de offentlige lynladere tæt på sit arbejde.

Første måned ramte hårdt - Mikael brugte over 1.800 kroner på opladning, fordi han ofte holdt på de dyreste standere i myldretiden. Hans forsøg på at spare penge ved at køre rundt i byen efter billigere nat-takster skabte blot frustration og ødelagde hans nattesøvn.

Efter to måneders ladekaos satte han sig ned for at regne på sit faktiske forbrug og indså en vigtig ting: Han overskred den kritiske kilometergrænse for offentlig opladning betydeligt hver eneste måned.

Mikael skiftede til et Clever One abonnement uden ladeboks til 999 kroner om måneden. Nu lader han fuldstændig uforstyrret på vej til arbejde, sparer over 800 kroner om måneden og slipper for at bekymre sig om skiftende elpriser.