Hvad kører en Mercedes Sprinter på literen?

Sprinterens sultenhed: En dybdegående kig på brændstofforbruget

Hold da op, 9,2 km/l! Da jeg først stødte på det tal for en Mercedes Sprinter, blev jeg ret overrasket. Jeg havde, ligesom mange andre nok, en forestilling om, at selv en stor varevogn som en Sprinter kunne klare sig lidt bedre. 9,2 km/l lyder jo nærmest som en sulten bjørn i en godteributik – den æder kilometerne, men sluger samtidig brændstoffet i store mængder.

Det er dog vigtigt at nuancere dette. De 9,2 km/l er ikke en fast størrelse hugget i sten. Brændstofforbruget på en Sprinter afhænger af en række faktorer, der spiller ind i en kompliceret cocktail:

• Motorstørrelse og type: Sprinteren tilbydes med forskellige motorer, alt fra mindre dieselmotorer til kraftigere varianter. En mindre motor vil naturligvis have et lavere forbrug end en større. En nyere motor med moderne teknologi (som f.eks. Euro 6d) vil også generelt være mere brændstoføkonomisk end en ældre model.
• Kørselsstil: Lige som med alle andre biler, har din kørestil en enorm indflydelse. Aggressiv acceleration og hård opbremsning suger brændstoffet til sig som en svamp. En rolig og jævn kørsel med forudseenhed, derudover hensyn til trafikken, vil betydeligt forbedre brændstoføkonomien.
• Laster: En tom Sprinter kører mere økonomisk end en fuldt lastet. Jo mere vægt du slæber rundt på, jo mere brændstof skal motoren arbejde med at bevæge det.
• Terræn: Kørsel i bakket terræn eller bykørsel med mange stop og start, vil øge brændstofforbruget sammenlignet med kørsel på fladt terræn og motorvej.
• Dæktryk: Et korrekt dæktryk er essentielt for optimal brændstoføkonomi. Undertrykte dæk øger rullemodstanden, og dermed forbruget.

De 241 g CO2/km: Ja, det er et højt tal, og det rammer en nerve hos mange. Det understreger, at Sprinteren ikke er den mest miljøvenlige bil på markedet. Dette skyldes dels størrelsen og vægten af bilen, dels den effektfulde motor, der kræves for at flytte den store masse. Dog skal det nævnes at tallet på 241 g CO2/km er et WLTP-tal (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure), som er en mere realistisk måling end den gamle NEDC-måling. Det betyder, at i virkeligheden kan forbruget godt ligge højere.

Drejningsmoment på 380 Nm: Ja, som du nævner, er det imponerende drejningsmoment et stort plus. Det giver en kraftfuld og smidig køreoplevelse, hvilket er vigtigt for en varevogn, der ofte skal fragte tunge laster. Men desværre, som du selv påpeger, kan det ikke fuldt ud kompensere for det høje brændstofforbrug.

Konklusion:

En Sprinter er ikke den mest brændstoføkonomiske bil, og det er et faktum. De 9,2 km/l er et gennemsnit, der kan variere betydeligt. Men man skal huske på, at Sprinteren er bygget til et specifikt formål: At fragte varer og personer effektivt. For nogen er det høje brændstofforbrug en acceptabel pris at betale for den funktionalitet og driftssikkerhed, som en Sprinter tilbyder. For andre, der prioriterer brændstoføkonomi højt, findes der mere miljøvenlige alternativer. At finde den rigtige bil afhænger fuldstændig af dine individuelle behov og prioriteter. Og det er helt okay at finde 9,2 km/l ret sultent!