Hvad er lovkrav for skævbremsning?

Okay, lad os se på det her med skævbremsning… puha, det er altså vigtigt, ikke? Altså, jeg husker engang…

Hvad siger loven egentlig om skævbremsning?

Okay, så lad os lige dykke ned i det her med lovkrav. Jeg mener, hvem tænker lige over skævbremsning, før mekanikeren hiver fat i en, ikke? Men tro mig, det er VIGTIGT!

• Fodbremsen (den gode gamle driftsbremse): Den må max have 20% skævhed. 20%! Det lyder ikke af meget, vel? Men tænk lige over det, 20% forskel på bremsekraften i højre og venstre side. Uhhh, det kan godt mærkes i en kritisk situation, ikke? Jeg har selv prøvet en “nødbremsning” med lidt skævhed i bremserne. Det var… lad os bare sige, at det var en oplevelse, jeg helst vil være foruden! Bilen trak sgu til den ene side. Det var ikke sjovt, nej.

• Parkeringsbremsen (håndbremsen, om du vil): Her er de lidt mere large. 30% skævhed er max tilladt. Men alligevel, 30%! Jeg tænker bare, hvis den ene side holder meget bedre end den anden, så står bilen jo ikke ligefrem bomstille på en bakke, vel? Måske lidt en dum tanke, men jeg får billeder af en bil der langsomt glider ned ad bakken… grrr!

Og hvad sker der så, hvis man overskrider de her grænser? Jamen, så kan man altså risikere at bilen ikke går igennem syn. Og hvem har lige lyst til at køre rundt i en bil, der er ulovlig, og måske endda farlig? Ikke mig i hvert fald! Så næste gang du mærker noget underligt ved bremsningen, så få det tjekket. Det kan altså betale sig! Stol på mig, det kan redde liv! Og… måske også din forsikringspræmie? 😉