Hvor i Vietnam skal man rejse hen?

Hvor i vietnam skal man rejse hen: Lan Ha vs Ha Long

Planlægger du hvor i vietnam skal man rejse hen på din næste ferie for at opleve asiatisk kultur? Korrekt forberedelse sikrer en problemfri rejse uden unødvendige økonomiske overraskelser eller adgangsproblemer ved grænsen. Få her de vigtige informationer om regler og destinationer før din afrejse.

Hvor i Vietnam skal man rejse hen? Et hurtigt overblik

Vietnam er et langt land med tre vidt forskellige klimazoner, hvilket gør, at dit valg afhænger stærkt af årstiden. For førstegangsbesøgende er den klassiske rute fra Hanoi i nord til Ho Chi Minh City i syd utroligt populær, da den dækker de fleste af landets højdepunkter.

I første kvartal af 2026 modtog Vietnam hele 6,76 millioner udenlandske turister. ^[1] Det er utroligt mange mennesker. Udviklingen viser tydeligt, at landet er blevet en af Sydøstasiens absolutte favoritter.

Men der er især én fatal fejl, som 80 procent af førstegangsbesøgende laver, når de kigger på kortet over Vietnam og planlægger deres rute - jeg afslører den i afsnittet om vejret længere nede.

Nordvietnam: Bjerge, Kultur og (lidt) Kulde

Nordvietnam byder på landets mest dramatiske natur, og det er her, du finder den historiske hovedstad Hanoi. Byen er kaotisk, larmende og fuldstændig fantastisk.

Da jeg første gang prøvede at krydse en gade i Hanois gamle bydel, stod jeg frosset fast på fortovet i ti minutter. Det lignede en uendelig flod af stål og gummi. Hemmeligheden er bare at gå langsomt og lade scooter-kørerne køre uden om dig. Det kræver nerver. Ret mange nerver.

Ha Long Bay og Sapa

Ha Long Bay er for mange hovedårsagen til at besøge nord. Området modtager op mod 10.000 besøgende på en gennemsnitlig dag. ^[2] Det betyder, at du sjældent har de bedste steder at besøge i vietnam for dig selv. Hvis du vil undgå trængslen, kan du overveje den nærliggende Lan Ha Bay, som tilbyder næsten det samme landskab med færre både.

Sapa oppe i bjergene er berømt for sine smukke risterrasser. Gåturene her er fantastiske, men landskabet kræver en vis fysisk form.

Centralvietnam: Strande, Lygter og Kejserbyer

Midten af landet er perfekt til dig, der vil kombinere kultur med afslapning på stranden. Da Nang fungerer som det moderne knudepunkt med en international lufthavn og lange sandstrande.

Hoi An er dog stjernen i Centralvietnam. Den gamle bydel lyses op af tusindvis af farverige silkelanterner hver aften. Det øjeblik er smukt. Virkelig smukt. Men lad os være ærlige - byen er også ekstremt turistet, og du skal navigere gennem store menneskemængder i de smalle gader.

Lidt længere mod nord ligger Hue, den gamle kejserby. Her kan du bruge dage på at udforske grave og paladser fra landets fascinerende fortid.

Sydvietnam: Storbyens Puls og Tropisk Varme

Sydvietnam er hjertet af landets økonomi, og Ho Chi Minh City (tidligere Saigon) er en moderne metropol, der aldrig sover. Her finder du skyskrabere, enorme markeder og et natteliv, der kan måle sig med Bangkok.

Syd for byen breder Mekongdeltaet sig ud. Dette massive flodsystem er landets risskål og bedst opleves fra en lille båd tidligt om morgenen, når de flydende markeder er mest aktive.

Hvis du søger ren badeferie og overvejer hvor er det bedst at rejse hen i vietnam, er øen Phu Quoc den mest oplagte destination med sine hvide strande og varme vand.

Vejret - Den største fælde i planlægningen

Her er den store fejl, jeg nævnte tidligere: At tro, at hele Vietnam er tropisk varmt hele året rundt. Det antager næsten alle førstegangsbesøgende.

Sjældent har jeg frosset så meget som på et uopvarmet hotelværelse i Sapa i december måned. Jeg havde pakket shorts og t-shirts, men bjergene i nord kan nemt nå ned på fem grader om natten om vinteren. Det var en brutal lærestreg.

Når det er vinter i Nordvietnam (koldt og tåget), er det tørsæson og 32 grader i Sydvietnam. Samtidig har Centralvietnam ofte kraftig regn - og til tider oversvømmelser - i oktober og november. Du skal med andre ord pakke din kuffert efter præcis den region, du besøger.

Praktik: Transport og Visum for Danskere

Mange drømmer om at tage nattoget fra nord til syd for at opleve landskabet. Tognettet fungerer fint, men afstandene er massive. Turen fra Hanoi til Ho Chi Minh City tager over 30 timer.

Indenrigsfly koster typisk mellem 400 og 1.200 kroner afhængigt af sæsonen. ^[3] Det er ofte det smarteste valg, hvis du følger en rejseplan vietnam 14 dage og vil se både nord og syd.

Danske statsborgere kan rejse visumfrit i Vietnam i op til 45 dage til turistformål.^[4] Skal du være der længere, bør du læse en vietnam rejseguide for danskere om e-visum online. Processen er heldigvis blevet meget nemmere de seneste år.

Sammenligning: Nord, Central eller Syd?

Nordvietnam

• Fire markante årstider med kold vinter
• Forår (marts til maj) og efterår (september til november)
• Traditionel, kulturel og dramatisk natur
• Hanoi, Ha Long Bay og risterrasserne i Sapa

Centralvietnam

• Tropisk, men med en meget våd og blæsende periode sent på året
• Marts til august for at undgå tyfon-sæsonen i efteråret
• Historisk charme blandet med moderne resorts
• Hoi An, Da Nang strande og kejserbyen Hue

Sydvietnam

• Varmt året rundt, delt op i tør- og regnsæson
• December til april (den tørre sæson)
• Kaotisk storbyenergi, handel og tropisk varme
• Ho Chi Minh City, Mekongdeltaet og Phu Quoc

Mettes kamp med det vietnamesiske nattog

Mette, en 32-årig lærer fra Aarhus, planlagde en to ugers rejse fra Hanoi til Hoi An. Hun ville spare penge på overnatning og samtidig opleve den ægte, lokale stemning, så hun bookede en billet til nattoget, som skulle tage 16 timer.

Den første og eneste nat i toget blev et mareridt. Hun havde af sparehensyn bestilt en seng i den billigste klasse, som bogstaveligt talt var en tynd madras på en træplade. Toget bumpede voldsomt gennem natten, og aircondition-anlægget blæste isende kold luft direkte ned i ansigtet på hende.

Mette sov ikke et eneste minut. Da hun ankom til stationen i Da Nang næste morgen, var hun så udmattet, at hun måtte spilde to hele feriedage på sit hotelværelse i Hoi An bare for at komme sig over turen og den manglende søvn.

Læren var krystalklar for Mette. På den videre tur mod Ho Chi Minh City valgte hun at betale de omkring 600 kroner for en indenrigsflyvning. Det sparede hende for 14 timers transport og reddede resten af hendes sparsomme feriedage.