Hvordan kommer man rundt i Paris?

Hvordan køber man billetter til metro i Paris?

Okay, lad os se på hvordan man får fat i metrobilletter i Paris, især under OL. Priserne er jo lidt specielle i år.

• Priser: En enkeltbillet koster 4 euro under OL, mens en ti-turs-billet (en carnet) er 32 euro. Det er altså en besparelse på 8 euro, hvis man planlægger at bruge metroen mere end én gang. Det er jo altid smart at spare lidt penge, ikke?

• Appen: Transport Public Paris 2024-appen er en ret nem måde at købe billetter på. Jeg ved, at min nevø bruger den, og han synes den er superbrugervenlig. Det er jo smart, at man kan have sine billetter digitalt, det sparer jo lidt plads i lommen. Man skal dog huske at have sin telefon opladet.

• Automaterne: Alternativt, og ret klassisk, kan man også købe billetter fra automater på metrostationerne. De fleste stationer har flere automater, så man bør ikke have problemer med at finde en der virker. Der er dog en chance for kø, især i spidsbelastningstider, ligesom når man køber en is på en varm sommerdag!

Det er jo ret simpelt, alt i alt. Men man skal huske at planlægge lidt. En lille filosofisk betragtning: At navigere i et bytransportsystem som Parisiens metro er en lille metafor for livet selv; man skal planlægge, men også være åben for det uventede, ligesom en forsinket metro eller en defekt automat. Det er jo bare en del af det hele!

Hvordan fungerer metroen i Paris?

Paris Metro? Simpelt:

• Køb billet (tjek priszoner, spild ikke penge).
• Find den linje du skal have (numre, farver, kort – brug det).
• Følg skiltningen (forvirrende, men det virker).
• Stig på (hold fast, de kører som sindssyge).
• Stig af (og gentag til du er der).

Og nej, lad være med at spørge mig om billetkontrol – det er dit problem. De er overalt.

Bonusinfo: Linje 14 er ny og skinnende. Undgå linje 4 ved myldretid. Metro er billigst. Brug Google Maps, hvis du er lost.

Hvad tid lukker metroen i Paris?

Paris’ metro og RER-tog kører til 01:15 hverdag. Det er vigtigt at huske, at det skifter i weekenden. Så sent som 02:15 om natten kører de i weekenden. Man skal være opmærksom på, at der er en forskel på to timer. Det er nok en forskel man hurtigt kan komme til at overse. Jeg har selv oplevet det, hvor jeg sad på en café og troede, at jeg havde masser af tid til at nå metroen, kun for at opdage, at det sidste tog var kørt for mere end en time siden. Det var ret ærgerligt. Det er en sjov lille detalje, for det ville være nemmere at huske, hvis det bare var et ensartet lukketids-skema.

Der er en plan B, hvilket er fantastisk. Noctilien, natbusserne, kører, når metroen lukker. Det er smart og et godt eksempel på hvordan man tænker på alternativer. Det er lidt som den filosofiske pointe om at have en plan B, en reserveplan, for alt i livet. Man ved aldrig, hvad der kan ske.

• Hverdage: Lukker 01:15
• Weekend: Lukker 02:15
• Alternativ: Noctilien natbusser

Det er altid godt at tjekke RATP’s hjemmeside for den mest opdaterede information. Jeg har selv en gang brugt deres app, og den fungerede fint til at planlægge min tur. Man burde også huske at tjekke for eventuelle afvigelser fra køreplanen. Det er jo ikke altid alt går som planlagt. Der er uforudsete omstændigheder. Som man siger: “Man ved aldrig, hvad morgenen bringer”.

#Bytransport #Paris Transport #Rejse Paris