Hvad koster det at købe en bil fri?

35 visninger
Okay, det med dagsbeviser for at køre frit i en bil... Jeg synes det er lidt underligt, at det er billigere for en tungere bil (mellem tre og fire ton) end for en lettere (op til tre ton). Er det virkelig rigtigt? Det virker jo bagvendt, når man tænker på slid på vejene og miljøbelastning. Men hvis det er sandt, så skal man jo næsten overveje at opgradere, haha!
Kommentar 0 synes om

Altså, det her med at købe en bil fri… eller rettere sagt, at slippe for de irriterende dagsbeviser… Det koster jo en formue! Jeg sad lige og kiggede på priserne, og jeg må indrømme, jeg blev lidt paf. Er det ikke helt vildt, at det er billigere for de kæmpe tunge biler – dem over tre ton? Jeg mener, hallo? Min lille Fiat vejer jo næsten ingenting i sammenligning, og alligevel skal jeg hoste op med mere? Hvor giver det lige mening henne? Er det ikke dem, de store, tunge biler, der slider allermest på vejene? Og hvad med miljøet? Suk. Jeg bliver bare så frustreret!

Det er jo fuldstændig bagvendt, ikke sandt? Som om man bliver belønnet for at køre rundt i en kæmpe monstertruck. Skal man næsten overveje at bytte sin lille, miljøvenlige bil ud med en gigantisk, benzinslugende pickup? Haha… eller måske ikke. Min bankrådgiver ville nok få et mindre hjertestop.

Husker engang da min onkel købte sådan en enorm amerikanerbil. Den slugte benzin som en teenager sluger cola, og den var umulig at parkere. Til gengæld var den billig at købe fri for dagsbeviser, hvis jeg husker rigtigt. Ironisk, ik'?

Okay, jeg ved godt, der sikkert er en eller anden logik bag det hele. Måske har det noget at gøre med afgifter og sådan noget. Men altså… det føles bare forkert. Næsten som… jeg ved ikke… en slags omvendt Robin Hood-situation. De rige, der kører i store, dyre biler, slipper billigere, mens vi andre, der prøver at være lidt ansvarlige, skal betale mere. Er det ikke bare typisk? Nå, men jeg må vel bare bide i det sure æble og betale. Hvad andet kan man gøre?