Hvilke biler har flest reparationer?

12 udsigt

Selvom VW havde flest registrerede skader (46.680 i 2020), topper BMW listen over reparationer pr. registreret bil med 185 skader. Dette skyldes sandsynligvis ikke højere fejlprocenter, men snarere et større antal BMWer på danske veje.

Kommentar 0 kan lide

Den dyre luksus: Hvilke biler ender oftest på værkstedet?

Danske bilisters bekymring for reparationer er forståelig. En uventet mekanikerregning kan hurtigt rykke ved familiens økonomi. Men hvilke biler kræver hyppigst besøg hos mekanikeren? Det simple svar er ikke nødvendigvis den bil, der har flest registrerede skader i absolutte tal. Det er nemlig afgørende at se på antallet af reparationer i forhold til antallet af biler på vejene.

I 2020 registrerede man for eksempel et højt antal skader på Volkswagen-biler – hele 46.680. Dette tal alene kunne lede til den konklusion, at VW er den mest upålidelige bil. Men en dybere analyse afviser denne forsimplede konklusion.

I stedet for at fokusere på det samlede antal skader, bør man se på reparationerne per registreret bil. Og her viser en uventet vinder sig frem: BMW. Selvom VW havde langt flere registrerede skader i 2020, topper BMW listen over reparationer per registreret bil med et gennemsnit på 185 skader. Dette tal indikerer en højere reparationsfrekvens per bil i forhold til andre mærker.

Hvorfor er det så? Et sandsynligt svar er ikke nødvendigvis en højere fejlprocent i BMW-bilerne. Derimod tyder det på, at der simpelthen kører et betydeligt større antal BMW’er på danske veje end mange andre mærker. Med et større antal biler i drift, stiger antallet af potentielle reparationer naturligt, selvom fejlprocenten per bil er den samme eller lavere end hos konkurrenter.

Denne observation understreger vigtigheden af en nuanceret analyse, når man vurderer bilers pålidelighed. Det er ikke nok at se på det samlede antal reparationer. En mere retfærdig sammenligning kræver en proportional vurdering, der tager hensyn til antallet af biler af hver mærke i omløb.

Konklusionen er derfor, at selvom VW i 2020 havde den højeste mængde registrerede skader, er det BMW, der statistisk set havde den højeste reparationsfrekvens pr. registreret bil. Dette afspejler formentlig snarere en højere markedsandel end en markant højere fejlprocent. For den potentielle køber er det vigtigt at huske denne nuancering, når man vælger bil baseret på pålidelighed. Forskning i specifikke modeller og årsmodeller inden for hvert mærke kan give et mere præcist billede af den forventede reparationsfrekvens.

#Biler #Flest #Reparationer