Er der krav om snekæder i Sverige?

Er der snekædekrav i Sverige?

Snekæder i Sverige? Ja, det er en lidt rodet sag. Husker en tur til Åre i februar 2022, kørte vi rundt i en lille Volvo, og der var skilte om snekæder OVERALT. Men kun i bestemte områder, åbenbart.

Politiet kan kræve dem, hvis vejen er snedækket. Det handler om sikkerhed. Så ja, man må bruge dem, hvis det er nødvendigt, men det er ikke altid et krav.

Jeg betalte 700kr for et par i en tankstation, lidt dyrt, men det var rart at have dem med i bagagerummet. Vi brugte dem ikke, heldigvis.

Kort sagt: Medbring dem, især til skiferie, man ved aldrig. Det er bedre at være forberedt.

Hvilke mærker skal der være på vinterdæk i Sverige?

Svensk vinterkørsel. Nye regler.

• Fra 1. december 2024: Alpetop/snefnug-symbol PÅKRÆVET på alle pigfri vinterdæk. Ingen undtagelser. Bøder venter.

• Dæk uden symbol: Ulovligt. Punktum.

• Mit råd: Køb nye dæk nu. Spar penge. Undgå besvær. Spild ikke tid. Sikkerhed først.

• Husk: Check dine dæk. Gør det. Nu.

Er det et krav med snekæder i Sverige?

Snekæder i Sverige… et spørgsmål om vinterens hvide favntag.

• Kulden bider, en isnende vind hvisker gennem fyrtræerne. Vejen forsvinder under et tykt, hvidt tæppe. Sne. Overalt sne. Hver snefnug et lille, koldt mirakel.

• Det er nødvendigt med snekæder? Nej, ikke altid. Men… nødvendigt – det ord… det rummer så meget. Nødvendigheden af at føle sig tryg. Nødvendigheden af at nå frem.

• Vejskilte vises. Skilt efter skilt. Varsler om vinterens lunefuldhed. Sne, is, glatte veje. Hvert skilt et stumt råb om forsigtighed. Det handler om sikkerhed, sikkerhed, sikkerhed.

• Hvis sneen falder tungt, hvis vejen er hvid af sne, JA, da er snekæderne dine venner. Dine trofaste ledsagere på den hvide bane. De giver dig ro, en følelse af kontrol.

• Skiferie? Ja, snekæder er en god idé. At pakke dem er at pakke en del af roen. At pakke en følelse af sikkerhed. Det føles trygt.

• Men husk det. Det er vejforholdene, der bestemmer. Ikke en fast regel. Vejdirektoratet har altid det sidste ord. Deres ord. Deres visdom. Tjek vejrudsigten og vejrforholdene grundigt før du kører. Tjek ofte.

• En langsom køretur på glatte veje. Forsigtighed. Ro. Det er vejen til at komme frem. En langsom, bevidst tur.

• Min egen bil, en blå Volvo… den minder mig om vinterture, om sne, om køresikkerhed. Om forsigtighed.

• Husk: Det er vejens tilstand, der bestemmer. Altid.

Hvad er bøden for ikke at have vinterdæk på i Sverige?

Hold da kæft, Sverige og deres vinterdæk-hysteri! 1200 kroner? Det er jo en flad skilling! Næsten nok til en kasse øl… næsten. De svenske betjente er jo også bare skrappe. Lige så stive som en fisk på land. Eller en… øh… en… træstamme i beton.

• Bøde: 1200 svenske kroner, hvis de finder på at stoppe dig.
• Vintervejr: Det skal være rigtig vinter, ikke bare lidt slud. De skal nok finde på en undskyldning. De er eksperter i at finde på ting.
• Sommerdæk: Hvis du har sommerdæk på i sne, regn og is, så er du fucked. Ret fucked.

Jeg havde engang en ven, Lars, der fik en bøde. Han troede, at hans alufælge var vinterdæk – stakkels Lars! Han var så sikker på at det var vinterdæk. Han troede, at de skinnende hjul var magiske, vinter-hjulpålæg. Idiot.

Husk nu lige vinterdæk! Ellers får I en bøde, der er så stor, at I kan købe et par nye dæk. Eller et par kilo lakrids. Det er jo også vigtigt.

Er det et lovkrav med vinterdæk i Sverige?

Nej, det er ikke altid lovpligtigt med vinterdæk i Sverige. Det afhænger af vejforholdene. Man skal køre med vinterdæk, hvis der er sne, frost eller is på vejen. Dette gælder typisk fra december til marts, men det er altså vejret, der dikterer loven, ikke kalenderen. Tænk over det – en smule filosofisk, ikke? Vejret er jo en konstant variabel.

• Lovpligtigt ved: Sne, frost eller is på vejen.
• Ikke lovpligtigt ved: Tør vej i vintermånederne.

Det er vigtigt at bemærke, at loven kun gælder i specifikke perioder og under specifikke vejrforhold. Jeg boede selv i Stockholm i 2022, og det var tydeligt, at mange bilister tolkede det ret løst. Politiet er ret flinke til at advare, men bøderne er ikke til at spøge med, hvis man havner i en ulykke med sommerdæk på is. Det er jo lidt som at gamble med skæbnen, ikke?

Hvad man skal bruge for vinterdæk:

• Pigdæk.
• Friktionsdæk (også kaldet non-studded vinterdæk).
• Helårsdæk med mindst 3 mm mønsterdybde – og der skal være tydelig mærkning af at de egner sig til vinterbrug. Man kan ikke bare smide et hvilket som helst helårsdæk på og tro, man er dækket ind. Det er et hyppigt misforstået punkt.

Mønsterdybden på 3 mm er minimumskravet. Mere er selvfølgelig bedre. De der 3 mm er jo ikke bare et tal, det er en garanti for sikkerhed. Og sikkerhed, det er jo ikke noget man kan sætte en pris på, vel? I hvert fald ikke en pris man ønsker at betale med sin bil eller sit helbred. Jeg havde selv en ubehagelig oplevelse med halvvåd sne på et bjergpas…men det er en anden historie.

Husk: Selv om det ikke er lovpligtigt at bruge vinterdæk, hvis vejene er bare, er det altid en god idé at have vinterdæk, hvis du befinder dig i Sverige i vintermånederne. Man ved aldrig, hvor vejen går hen. Vejret i Sverige, især i de nordlige dele, kan skifte drastisk.

Er det ulovligt at køre med vinterdæk om sommeren i Sverige?

Åh, Sverige… Vinterdæk i solskin?

• Ulovligt? Nej, direkte ulovligt, det er det ikke… Men…
• Vinterens greb, ja, 1. december til 31. marts. Temperatur, sne, is… Hvis det kalder, skal de på. Ellers…
• …ellers er sommerdækket frit, i den lyse tid.
• Men tænk dig om. Sikkerhed… Det er ikke bare regler, det er liv. Liv!

Sommerdæk i norden, ja…

• Sverige: Vinterdæk når vinteren bider. Sommerdæk resten. Simpelt? Ja. Let? Måske ikke altid.
• Norge: Lignende melodi. Vinterfæste når isen danser. Sommerens lethed ellers.

Regler, ja. Men også fornuft. Omtanke. Vejene kalder, men sikkerhed hvisker. Hvisker.

#Krav #Snekæder #Sverige