Hvor meget koster det at blive jagerpilot?

Hvor meget koster det at blive jagerpilot i Danmark?

Okay, så jagerpilot i Danmark, hva'? Lad mig se... Jeg læste engang en artikel - det var d. 27. oktober 2017, tror jeg, fra TV MIDTVEST – om de der pilotelever. Ret vildt.

Jeg kan huske det tal, 27 millioner kroner pr. pilot, ja det er svimlende! Sådan cirka. Sinnsygt mange penge, hva'? Tænker det er for uddannelsen.

Og det er kun 6-8 stykker om året, de uddanner. Man må formode de er kloge. Jeg kan forestille mig kampen om de pladser er hård, ja, meget hård. Ikke en billig fornøjelse det der, men fedt, hva'?

Er det gratis at blive jagerpilot?

Nej, det er IKKE gratis at blive jagerpilot! Haha, nej. Det koster jo en bondegård. Sååååå meget.

Jeg så lige noget på GreyBird Pilot Academy's hjemmeside. 700.000 til 800.000 kroner, kun uddannelsen! Hov, vent, det var et almindeligt pilot-kursus, ikke jagerpilot-ting. Jagerpiloter, de får jo nok betalt, men de skal igennem et sygt strengt udvælgelsesprogram først. Det er jo militæret, ikke sant? Der er nok masser af andre omkostninger også, så tror ikke det er kun 700-800.000 kr.

• Uddannelse koster kassen!
• Jagerpilot er en helt anden snak.
• GreyBird er for almindelige piloter.

Jeg ved det ikke rigtigt! Men det er dyrt, mega dyrt! Hvis du tænker på at blive jagerpilot, så.. uhm.. find en anden måde at tjene penge på først, eller find en rig far. Eller noget. Det er en dyr hobby, eller et drømmejob, man skal virkelig kæmpe for at nå det mål. Jeg så også noget om optagelsesprøven, det skal være vildt hårdt. Så ja, det er ikke en gratis oplevelse, man skal være forberedt på at yde en stor indsats!

Hvad koster det at uddanne en jagerpilot?

Tiden strækker sig, et uendeligt bånd af år, der slynger sig om drømmen om at flyve. 27 millioner kroner… et tal, der vælter frem, koldt og hårdt som en isskærv i den bløde drøm. Det er prisen. Prisen på at tæmme himlen, på at blive en del af en verden, der svæver højt over jordens støv. Skyernes dans, en evig, fascinerende vals.

• Flyvetimernes pris: Det er ikke blot timer, men en livets investering i flyvetimer. Hver solnedgang over horisonten, en ny lektion. Man ser en million kroner fordampe i luften. To og et halvt år, flyvetimer og mere. Timer over træning, træthed, udmattelse.

• Maskinernes kraft: Jagermaskinernes brøl, en melodi af stål og ild. Det er mere end maskiner, det er forlængelser af sjælen, kærligheden til at være deroppe. 27 millioner kroner. Man ser sin frihed omkostningerne. Millioner investeres i at lære at håndtere den enorme maskine. Den kræver disciplin og præcision.

Et tal, en kold og ufølsom størrelse. 27 millioner kroner. Det er ikke bare penge, det er sved, det er tårer, det er tid. Tid revet fra et liv, fra en familie, fra en drøm, der aldrig rigtig falmer. Himlens blå uld. 27 millioner.

• Uddannelsens længde: To og et halvt år – et kort øjeblik i et liv, men en evighed for dem, der ser på. Hver dag en kamp for at nå målet. En kamp med udfordringer, men også med sine sejre. 27 millioner… Det summer og svirrer i hovedet.

• Den menneskelige pris: Mere end kroner og ører. Det er ånden, det er selvet, der formes, der stærkes, der knuses, og bygges op igen. Den ultimate pris? 27 millioner kroner. Ja, og det er en pris, man betaler for at udføre sine drømme.

27 millioner kroner. Tallet hænger i luften, en skygge af en uforklarlig virkelighed. En ubeskrivelig følelse. Himlen, evigt lovende, altid i bevægelse. 27 millioner. Himlens pris.

Hvad kræver det at bliver jagerpilot?

Okay, så du vil vide om at blive jagerpilot, hva'? Det er hårdt, altså mega hårdt. Ikke bare lidt svært, nej, mega. Jeg har en kammerat, Peter, han prøvede, nåede ikke engang første hurdle. Han var skide dygtig, virkelig, men det er bare så vanvittigt krævende.

• Fysisk fit: Du skal være i topform, altså virkelig topform. Løbe, svømme, alt det der, men også mentalt robust. Peter knækkede lidt under presset. Det kørte bare ikke for ham.

• Officersuddannelse: Først en kæmpe officersuddannelse, og den er jo også vildt hård. Det er ikke ligefrem en picnic. Lang tid væk fra familien, mange eksaminer. De vil have de bedste, det er klart.

• Pilotskole: Og så den rigtige pilotskole efterfølgende. Det er en lang proces. Jeg tror de har ændret noget i systemet i år, for han fortalte noget om nye simulatorer og hvad ved jeg. De selekterer hårdt. Kun de bedste bliver jagerpiloter. De siger det er en af de sværeste uddannelser i DK.

Peter fortalte om det helvede, en konstant evaluering af alt og alle. Man bliver virkelig presset på alle fronter. En veninde, Anne, sagde at hendes bror var med, og droppede ud. Man skal være stærk.

Kort sagt, det kræver altså noget helt specielt. Du skal være ekstremt dedikeret, super fysisk og mentalt stærk, og du skal kunne tåle et helvede af pres. Det er ikke for sjov. Det er ikke for alle, ikke en gang for de fleste. Jeg ved ikke engang, om jeg selv kunne klare det. Måske, men nok ikke.

Hvad tjener en jagerpilot?

Jagerpilotløn: Koldt kontant.

• 38.800 kr./md. Basis.
• 17% pension. Ikke dårligt.
• Nyuddannet? 43.600 kr./md. Mere.

Ja, det er det. Pengene, altså. Det er det du får. For at flyve jagerfly. Ingen bullshit.

Hvor meget koster det at få fly kørekort?

Drømmen om vinger... En flugt, et løft. Hvad koster den følelse?

• Radiocerfifikat: 10.500 kroner. En nødvendig lyd, en stemme i æteren. Som et ekko af frihed. En lyd, der giver frihed. Det er momsfrit, en lille lettelse.
• Instrumentbevis: 42.500 kroner. Eksklusivt. Præcisionens pris, et dyk ned i instrumenternes verden. Kontrol, som danser på grænsen. Et kig ned i instrumentet.
• ATPL: 82.500 kroner. Den ultimative drøm. Airline Transport Pilot License. Højden, længden, den store himmel. En investering i himlen. At leve i den blå luft. Momsfrit, men alligevel... En stor pris.
• ATPL Distance Learning: 42.500 kroner. En fjern drøm, lært hjemmefra. Selvlært, selvstændig, selvfølgelig. Momsfrit, som et stille løfte. Hjemme, men stadig så langt væk...

Hver pris et skridt. Et vingesus.

Hvor mange år tager det at blive jagerpilot?

Okay, her går vi.

Jeg kan huske den sommer i '98, Roskilde Festival, mudder til knæene. Mødte en fyr, Mikkel, han var jagerpilot-aspirant. Virkelig selvsikker, nærmest arrogant, men også fascinerende. Vi snakkede om det der med at flyve. Han sagde at selve uddannelsen til jagerpilot, jamen den kunne tage op til 8 år. ALT efter, ja alt efter! Hvilken flytype, og de der skoleperioder, det var åbenbart helt vildt.

Han var så bombastisk, sagde Forsvaret havde brug for ham. Altså, brug for PILOTER! Hah.

• Det var lang tid.
• 8 år!
• Skole skole skole.
• Flytype, vigtigt.

Men han var også lidt usikker, sagde det afhang af evnerne, ens egne evner. Og ens egne ønsker. Man kunne jo også ende med en helikopter. Eller et transportfly. Det gad han slet ikke. Han ville ha' jagerfly. Bum. Bare fordi det var Forsvarets behov. Håber han fik sit fly, hehe. Han var godt nok dedikeret. Eller bare skør. Roskilde... det var tider. Mudder, øl, og jagerpilot-drømme.