Er Mærsk verdens største rederi?

Er Maersk verdens største rederi? MSC sidder på tronen

Mange spekulerer på om den danske søfartsgigant er maersk verdens største rederi på det globale marked. Udviklingen i den internationale skibsfart har ændret magtforholdet markant mellem de førende aktører. Forståelse af de nyeste flådeændringer og markedsandele belyser den nuværende rangliste inden for søtransport.

Er Mærsk verdens største rederi?

Mærsk er ikke længere verdens største rederi. Mediterranean Shipping Company (MSC) har vippet Mærsk af tronen som det verdens største containerrederi, og rederiet sidder nu på en markedsandel på over 21 procent af den globale flåde.

Skiftet fra Mærsk til MSC på den globale trone

I mange år var det danske flagskib synonymt med den absolut største aktør inden for global skibsfart. Det ændrede sig markant, da MSC accelererede en offensiv opbygning af flåden. Siden 2022 har MSC besat førstepladsen og har udbygget forspringet gennem opkøb af brugte skibe og massive nybygningsordrer. Kapacitetsmålinger viser, at MSCs flåde i dag overstiger syv millioner TEU, hvilket placerer dem et godt stykke foran de nærmeste konkurrenter.

Mærsks strategiske fokusændring mod logistik

Selvom Mærsk ikke længere måler sin succes udelukkende på antallet af skibe eller flådestørrelse, indtager den danske gigant stadig en stabil andenplads på globalt plan. Strategien har i stedet rykket sig fra ren flådevækst til at levere integrerede logistikløsninger fra dør til dør. Det handler om at binde havne, lastbiler, fly og lagre sammen i ét samlet system for at skabe større modstandsdygtighed over for forsyningskædepasningsproblemer.

Sammenligning af de største spillere i containerfart

For at forstå landskabet i moderne global skibsfart er det nødvendigt at se på, hvordan de store rederier fordeler hvem er verdens største rederi imellem sig gennem flådekapacitet målt i TEU (tyvefods-containere).

Overblik over de største containerrederier

Mediterranean Shipping Company (MSC)

Rundt regnet 21 procent af den globale markedskapacitet

Verdens største rederi med en flåde på over 980 skibe

Aggressiv flådeudvidelse og opkøb af tonnager

A.P. Møller - Mærsk

Omkring 14 til 15 procent af det samlede marked

Global nummer to i den internationale skibsfart

Fokus på total-logistik, forsyningskæder og nulemission

CMA CGM

Cirka 12 til 13 procent af den globale kapacitet

Indtager tredjepladsen blandt verdens største rederier

Investeringer i alternative brændstoffer og digitale løsninger

Logistikstrategi under pres i globale forsyningskæder

Da forstyrrelserne i Det Røde Hav spidsede til, oplevede store virksomheder i Skandinavien pludselige forsinkelser og skyhøje fragtrater på ruterne mellem Asien og Europa.

Mærsks omstilling til integreret logistik betød, at de kunne tilbyde kunderne alternative ruter og kombineret luft- og havfragt, men mange kunder var forvirrede over, hvorfor flådestørrelsen ikke længere var størst.

Efter grundig rådgivning og fokus på end-to-end løsninger indså logistikchefen hos en større dansk importør, at modstandsdygtighed i forsyningskæden betød mere end rederiets samlede skibsantal.

Virksomheden undgik måneders forsinkelse og opnåede en langt mere stabil transportstrøm, hvilket viste værdien af Mærsks strategiske skift mod landbaseret logistik.