Kan man bruge dot i metroen?

kan man bruge dot i metroen? App skifte og nye regler i 2026

Det er vigtigt at have styr på de korrekte apps før rejsen begynder for at undgå uforudsete udgifter. Ved at forstå de gældende regler for kan man bruge dot i metroen sikrer passagerer en problemfri tur uden risiko for kontrolafgifter. Korrekt billetkøb beskytter mod økonomiske konsekvenser og sikrer gyldig rejsehjemmel, så læs her hvordan systemerne fungerer.

Ja, du kan bruge DOT i metroen

Du kan uden problemer bruge DOT (Din Offentlige Transport) i metroen, da billetsystemet er fælles for både bus, tog og metro på Sjælland. Da kan man bruge dot i metroen nemt på tværs af zoner, er dine muligheder for at rejse med de vante billettyper og pendlerkort stadig intakte gennem nye platforme som Rejsebillet og Rejsekort-appen. Men der er en fælde, som mange pendlere overser i skiftet - en lille teknisk detalje, der kan koste dig 1.000 kr. i kontrolafgift, hvis du ikke er vågen. Jeg forklarer præcis, hvad du skal gøre for at undgå den, længere nede i artiklen.

I 2025 satte Københavns Metro en historisk rekord med 135 millioner passagerer, hvilket er en stigning på 9 millioner i forhold til året før.^[1] Denne enorme vækst har stillet store krav til de digitale løsninger, og det er netop derfor, man har valgt at samle billetsalget i færre, men mere robuste apps i 2026. Selvom teknikken ændrer sig, forbliver de grundlæggende regler de samme: Du skal have købt og modtaget din billet, før du stiger på toget. At vente til du står på perronen eller er steget ind, er en satsning, der sjældent betaler sig.

Farvel til DOT appen: Hvad sker der i 2026?

Fra den 1. januar 2026 er den gamle dot app lukker 2025 en realitet. Hvis du stadig har appen liggende på din telefon, vil du opdage, at den ikke længere kan bruges til køb. Alle personlige oplysninger og rejsehistorik gemt i den gamle app er desværre gået tabt i overgangen, så nu handler det om at finde sig til rette i de nye systemer. De fleste passagerer er allerede skiftet til Rejsebillet-appen eller den nye Rejsekort-app, som nu benyttes af over 90% af de rejsende, der foretrækker digitale løsninger.

Når jeg tænker tilbage på skiftet, kan jeg godt forstå forvirringen. Jeg stod selv på Nørreport Station den første uge i januar og så folk stirre fortvivlet på deres telefoner. Det føltes lidt kaotisk i starten - og lad os være ærlige: Det er aldrig sjovt at skulle lære en ny app at kende, når man har travlt. Men Rejsebillet er faktisk ret logisk opbygget. Den største forskel er, at du nu har adgang til billetter i hele landet, og ikke kun Sjælland, hvilket sparer dig for at have fem forskellige apps liggende.

Billetmuligheder i metroen: Fra SMS til nye apps

Selvom vi lever i en app-centreret verden, findes der stadig flere måder at betale for sin tur med metroen på. Du er ikke tvunget til at bruge en smartphone, hvis du foretrækker de mere traditionelle metoder. Her er de mest gængse muligheder i 2026: rejsebillet app metro: Den direkte efterfølger til DOT-appen. Her kan du købe enkeltbilletter, City Pass og cykelbilletter.

Rejsekort-appen: En moderne udgave af det fysiske kort, hvor du tjekker ind og ud med et swipe på telefonen. sms billet metro: Du kan stadig sende en SMS til 1415 med din startzone og antal zoner. Husk at du skal have modtaget svarkvitteringen, før du træder ind i metroen. Billetautomater: På hver eneste metrostation finder du automater, der tager både kort og kontanter.

Priserne har fået et mindre nøk opad i januar 2026. En enkeltbillet til 4 zoner koster nu 40 kr., mens en 5-zoners billet ligger på 46 kr. Hvis du rejser meget, er dot pendlerkort metro ordningen stadig den mest økonomiske løsning. For en 2-zoners pendlerrejse i 20 dage skal du nu af med 750 kr., mens 3 zoner koster 990 kr.

Det lyder måske af meget, men sammenlignet med de 1.000 kr., det koster at blive taget uden billet, er det en god investering. Det er den fælde, jeg nævnte før: Mange glemmer at tjekke, om deres pendlerkort er blevet fornyet i den nye app, eller om deres betalingskort er udløbet i mellemtiden. Tjek det altid en ekstra gang.

Cykler, hunde og zoner: Det med småt

Reglerne for hvad du må have med i metroen, kan virke uoverskuelige, men de er faktisk ret firkantede. Hvis du har din cykel med, skal du købe en speciel cykelbillet til 15 kr.^[5] Den er gyldig i 1 time og 30 minutter, men husk at du ikke må medbringe cykler i myldretiden. Myldretiden i metroen är defineret som hverdage mellem kl. 07:00-09:00 og igen fra 15:30-17:30. Overtræder du dette, falder hammeren med det samme, og det er svært at argumentere sig ud af over for en kontrollør.

Hvad med din hund? Små hunde, der kan være i en taske, rejser gratis med. Hvis hunden er for stor til en taske, skal den have en børnebillet. Jeg lærte det på den hårde måde, da jeg engang tog min labradorblanding med og troede, den gik som håndbagage. Det kostede en kontrolafgift på 375 kr. dengang - i dag er reglerne endnu strammere. Selvom det kan føles som småting, er det disse detaljer, der afgør, om din tur bliver behagelig eller en dyr fornøjelse.

Metroen dækker primært zone 1, 2, 3 og 4. Zone 1 er København K og brokvartererne, mens zone 4 tager dig helt ud til lufthavnen (Kastrup). Hvis du køber en almindelig 2-zoners billet i zone 1, dækker den altså hele den centrale del af metro-nettet. Skal du til lufthavnen fra Indre By, skal du bruge 3 zoner. Det er en klassisk fejl at købe for få zoner, fordi man tænker, at turen kun tager 15 minutter. Men zonerne er baseret på geografi, ikke tid.

Valg af app til din metrorejse i 2026

Rejsebillet App

• God til lejlighedsvise rejser eller hvis du kender din rute præcis
• Lav - du skal vide præcis hvor mange zoner du skal bruge
• Køb af enkeltbilletter, City Pass og cykelbilletter på forhånd
• Betal med MobilePay eller betalingskort med det samme

Rejsekort App (Anbefalet til pendlere)

• Bedst til hverdagsbrug, da du altid får mængderabat
• Høj - kræver blot at du husker at tjekke ud
• Swipe ind og ud - appen beregner automatisk billigste pris
• Trækker automatisk beløbet efter rejsen er slut

DSB App

• Bedst hvis din metrorejse er en del af en længere togtur
• Mellem - primært fokuseret på jernbanetrafik
• Enkeltbilletter og Orange-billetter til længere ture
• Integreret med DSB Plus profil for point

Mette fra Amager: Da appen pludselig var væk

Mette, en 34-årig sygeplejerske fra Amager, har brugt DOT-appen hver morgen i årevis til sit pendlerkort. Den 2. januar 2026 stod hun på Lergravsparken Station og opdagede, at hendes vante app var helt død. Hun gik i panik, da hun var 10 minutter for sent på den.

Hun forsøgte febrilsk at logge ind på den nye Rejsebillet-app, men kunne ikke huske sit kodeord til MitID i skyndingen. I frustration steg hun på metroen uden billet og håbede på det bedste - en risikabel beslutning med de hyppige kontroller efter nytår.

Hun indså hurtigt, at det ikke var risikoen værd. Ved næste stop steg hun ud, fik nulstillet sit kodeord og købt en enkeltbillet. Hun lærte, at de nye apps kræver en engangs-opsætning, som man ikke skal gemme til mandag morgen.

Efter 4 uger har Mette nu vænnet sig til Rejsekort-appen. Hun sparer faktisk 120 kr. om måneden nu, fordi appens algoritme er bedre til at finde den billigste pris for hendes specifikke rute end det gamle faste pendlerkort var.