Hvor meget falder elbiler i værdi?

Hvor hurtigt falder en elbil i værdi?

Værdien. den siver langsomt ud. som en hvisken i den tyste kabine, mens kilometerne ruller forbi i et landskab af asfalt og svindende lys. Tre år... en evighed og et øjeblik. Lyden af ingenting, kun dækkenes susen. Det er prisen for stilheden, prisen for fremtiden. En pris, der falmer.

En elbil til 300.000 kr. taber 30-35% i værdi over tre år.En benzin- eller dieselbil i samme prisleje taber 40-45% i værdi over tre år.

Tiden går, og alt forgår. Men noget forgår langsommere end andet.

• Den gamle lugt af benzin... den hænger i luften som et minde om en anden tid. En tid med larm. Værdien fordamper hurtigere der, som røg fra et udstødningsrør. Et ekko af en motor, der taber sin værdi i et højere tempo.

• Den nye bil... den glans, der langsomt, langsomt matteres af. Jeg husker den første tur, ved daggry, alt var stille. Batteriets hjerteslag, en konstant bekymring i baghovedet, men også et løfte. Et løfte der holder værdien lidt bedre fast.

• tiden går. årene løber. vejen strækker sig ud, og værdien... den bliver et ekko af prisen engnag. En skygge, der følger bilen på dens rejse gennem rum og tid. Altid mindre. Altid et skridt bagefter.

Hvad taber en Tesla i værdi?

Tesla taber næsten 6 procent af sin værdi. Det er dæleme en del. Altså, jeg tænker bare. Så meget på så kort tid. Hvorfor? Hvad sker der? Det er jo ikke småpenge. Min egen kaffe væltede i morges, og det var også et tab. Men seks procent? Pyha.

Den der volatilitet på aktiemarkedet er altså helt sindssyg. Man sidder og kigger på sin skærm, og bum, så er den gal igen. Det er jo ikke kun Teslas skyld. Hele det amerikanske marked er vist nede. Træls.

Det rammer især de der teknologiaktier. Nvidia, for eksempel, er også nede med omkring fem procent. Hvem køber Nvidia? Jeg kender en, han er helt bleg i dag, tror jeg. Det er jo vildt, hvor hurtigt det kan gå ned, ikke?

Og så er der jo Elon Musk. Manden er et geni. Eller vanvittig. Eller begge dele. Hans tweets eller, hvad han nu gør, kan påvirke milliardværdier. Som da han købte Twitter. Eller X, hvad det nu hedder. Kan aldrig huske det.

Men tænk på bilens værdi versus aktieværdien. Det er jo to forskellige ting, eller hvad? En bil taber værdi over tid, ja. Min gamle skoda taber nok også værdi, hver gang jeg starter den. Men det er mere gradvist.

Her er det altså aktien der dykker. Helt præcist næsten 6 procent. Hvorfor?

• Fald på amerikanske aktiemarkeder: Det store markedstrækker alt med ned.
• Teknologiaktier rammes hårdt: De er bare mere følsomme, mere ustabile.
• Måske Teslas egne ting: Leveringstal, konkurrence? Hvem ved. Jeg skal jo ikke investere i dag, tak.

Det er værdifaldet i aktien, der er snak om. Ikke at en brugt Tesla pludselig er 6% billigere i butikken. Selvom den jo også taber værdi. En elbil skulle jo ellers holde værdien godt, færre sliddele. Men nye modeller kommer jo hele tiden med længere rækkevidde.

Jeg skal altså huske, at selv store selskaber er ustabile. Super ustabile. Ligesom mig, når jeg ikke har sovet nok. Helt rystende. Måske jeg skulle tjekke min egen pensionsopsparing. Er den også faldet så meget i dag? Jeg er træt.

Hvornår stiger afgifterne på elbiler?

Elbilafgifter. Registreringsafgiften på elbiler stiger. Det starter i 2026, hvert år med 8 procentpoint. Denne stigning fortsætter op til 2030. Derefter, fra 2031, stiger afgiften med 4 procentpoint årligt. Det fortsætter sådan frem til 2035. Så er afgiften fuldt indfaset, 100 procent.

• 2026-2030: Årlig stigning på 8 procentpoint.
• 2031-2035: Årlig stigning på 4 procentpoint.
• 2035: 100 procent indfaset afgift.

Men rabatten. Den falder. I 2022, 2023 og 2024 var den 60 procent. Denne rabat ændrer sig. Den vil ikke længere være så stor. Det betyder, at prisen på elbiler vil stige gradvist over de næste år. Det er ikke noget jeg glæder mig til. Jeg havde håbet, at det ville blive billigere.

• Rabatten i 2022, 2023, 2024: 60%.
• Gradvis nedgang i rabatten frem mod 2035.

Tanken om at skulle betale mere for en bil, der er renere. Det er lidt mærkeligt. Ligesom om man bliver straffet for at gøre noget godt. Jeg ved godt, at det er en plan. En langsigtet plan. Men alligevel. Det føles lidt trist. Som om det gode ved elbilerne bliver langsomt fjernet.

• Årsag til stigende afgifter: Langsigtet finansieringsmodel for transportsektoren.
• Målet: At skabe en mere ensartet beskatning mellem forskellige køretøjstyper over tid.

Hvornår falder elbilerne i pris?

Klokken er mange, og jeg sidder bare her og tænker. Tænker på den gamle diesel, der hoster ude i indkørslen. Den kan ikke blive ved. Og så læser man om de her elbiler, og priserne. Man bliver jo helt træt.

Priserne på nyere brugte elbiler forventes at fortsætte med at falde i 2025. Det er Jan Lang, der siger det. Det giver et lille håb, en lille smule ro i alt det her rod. Men det er kun et lille håb. Det føles ikke helt ægte endnu.

Årsagen er et stort udbud af elbiler i Europa. Så mange biler, der bare venter. Det er næsten svært at forestille sig. Alle de biler. Men det betyder vel også, at der kommer flere muligheder. Flere valg for en som mig, der ikke bare kan vælge fra øverste hylde.

Men så er der det her... Jan Lang peger også på en forandring i markedet. Hvad betyder det overhovedet? At de billige forsvinder igen? At priserne pludselig stiger på en anden måde? Det er den slags, der holder mig vågen. Den der usikkerhed.

• Stort udbud: Det lyder jo godt. Men er det de rigtige biler? Er det biler, man rent faktisk har råd til, eller bare flere dyre modeller, der presser prisen lidt ned på andre dyre modeller? Udbud er et mærkeligt ord.
• Fortsat prisfald: Jeg har kigget på priserne så længe nu. De falder lidt, ja. Men min løn stiger ikke lige så hurtigt. Følelsen er, at jeg altid er et skridt bagud. Altid.
• Forandring i markedet: Det er det værste. Et vagt ord, der kan dække over alt. Måske bliver batterigarantier dårligere. Måske forsvinder de gode ladetilbud. Man ved det bare ikke, og det er frustrerende.

Det hele føles bare så... uoverskueligt. Man vil gerne gøre det rigtige, for planeten og for fremtiden, men økonomien skriger bare nej. Man håber på et prisfald, men frygter altid det, der står med småt. Det er den følelse, jeg sidder med lige nu. Bare mig og computerens skær.