Hvad er det gennemsnitlige forbrug på en bil?

Gennemsnitligt energiforbrug personbiler: 37,9% fald

Forståelse af gennemsnitligt energiforbrug personbiler er afgørende for bilejere, der ønsker at minimere driftsomkostninger og optimere kørselsøkonomien. Ved at sætte sig ind i bilernes energieffektivitet kan forbrugere undgå unødvendige udgifter og træffe informerede valg ved bilkøb. Læs videre for at se den aktuelle udvikling i forbrugstal for nyere køretøjer i Danmark.

Hvad er det gennemsnitlige energiforbrug for personbiler?

Det gennemsnitligt energiforbrug personbiler i Danmark har undergået en markant forandring over de seneste par år. Der er tale om et fald, der kan spores direkte til den stigende udbredelse af elektriske køretøjer på de danske veje.

Udviklingen er tydelig, når man kigger på tallene fra 2022 til 2025. Det gennemsnitlige forbrug, opgjort efter WLTP norm gennemsnit bilforbrug Danmark i liter benzinækvivalenter pr. 100 km, faldt fra 2,99 liter i 2022 til 1,86 liter i 2025. Det er en reduktion på 37,9 pct. på blot tre år.

Hvorfor falder tallene så markant?

Det markante fald skyldes primært, at flere danskere vælger elbilen frem for den traditionelle benzin- eller dieselbil. Elbiler er ekstremt energieffektive sammenlignet med forbrændingsmotorer, hvilket trækker gennemsnittet for alle nyregistrerede biler drastisk ned. Det er en tendens, der forventes at fortsætte i takt med, at udvikling i bilers brændstofforbrug peger mod flere elbiler og mere tilgængelige priser.

Når man beregner WLTP-værdien for en elbil, omregnes bilens strømforbrug til en benzinækvivalent. Da en elmotor udnytter energien langt bedre end en benzinmotor, bliver dette tal meget lavt. Når man blander disse værdier med tallene fra benzin- og dieselbiler, falder det samlede gennemsnit for hele bilparken markant.

Forståelse af WLTP-normen i hverdagen

WLTP-normen står for Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure. Det er den internationale standard, som alle nye biler testes efter for at sikre sammenlignelige resultater på tværs af mærker og drivmidler. Men det er vigtigt at huske, at det er et laboratorietal.

I den virkelige verden spiller mange faktorer ind, som laboratorietesten ikke altid fanger fuldt ud. Det gælder alt fra kørestil og dæktryk til vejret og brugen af klimaanlæg. Mange oplever derfor, at deres forbrug nye personbiler liter pr 100 km er højere i praksis end det officielle WLTP-tal lover. Det betyder dog ikke, at normen er ubrugelig - tværtimod er den det bedste værktøj, vi har til at sammenligne energieffektivitet nyregistrerede biler på et ensartet grundlag.

Sammenligning af energieffektivitet på tværs af drivmidler

Elbiler

- Generelt lavere, især ved opladning i hjemmet.

- Meget høj; udnytter typisk over 85% af energien fra batteriet.

Benzinbiler

- Påvirkes direkte af svingende brændstofpriser.

- Lavere; en stor del af energien går tabt som varme.

Mads' skifte fra benzin til el i Aarhus

Mads, en 35-årig IT-konsulent fra Aarhus, kørte tidligere i en ældre benzinbil. Han brugte omkring 7-8 liter pr. 100 km, hvilket var en stor post i budgettet med de stigende priser.

Da han skiftede til en elbil, var han i starten nervøs for rækkevidden. Han brugte de første uger på at planlægge hver tur ned til mindste detalje og var bange for at løbe tør for strøm.

Han lærte hurtigt, at hverdagen med elbil faktisk var lettere, da han kunne lade hjemme. Efter tre måneder kunne han konstatere, at hans energiforbrug pr. km var faldet drastisk sammenlignet med benzinbilen.

Mads oplever nu en langt mere rolig kørsel. Han bruger mindre tid på at tanke og sparer cirka 1.200 kr. om måneden på brændstof, hvilket gør det økonomisk muligt at have prioriteret en nyere bilmodel.