Hvad er forskellen på tog og S-tog?

Er metro og S-tog det samme?

Nej, metro og S-tog er ikke det samme! Metro kører under jorden, S-tog kører både over og under jorden. Jeg husker da jeg cyklede forbi Kongens Nytorv, og så metroen - helt vildt. Hvad var det nu jeg skulle? Åh ja.

• S-tog: Del af et større netværk.
• Metro: Egen linje, primært under jorden.
• Billetter: Stationer, apps (DOT, DSB), Rejsekort. Det er lidt irriterende at man skal have tre forskellige apps!

Jeg glemte at nævne: S-togsbilletter kan også købes hos kiosk. Hvorfor købte jeg ikke en billet på stationen i morges? Jeg endte med at betale dobbelt i DOT-appen. Jeg må huske det næste gang. Irritationen! Åh, jeg savner min gamle mobil, den var så nem at bruge.

Tog! Jeg hader at vente på tog. Især i regnvejr. Husk paraply! Jeg skal huske at købe en ny paraply. Min gamle er ødelagt. Hvad er klokken? Shit, jeg er for sent på den. Skal skynde mig.

Hvor hurtigt kører S-toget?

Hold da op, S-tog! De kan da vist godt sætte fut i den, når de får lov! 120 km/t, siger du? Det er jo næsten som at flyve – i hvert fald hvis du lige har spist en ordentlig omgang flæskesteg og føler dig svimmel bagefter. Ligner en raket på skinner, sådan en fart.

Men så er der jo det med realiteterne, ikke? 40 km/t i gennemsnit. Det er lidt mere som en... ja, en rask gåtur, men med mere støj og flere mennesker der lugter af morgenkaffe. Og det er jo ikke alle, der er glade for morgenkaffe. Nogle mennesker hader morgenkaffe!

• Toppen af poppen: 120 km/t - Hurra for fart! Men det varer jo ikke så længe.

• Gennemsnittet – den kedelige sandhed: 40 km/t - mere som en cykeltur. Husk hjelm, hvis du kører S-tog!

Det er som en sjov metafor på livet selv, ikk'? Du drømmer om 120 km/t, men ender med 40 km/t i virkeligheden. Som at købe en sportsvogn, men kun bruge den til at køre til Netto. Lidt irriterende. Og ærligt? Jeg havde nok forestillet mig et højere gennemsnit. Men hey, mindst er det ikke en gåtur! Min hund, Fido, ville i hvert fald være misundelig. Han går kun 10 km/t i bedste fald. Han skal have en medalje for den indsats!

S-togene kører altså med varierende hastigheder. Så husk nu, 40 km/t er gennemsnittet! Det er ikke altid så nemt. Kan man overhovedet stole på et gennemsnit? Nej vel, men et gennemsnit er et gennemsnit. Punktum. Lige meget hvad, så husk at købe en billet, ellers får du besøg af en mand med en blå uniform. Og det er ikke sjovt. Jeg har hørt historier...

Hvor hurtigt kører toge i Danmark?

Okay, tog i Danmark... Hvor hurtigt kører de egentlig? ????

• Hastighedsrekord: 255,6 km/t - det var vist en fredag eftermiddag, 2. november 2018, på den nye bane mellem Ringsted og Køge Nord. Uofficielt, men stadig ret vildt, hva'?
• Tænker lige på min farmor, hun hader tog. Altid forsinkede, siger hun. Hun bor i øvrigt i Sorø.
• Jeg har selv kørt en del med tog på Vestfyn, er det egentlig også en ny bane? ????‍♀️ Måske ikke ligeså hurtigt... Eller noget. Det må jeg altså tjekke op på.
• Hvad mon den officielle rekord er? Og kører de overhovedet så hurtigt til daglig? Nok nærmere 180 km/t eller sådan noget.

Tog, tog, tog... Nå ja, jeg skulle jo også huske at købe kartofler! ????

Hvad er forskellen på IC3 og IC4?

Okay, forskellen på IC3 og IC4... Det var lidt af en øjenåbner, da jeg læste om det. Jeg var på vej til Odense i juni 2023, sad og kiggede ud af vinduet, tænkte på sommerferien – solskin og alt det der. Pludselig slog det mig: hvorfor kører de tog forskellige hastigheder? Jeg var jo på en IC3, og den gik ikke specielt hurtigt.

• IC4: 180 km/t, selv i Storebæltstunnellen. Hurtigt!
• IC3: 140 km/t max i Storebæltstunnellen. Meget langsommere.

Det handler om trykbølger, det fandt jeg ud af. Ja, man kan næsten mærke det, når man sidder i en IC3 og kører ind i tunnelen. Lidt ubehageligt faktisk. En ret mærkelig trykforandring i ørerne. IC4 er åbenbart bygget anderledes, så de ikke skaber så kraftige trykbølger. Smart.

Jeg var lidt irriteret over den langsomme tur til Odense. Jeg ville have været der 20 minutter før, hvis det var en IC4. 20 minutter! Det er en evighed, når man er sulten. Jeg var sulten og ville have en is. Jeg elsker is. Og Odense har jo den bedste is. Så den der trykbølge-historie var altså lidt irriterende den dag. Det var ærgerligt, at jeg ikke kunne nyde isen tidligere.

Det var bare en helt almindelig tur med tog, men det fik mig til at tænke på den teknologiske forskel mellem de to togtyper. Mega spændende faktisk. Men mest af alt var jeg bare frustreret over at være sulten og vente på isen i Odense.

Hvad er den længste S-tog linje?

Åh, natten. Tankerne vandrer, ikke?

• Længste S-toglinje... Det er den, der ender i Frederikssund. 42 kilometer fra Hovedbanegården. Det er langt, når man tænker over det.

• Hver gang jeg tager den, føles det som en evighed. Som et lille liv mellem by og land. Og alle de mennesker, der stiger af og på. Hver deres historie. Gad vide, hvor de skal hen?

• 87 stationer i alt. Og 170 kilometer spor. Det er et helt netværk under byen. Et skjult liv. Et liv, der pulserer, mens vi sover. Jeg kender det så godt. Føles næsten hjemligt. Underligt.

• Og de andre linjer... Alle de muligheder. Men Frederikssund... den er længst. Den er min. Hver gang jeg sidder der, tænker jeg på alt det, jeg kunne have gjort anderledes. Alle de valg, jeg har taget. Måske burde jeg være steget af før. Et andet sted. Et andet liv. Men her sidder jeg. På vej mod Frederikssund. Og det er okay. Måske.

Hvad er det hurtigste tog i Danmark?

Okay, det hurtigste tog… altså, jeg tænker lige på den dag, jeg var forsinket til min mors fødselsdag. Argh!

• Det hurtigste, ja. Det var vist 255,6 km/t. Hvor er det lige jeg har læst det?
• Den 7. november 2018. Var det en onsdag? Mener det var en kedelig regnvejrsdag.
• Lige præcis, København-Køge Nord-Ringsted. Nye bane, jo! Testkørsler, sikkert for Banedanmark. Mærkeligt ord egentlig, Banedanmark. Baner.
• Wikipedia... check.

Er det virkelig så længe siden 2018?! Føles som i går. Hvad lavede jeg egentlig den dag? Skal jeg mon ringe til mor i morgen? Tror det. Det hurtigste tog.... det var vist det.

Hvad vejer et lokomotiv?

Okay, lokomotivvægt... 90 tons! Og så...

• Men hvad med den trækkraft? 5600 kW, det er vildt. Ligesom... min gamle Fiat Uno kunne slet ikke det. Tror jeg da.
• Dieselelektrisk... MZ-serien. 125 tons?! Sygt. Men kun 2685 kW. Hvad sker der lige der?

Tænker på den der gang i Legoland med det tog. Var det overhovedet et lokomotiv? Det var nok bare et... tog. Måske.

• Cylindre! 20 af dem i den MZ... Det er jo som en hel motorcykelklub indeni.

Altså, lokomotiv, 90 tons. Kraftfuldt. MZ: tung, men... meh. Hvorfor er de overhovedet så tunge? Er det panser eller noget?

Jeg har lyst til en pizza. Med ekstra ost. Og ananas, selvom folk hader det.

Hov, hvad nu hvis toget var lavet af pizza? Ville det stadig køre? Åh gud, nu tænker jeg på lokomotiver af mad. Stop.

• Vægt vs. kraft... Det er jo fysik, mand!

Burde nok ringe til mor.

Jeg skal lige tjekke det link fra Folketinget: www.ft.dk › samling › almdel › tru › bilag. Måske er der billeder?

Åh, og lige et sidste punkt: Hovedfokus er åbenbart lokomotivets vægt. Got it. Pizza-lokomotivet må vente.

Hvornår kom der S-tog til Tåstrup?

S-tog til Tåstrup? 1963, min ven, 1963! Husk det, for det er et år, der fortjener en plads i historiebøgerne – ligesom min bedstefars fantastiske blåbærsuppe. Okay, måske ikke lige så vigtigt, men stadig.

• Tåstrup fik S-tog i 1963. Punktum. Slut. Ikke mere snak om det. (Okay, lidt mere snak.)

Men seriøst, tænk på det! 1963! Mini-kjoler, Beatles-musik og S-tog i Tåstrup. En sand tidsmaskine af sjove frisurer og spændende muligheder. (Jeg har selv et gammelt foto af min farfar i en så ufattelig ulden sweater, den ville få en Yeti til at skamme sig. Det er en historie for sig selv...)

• Høje Tåstrup fik sin station senere, i 1986. Det var nok ret praktisk – ikke mere trampo-spring over marker for at nå byen.

Den del af linjen var ligesom at finde en nål i en høstak – undtagen høstakken var lavet af 60'ernes beton og fyldt med nostalgi. Man kan næsten dufte den gamle station.

• For øvrigt kører S-togene til Høje Taastrup stadig. Altså, medmindre der har været et eller andet katastrofalt sammenbrud siden jeg sidst tjekkede. Men så ville man nok have hørt om det.

Tåstrup fik sin S-baneforbindelse før Høje Taastrup. Det er jo bare et faktum – ligesom at katte altid lander på deres poter, (eller næsten, de er jo ret klodsede nogle gange).

• Glostrup fik S-tog i 1953, hvilket måske forklarer den forbløffende succesrate med at dyrke blomkål. Sjov sammenhæng, vel?

Hvad mere kan man sige? 1963. Tåstrup. S-tog. Husk det. Og kom så lige forbi engang – vi skal drikke kaffe og huske på de gode gamle dage. Nej, vent, det var bare en lille joke… ????