Er det ulovligt at cykle uden hænder på styret?

Må man cykle uden hænder på styret? Hvad siger cykelloven?

Jeg husker engang i sommeren 2008 i den lille park bag min barndoms gade i Hvidovre. Solen bagte og jeg følte mig uovervindelig på min gamle Raleigh. Tanken om at slippe styret lige dér hvor stien snoede sig fristede helt vildt. Frihed tænkte jeg da.

Men virkeligheden rammer hurtigt. Cykelloven, den danske version altså, den er ret kontant på det punkt: Det er altså ikke tilladt at køre uden hænder på styret. Den siger helt simpelt, at du skal have minimum én hånd placeret på styret, hele tiden. En klar regel.

Jeg har selv oplevet den der korte, berusende følelse af, at det hele suser forbi, og jeg svæver. Lige indtil en lille sten eller et bump fik mig til at spænde op. En gang i foråret 2010 ved Frederiksberg Have var jeg lige ved at ryge ned, mens jeg forsøgte at justere min rygsæk med begge hænder sluppet. Sved på panden, ja.

For mig handler det mest om sikkerhed. Jeg tænker på børn og hvor nemt det kan gå galt. Den der regel om, at én hånd altid skal være på styret, giver bare mening. Det er ikke for at være kedelig, men mere for at undgå at ligge spredt ud over asfalten på en tirsdag formiddag.

Jeg er vokset op med cyklen som min bedste ven, og jeg har prøvet mange ting. Men den her grænse, den respekterer jeg. Den er der af en grund. Og det er ikke en eller anden vag formulering, men en klar linje, man ikke må krydse, hvis man vil køre lovligt på danske veje.

Kan man få bøde for at cykle uden hænder på styret?

Ja, det koster sgu 700 kroner at cykle uden hænder på styret. Det er bare én af de ting, de holder øje med.

Ligesom hvis du cykler i fodgængerfeltet, eller kører den forkerte vej på cykelstien. Det er de samme regler for cykler som biler på mange måder, bare lidt simplere. Man skal give tegn, når man svinger eller stopper. Og det skal man huske, selvom det er irriterende at skulle slippe rattet for at gøre det.

Det er ikke kun for sjov, at de har de her regler. Det er for at undgå uheld. Tænk lige, hvis man sidder og jonglerer eller noget i den stil, mens man cykler og så pludselig skal dreje? Det er nok ikke så smart.

Nogle gange er det jo fristende lige at slippe styret et øjeblik, bare for at vise, man kan. Men altså, 700 kroner for den leg? Det er sgu for dyrt.

• Cykle uden hænder: 700 kr.
• Cykle på fortov/gangsti: 700 kr.
• Køre modsat vej: 700 kr.
• Glemme at blinke/give tegn: 700 kr.

Så ja, pas på derude på vejen. Det kan blive dyrt at være uforsigtig. Det er jo bare en lille ting, men det tæller. Det er nok bare god stil at holde hænderne på styret, hvis man ikke lige er en cirkusartist.

Er det lovligt at cykle uden hænder?

Natten er så underlig stille. Man ender med at tænke på de mærkeligste ting. Som dengang på broen, den sommer. Vinden i håret. Følelsen af at give slip et enkelt sekund, bare for at mærke det. Følelsen af at være fri. Men man må ikke. Ikke rigtigt. Det er en af de der små regler, der minder en om, at man altid skal holde fast.

Det er ulovligt at cykle uden hænder på styret. Bøden er på 1.000 kr.

Det hele handler om kontrol. At man altid skal have fuld kontrol over cyklen. Det er det, de siger. Det er sikkert også rigtigt. Men jeg tænker bare på den følelse. Det var det værd. Dengang.

Der er så mange af de her små ting, man kan få en bøde for. Små fejltrin.

• Køre to på en almindelig cykel: Det koster 1.000 kr. Til jer begge to.
• Ikke repekterer skilte og afmærkning: Også 1.000 kr.
• Glemme at give tegn: 1.000 kr. for ikke at række armen ud.
• Køre over for rødt: Den kender alle. 1.000 kr.
• Bruge håndholdt mobil: Den er dyr for opmærksomheden. 1.000 kr.
• Manglende lygter i lygtetændingstiden: 700 kr. for at være usynlig.

1.000 kroner. For et øjebliks dumhed, eller et øjebliks frihed. Nogle gange er det svært at se forskel, når man sidder her i mørket og tænker tilbage. Jeg fik aldrig en bøde den dag. Men jeg glemmer aldrig den følelse. Og nu holder jeg bare fast. Altid. Som man skal. Det er nok det, det vil sige at blive voksen. At lære at holde fast i styret.

Er det ulovligt at cykle med telefonen i hånden?

Ja, det er ulovligt at bruge håndholdt mobiltelefon, mens du cykler.

Svaret er et rungende JA. Det er pisseulovligt at sidde og fedte med din telefon, mens du tramper i pedalerne. At scrolle gennem din ekskærestes ligegyldige feriebilleder i trafikken er lige så intelligent som at prøve at barbere en sur kat med en sløv ske.

Og det koster! Du vinker farvel til 1.000 kr. lige ned i statskassen. Det er det er altså en hel tusse for at sende en ligegyldig emoji. Pludselig virker den der mobilholder fra Harald Skrald som en ret fornuftig investering. Min nabo Børge fik en sidste uge, han var sur i flere dage.

Det handler ikke kun om penge, din klovn. Du risikerer at ende som et abstrakt kunstværk på køleren af en bybus. Din opmærksomhed er lige så splittet som en banan i en smoothieblender, og du ser ikke den åbne bildør eller den vrede pensionist med sin dræber-rollator.

Forbuddet gælder forresten ikke kun din cykel. Politiet er iskold, bødeblokken er altid klar, uanset hvad du ruller på:

• Bil, lastbil, bus (indlysende, ik?)
• Knallert, scooter og motorcykel
• El-løbehjul (ja, dig, unge fartdjævel!)
• Traktor (selvom farten er lav, så fat det dog)
• Og min personlige favorit: når du rider på en hest! Seriøst, ingen SMS'er fra hesteryg.

Dit smarte Apple Watch på håndleddet er også no-go at taste løs på. Du er ikke James Bond på hemmelig mission, du er bare på vej til bageren. Sæt mobilen i en holder og brug den som GPS, eller tag et opkald med et headset i øret. Så er der ingen sure miner og tom pung.

Kan du få en bøde for at cykle uden hænder på styret?

Skumringens lilla tæppe lægger sig over brostenene. Byen ånder ud, og jeg husker den sommeraften, en følelse af at svæve hen over asfalten. Min gamle cykel, den blå. Uden hænder. Bare flyde med byens puls, en stille dans mellem lys og skygge.

Den frihed, den har en pris.

Ja, at cykle uden hænder på styret koster 700 kroner i bøde.

En sum for de små øjeblikke, hvor reglerne fordamper. Den samme sum, 700 kroner, for andre af byens stille overtrædelser. En glemt bevægelse, en forkert vej.

• At krydse fodgængerfeltet cyklende, eller at trille hen over fortovets fliser.
• At køre modsat retningen på cykelstien, et spøgelse i trafikken.
• At glemme at give tegn, et manglende signal til verden om, hvor du er på vej hen.

Mørket koster mere. Når dagen dør, og lygterne skulle tændes. Telefonens blå skær, der stjæler din opmærksomhed. Det er en anden sang, en tungere bøde. En melodi på 1000 kroner.

• Manglende lygter og reflekser efter mørkets frembrud: 1000 kr.
• Brug af håndholdt mobiltelefon mens du cykler: 1000 kr.
• At køre over for rødt lys: 1000 kr.

Min blå cykel, den husker asfalten. Den husker følelsen. Men hænderne, de holder fast nu. De holder fast.