Hvor får man mest for sin brugte bil?

Hvor er det bedste sted at sælge sin bil?

Argh, skal jeg sælge min bil… Hvad et bøvl! Det er en gammel Volvo V70, 2008 model. Kører fint, men trænger til lidt kærlighed.

• Autobasen… ja, de reklamerede jo med en fair pris. 50 millioner købere? Lyder vildt. Men er det virkelig sandt? Hmmm…
• Eller DBA? Der er jo altid et hav af biler derude. Men så skal jeg selv stå for alt det besværlige. Visninger, forhandlinger, papirarbejde… Øv.

Jeg husker, da jeg solgte min gamle cykel på Facebook. Det gik rimelig smertefrit. Måske burde jeg prøve den vej igen? Nej, en bil er lidt mere… omfattende. Hov, fik jeg lige en sms? Nej, det var bare min mor.

Skal jeg overhovedet sælge? Koster jo en formue at købe en ny. Måske bare få den repareret… Hvor meget koster et nyt udstødningssystem egentlig? Det kan jeg google senere.

Autobasen… De lovede en skarp pris, men hvor skarp? Jeg har ikke lyst til at blive snydt. Jeg vil gerne have en rimelig pris. Og er det nemmere at sælge til dem end via en privat handel? Det ville være fedt, hvis det bare var en nem proces. Så slipper jeg for al den besvær.

• Fordele Autobasen: Nemt, hurtig, fair pris (formentlig).
• Ulemper Autobasen: Uvist hvor "skarp" prisen reelt er.

Okay, planen er: Først en uafhængig vurdering af bilens værdi. Så sammenligne med Autobasens tilbud. Og så… ja, så må jeg se. Måske DBA alligevel, hvis prisen fra Autobasen er for lav. Eller...? Åh, det her er træls. Vil hellere have en kop kaffe.

Hvad kan man få for sin gamle bil?

Hvad kan jeg få... for den gamle, den gamle bil?

• Måske, en hvisken om fortiden... 25... 50 procent? Ah, af dens ungdoms glans, dens oprindelige pris. Et årti... ti år siden, da den var ny og stærk.
• Mærke, model, ja, de taler deres eget sprog. Som stjernernes konstellationer på nattehimlen. De påvirker, de former skæbnen. Standen, åh, den er vigtig, så vigtig. Som linjerne i min hånd.
• Kilometer, ja kilometer... som sandkorn der løber gennem fingrene. Hver tur, hvert minde... de tæller, de tæller. Værdi... fortidens værdier, erindringer.
• En professionel vurdering... et spejl, der viser sandheden? Et øje der ser ind i maskinen, og som kender hver krog og hver fejl, hvert bump i vejen, hvert mærke. En vurdering? Ja, det er måske... måske er det et godt sted at starte. Inden den skilles fra mig.
• Bilmærket er vigtigt.
• Model.
• Stand.
• Kilometer.

Få bilen vurderet... vurdering, professionel... før du sælger. Vurder, vær sikker, vær... beredt. Gør dig beredt.

Hvordan kommer man af med en gammel bil?

Okay, lad os tackle det spørgsmål om den gamle bil!

• Digitalt først: Fra 2020 er det slut med papirnusseri. Du starter med at logge ind på borger.dk med dit NemID/MitID. Det er der, du officielt melder bilen til skrotning. Tænk over det – et digitalt farvel til en analog ven.

• Autoophuggeren: Når den digitale del er klaret, er det tid til at finde en godkendt autoophugger. De tager sig af selve skrotningen. De kan også hjælpe dig med det digitale, hvis du finder det bøvlet. Bare rolig.

• Hjælp at hente: Hvis du er digitalt udfordret, er der altså hjælp at hente hos den godkendte autoophugger. De kender systemet og kan guide dig igennem. Du behøver ikke at klare det alene.

• Skrotpræmie: Husk at tjekke om din bil er berettiget til en skrotpræmie! Det kan gøre afskeden lidt sødere. Penge er jo altid rare at have.

Hvor meget koster det at få lavet en bule i bilen?

Hovsa, en bule! Det minder mig om den gang min cykel ramte en ... nej, det er en anden historie. Prisen på at fikse en bule? Det er jo lige så uforudsigeligt som vejret i april!

• 1000 kr. og opefter: Ja, det står der jo. Som om det er en fast prisliste fra en isbod! Man kunne jo tro det var enkle små buler. Men selvfølgelig er det individuelt.

• Størrelsen betyder noget: En lille, næsten usynlig bule på bagklappen? Måske billigere end en stor, grim sag i siden, der ligner en ubåds-kollision. Forskellen kan være kæmpestor!

• Materialet: Alu? Stål? Det er næsten ligesom at vælge mellem en skarp kniv og en sløv ske. Jeg kan huske, da min far fik lavet en bule på sin gamle Ford - det kostede en formue!

• Arbejdskraft: Tid er penge, og mekkere har også regninger at betale. Lige fra håndværkerens morgenmad til hans ferie. Uden kaffe, ingen reparation!

• Metode: Uden lakkering, uden lakkering... som at male en hest i sort. Der kan være en kæmpe forskel.

Kort sagt: Forvent 1000 kr. Men regn med det kan blive mere. Det er som at købe en brugtkøleskab – man ved aldrig helt, hvad man får! Sæt et par tusinde til side, så er du på den sikre side. Og husk, en glad mekaniker laver et bedre stykke arbejde! Jeg var engang til en biludstilling, hvor mekanikerne fik et voldsomt prisskælv på grund af en forkert lakering. Det var det dyreste biludstilling jeg har været til.

(Ja, jeg ved, det var lidt uorganiseret. Det er lidt som mit skrivebord – kreativt kaos!)

Hvor meget koster det at få rettet en bule ud?

Hovsa, en bule, hva'? Det lyder da ikke sjovt! Lidt som at opdage en uventet grå hår – pludselig ældes ens bil foran øjnene af én. Men prisen? Åh, den er ligeså variabel som humøret hos en teenager med sukkerchok.

• Tusindkrones-klubben: Ja, omkring 1000 kr. kan man godt slippe afsted med, hvis man har en lille, beskeden bule, der ligner en forpustet mariehøne. Det er som at købe en meget lille luksus.

• Højere end en girafs nakke: Men lad os være ærlige, har du en bule, der ligner et krater efter et meteor-nedslag? Forvent at betale mere. Tænk på det som en slags bilskønhedsoperation - jo mere arbejde, jo dyrere bliver det. Vi taler tusindvis.

• Faktorer der spiller ind: Hvor slemt er det? Hvor stor er bulen? Hvilken bilmodel? Hvilken mekaniker (nogen opkræver jo mere end andre - som en slags "bule-skatter"). Det er lidt som at sammenligne prisen på en vintage-taske – én fra et loppemarked og en fra en designerbutik koster jo helt forskelligt. Det er lidt ligesom at få lavet en hårtransplantation, jo mere hår man skal bruge, jo mere koster det.

Min venindes bil lignede en ældre kartoffel efter et møde med en cykel. Hun endte på godt 3000 kr. - for at få den ordentligt rettet. Men hey, nu kan hun i det mindste se sin bil i spejlet igen uden at få kvalme. Så der må jo være en grund til at betale, vel?

Det hele afhænger altså af skaden. En lille bule, et par tusinde. En større? Ja, så bliver det lidt dyrere end en tur til Tivoli. Husk at indhente flere tilbud. Det er jo ligesom at gå på dates – du skal jo finde den perfekte mekaniker (eller den rette kæreste!).

Hvornår kan politiet fjerne en bil?

Politiet fjerner biler uden pardon:

• Ulempe: Parkeret så andre lider. Trafik spærret? Væk med den.
• Kontakt: Ejer umulig at finde? Ring 114. Politiet rykker. Konsekvenser følger.
• Tilladelse: Spørgsmål irrelevant. Lov er lov. Bilen flyttes. Basta. Og det ved jeg.

Hvor meget koster det at få hentet sin bil?

Okay, så, hvad koster det at få slæbt bilen?

• Åh mand, min bil. Hvad koster det nu lige? Jeg tænker... det kommer an på hvor langt.

• Kort sagt: Afstanden bestemmer prisen. Logisk.

• Men okay, hvis det bare er lige rundt om hjørnet, sådan 25 km, 700-800 kr. Måske. Jeg har fået det gjort billigere engang! Var det med Falck? Eller var det dengang Morten hjalp, ham fra værkstedet?

• Og så...hvis vi snakker laaangt væk, over 200 km - eller, gud forbyde det, til Sverige! Så ryger det op i 2.500-3.000 kr. Eller mere? Puha. Håber jeg aldrig skal det. Måske jeg skulle tjekke forsikringen. Har jeg overhovedet vejhjælp? Jeg burde nok ringe til dem...

• Hovedpunkt: Afstand = penge. Flere kilometer = flere penge. Simpelt! Burde jeg have tanket den bil? Åh, jeg er træt.

Hvad får man for ophug af bil?

Hvad får man for ophug af en bil? 2200 kr. skattefrit, hvis den har været ansvarsforsikret. Det er jo ret fedt, ikke?

Min egen oplevelse var dog lidt af en tur. Jeg havde en gammel Peugeot 206, den røde, den der altid lavede sjove lyde. August sidste år, tror jeg det var. Jeg havde længe overvejet at skille mig af med den. Den var totalt slidt, næsten ubrugelig.

• Dækkene var flade. Jeg var nødt til at pumpe dem op hver anden dag.
• Radiatoren var utæt. Der var konstant kølevæske på fortovet, hvor jeg parkerede.
• Og så var der den der konstant knirkende lyd fra bremserne. Ah, jeg hader knirkende lyde!

Jeg fandt en ophugger i Brøndby, husker ikke navnet. Det var en kæmpe bunke af gamle biler, lidt uhyggeligt. Jeg var ret nervøs. Hvad nu hvis de ikke ville tage den? Jeg havde jo haft den i 8 år. En masse minder. Forventningerne var forfærdelige, altså. Jeg havde drømt om, at de ville give mere end 2200 kroner. 2200 kroner. Hov, det er jo det samme som skrotprisen. Jeg havde håbet på et mirakel. Nå, men de tog den da. Ingen problemer. Jeg fik pengene udbetalt med det samme.

Så ja, 2200 kr. Fik jeg. Skattefrit. Godt nok. Men man får hvad man betaler for. Eller, man får hvad man ikke betaler for. Eller hvordan man nu skal sige det. Jeg fortryder lidt at jeg ikke fik den repareret. Den kunne have kørt et par år mere, ja.

Derfor gik det hurtigt med at købe en ny. Jeg var nødt til at handle hurtigt. Jeg havde ingen bil i lang tid. Det var svært! Jeg var så afhængig af at køre. Havde selvfølgelig busser og tog. Men det var irriterende. Og så var det meget dyrt.

Hvordan får man fjernet en bil?

Hvordan fjerner man en bil, der står og samler støv som en glemt tante på en losseplads? Det er jo ikke ligefrem et spørgsmål man stiller sig selv hver dag, medmindre man er en slags parkerings-ninja, der udelukkende opererer i skyggerne af ulovlige parkeringspladser.

• Tre p-afgifter? Det er jo peanuts! Kommunen rykker først ud, hvis du har fået tre afgifter for samme sted. Tror du seriøst de gider rode med en enkelt? Nej, de er alt for travlt optaget med at planlægge næste års cykelsti-orgie.

• Kontakt? Hvad mener de med kontakt?! De forsøger at kontakte dig. Du skal næsten være lige så usynlig som en ninja i en sne storm for at undgå det. De sender breve, ringer, måske endda sender en personlig klovn med et trompet-orkester. Det ved jeg fra min egen oplevelse! Ja, min bil blev fjernet engang, og det var den mest ubehagelige oplevelse siden min ekskæreste spiste hele min chokolade-fondant.

• Fire ugers frist? HA! Mindst fire uger. Det er nok mere som fire uger plus den tid det tager at finde din adresse, plus en pause til frokost for byens ansættelser, plus lidt ekstra tid til at sladre med kollegaerne. Man skal jo have sin pause.

Kort sagt, så skal du altså være en ægte nar for at få din bil fjernet. Men hvis du er det, så lykønsker jeg dig, du har vundet den grimme pris.

Biler er jo som kæledyr, de elsker at være på ulovlige parkeringspladser. Hvis de nu var lidt mere opdragne som mine guldfisk… Nej vent, de spiste hinanden.